威馬汽車扭轉(zhuǎn)局勢(shì),加速前進(jìn)
11月,威馬汽車公布了上個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,10月威馬汽車交付汽車為5025輛,同比攀升67.3%,再創(chuàng)單月銷量新高。2021年1-10月,威馬汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了34068輛,同比勁增101.7%。
有強(qiáng)勢(shì)入局,就有轟然退場(chǎng),在這場(chǎng)沒有硝煙的賽道上似乎越發(fā)擁擠,威馬也正在加速前進(jìn)。
如今對(duì)于銷量冰冷的數(shù)字,已然成為智能電動(dòng)汽車企業(yè)它們階段性表現(xiàn)打分的最好憑證。上半年,威馬因靜默期未公布銷量的緣故,這半年來(lái)關(guān)于威馬掉隊(duì)不好的負(fù)面如同口香糖一樣甩都甩不掉。但10月的銷量成績(jī)則是狠狠打了那些不看好威馬人的臉,威馬非但沒有掉隊(duì),而且可以說(shuō)是表現(xiàn)優(yōu)異。而且現(xiàn)在潛在消費(fèi)者在實(shí)際購(gòu)車過程中,也越來(lái)越把“智能化水平”作為衡量一款產(chǎn)品好壞,最為關(guān)鍵的衡量條件。這樣的局面,是一直以產(chǎn)品智能為中心的威馬非常愿意看到。
并且威馬在下半年已經(jīng)開啟“轎車戰(zhàn)略”,汽車將啟用全新產(chǎn)品命名體系,發(fā)布W——"世界系列"和M——"大師系列"。其中,威馬M7是一款NEDC續(xù)航超過700KM的純電動(dòng)轎車,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾上,都表現(xiàn)出威馬的前瞻性,讓我們期待全新轎車車型的到來(lái),也將進(jìn)一步完善威馬汽車的產(chǎn)品矩陣,以高續(xù)航里程與智能化優(yōu)勢(shì)不斷提升用戶價(jià)值,推動(dòng)威馬汽車在中國(guó)智能電動(dòng)汽車行業(yè)開疆?dāng)U土。
隨著全面禁售燃油車的推進(jìn),全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)跑在了電氣化革命的大道上,新能源電動(dòng)汽車的“大蛋糕”正在變得愈發(fā)誘人。弱肉強(qiáng)食、優(yōu)勝劣汰、適者生存,變成了最為深刻的法則。跑起來(lái)的威馬,已勢(shì)不可擋。
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