6月MPV銷量排行榜:冠亞位置穩(wěn)如牛,威然徹底淪為笑話
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),6月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)157.5萬(wàn)輛,同比下降5.1%,環(huán)比下降3.1%;1-6月份累計(jì)銷量994.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.9%。
其中,MPV6月銷量為9.1萬(wàn)輛,同比上漲2.0%,環(huán)比下降4.1%,1-6月累計(jì)銷量56.3萬(wàn)輛,同比上漲30.0%,那么6月MPV的銷量排名具體如何,咱們接著往下看。
兩款“超級(jí)明星”車型冠亞位置穩(wěn)如牛
五菱宏光憑借著6月19193輛的銷量,雖然比去年同期:22161輛,有著13.4%的下滑,但是依然再次蟬聯(lián)月銷冠軍位置。
五菱宏光作為五菱旗下人民需要什么,五菱就造什么的代表車型之一。車內(nèi)超大的空間利用率,還有靈活多變的座椅布局可選,無(wú)論是家用商用都能給家庭帶來(lái)非常大的剛需幫助。而“神車”皮實(shí)耐用的口碑以及超高的性價(jià)比,造就了如今的銷量神話。
緊隨其后的毫無(wú)意外別克GL8,6月銷量達(dá)到16418輛,較去年同期12377輛上漲32.6%,排名第二。
別克GL8雖然排名榜單第二,但是其中高端商務(wù)定位和較高的價(jià)格與五菱宏光還是有較大差異,每個(gè)月穩(wěn)定1萬(wàn)多輛的銷量也是其他同級(jí)別MPV車型難以企及的高度。
傳祺M8M6雙車型,迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)
傳祺M8,6月份銷量達(dá)到6574輛,相比去年同期2638輛的銷量,大幅上漲149.2%,排名6月MPV銷量TOP榜第3名。
另一款車型傳祺M6同樣不容小覷,6月銷量達(dá)到5694輛,相比去年同期3107輛銷量,上漲83.3%,排名6月MPV銷量TOP榜第4名。
傳祺在MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)越來(lái)越強(qiáng)勁,越來(lái)越顯眼。M8、M6兩款車型高低搭配,含概了10-37萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間,產(chǎn)品矩陣豐富,消費(fèi)者選擇多元。同時(shí)M8以及M6的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力十足,已經(jīng)逐漸獲得消費(fèi)者認(rèn)可。
威然徹底淪為笑話
威然車型6月銷量1565輛,排名6月MPV銷量TOP榜第14名。剛上市處處對(duì)標(biāo)GL8,追著GL8打的威然已經(jīng)被市場(chǎng)“教做人”,1-6月的銷量加起來(lái)9274輛,不及別克GL8一個(gè)月的銷量,可以說(shuō)威然已經(jīng)徹底失敗。
這也側(cè)面說(shuō)明消費(fèi)者自身有著明確需求,結(jié)合自身需求理性做出選擇,不再是“品牌光環(huán)”就能夠帶動(dòng)銷量的時(shí)候,產(chǎn)品力不行銷量就沒(méi)有起色。同時(shí)威然過(guò)高的定價(jià),也是其失敗的主要原因之一。
寫在最后
6月份MPV銷量TOP榜,基本延續(xù)了以五菱宏光、別克GL8為代表的“兩款超級(jí)明星”車型處于MPV頂端位置,與其他車型拉開(kāi)了非常大的差距。其余車型之間的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,自主品牌在MPV領(lǐng)域也有較大建樹(shù)。
隨著多胎政策的開(kāi)放,MPV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)需求會(huì)進(jìn)一步加大,未來(lái)起亞嘉華、豐田賽那等車型都即將來(lái)到國(guó)內(nèi),所以未來(lái)MPV的格局會(huì)不會(huì)因?yàn)樗鼈兊募尤,迎?lái)洗牌呢?拭目以待。
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