麥格納MAFACT生產(chǎn)體系成就極狐汽車高品質(zhì)底色

作者 ｜ 李 想

編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）

2021年12月23日清晨，江蘇鎮(zhèn)江籠罩在濃霧之中，能見度很低。從市區(qū)往南驅(qū)車約半小時，便可來到北汽藍谷麥格納高端智造基地。 在這里，ARCFOX極狐阿爾法T從2020年9月30日開始批量下線。一年多來，極狐品牌旗下兩款車型阿爾法T和阿爾法S獲得“中國十佳車身”和“最佳材料”雙料大獎、CA－CAP首批耐腐蝕性能測評白金等級等獎項。在一些安全碰撞實驗中，極狐汽車的表現(xiàn)令人肅然起敬。 與極狐汽車進行技術(shù)和整車制造合資的麥格納，同樣散發(fā)著汽車產(chǎn)業(yè)鏈頂端的神秘感。

作為一家全球化汽車零部件供應商，麥格納制造高端汽車的經(jīng)驗和歷史超百年，擁有世界超一流的MAFACT生產(chǎn)體系。其位于奧地利的格拉茨工廠，至今已經(jīng)生產(chǎn)超過370萬輛汽車，其中不乏奔馳G級、阿斯頓·馬丁Rapide等頂級豪車。

北汽藍谷麥格納高端智造基地，是麥格納首次在歐洲以外地區(qū)開設(shè)的整車制造工廠，這里正在把百年歐洲頂級制造標準與中國汽車相融合。

“以前的中外合資模式，普遍是中國企業(yè)代工生產(chǎn)外資品牌車型，但北汽藍谷麥格納生產(chǎn)的極狐汽車，是第一次由外資企業(yè)在華代工生產(chǎn)中國品牌�！爆F(xiàn)場講解人員對幫寧工作室說，這可以稱作一種新合資模式。

這個基地的工廠有137萬平方米。走進車間，地面上一條條黃直線阡陌縱橫，將人行道、車行道、生產(chǎn)區(qū)、原材料區(qū)、半成品區(qū)嚴格區(qū)分開來。參觀者時刻被提醒著：“請務必走在黃直線內(nèi)。”

員工也都嚴格執(zhí)行這一規(guī)定，包括小到如何走路——這是麥格納MAFACT生產(chǎn)運營管理體系的一部分。這一體系，從安全健康環(huán)保、質(zhì)量、卓越制造、物料控制和物流、工程設(shè)計和前期質(zhì)量策劃、管理、人力資源、成本等8個方面，頂層設(shè)計了北汽藍谷麥格納的生產(chǎn)與管理。 其中的每條規(guī)定，都是一條黃直線。由這些線搭建起整張制度網(wǎng)，正在用與一線豪華車同級的世界級制造標準，為中國汽車——ARCFOX極狐帶來全面可靠的高端品質(zhì)保證。 

01．東方格拉茨

產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展趨勢下，軟件定義汽車、用戶定義汽車正在成為新的時代大勢。 由此，汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)從條鏈式轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)狀，Tier1（一級供應商）在燃油時代“挾諸侯以令天下”的穩(wěn)固角色開始發(fā)生轉(zhuǎn)變，不再像以往那樣，把現(xiàn)成的產(chǎn)品交給車企，而是走向前臺，共同參與開發(fā)。 北汽藍谷與麥格納的合資，正是這種融合發(fā)展的時代縮影。

兩年前，同樣是12月，北汽藍谷麥格納高端智造基地在鎮(zhèn)江竣工。這座工廠打破了麥格納的兩個傳統(tǒng)。

一是，此前，麥格納只擁有一個位于奧地利格拉茨市的整車工廠，且從未涉足過中國新能源汽車品牌的整車制造。 作為全球第三大零部件一級供應商，麥格納專注于高端汽車制造。這次合資過程中，北汽藍谷麥格納高端智造基地的沖壓、車身、涂裝、總裝等4大車間，全面導入麥格納MAFACT生產(chǎn)運營管理體系，建成了國內(nèi)第一條30JPH（每小時30輛產(chǎn)能）鋼鋁混合車身生產(chǎn)線。 

二是，麥格納向北汽完全開放了包括其百年制造經(jīng)驗的工藝體系、專利技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)流程、培訓文件等一系列核心文件，涉及技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造兩大領(lǐng)域。這在其他合資模式中絕無僅有。 如此深度合作之下，北汽藍谷麥格納高端智造基地擁有代表百年歐洲頂級制造標準的能力，不負“東方格拉茨”之名。

國內(nèi)第一條30JPH鋼鋁混合生產(chǎn)線，便是這種頂級制造標準的典型體現(xiàn)。 據(jù)北汽藍谷麥格納黨委書記、總經(jīng)理季國偉介紹，上鋼下鋁的混合車身設(shè)計，是對產(chǎn)品性能與安全的極致追求。上鋼下鋁的創(chuàng)新，比全鋁車身制造過程更復雜，需要更先進的工藝。在鋁材加工方面具有豐富經(jīng)驗的麥格納，在極狐車型上，更多地采用SPR、FDS等機械連接方式。

這是極狐白車身質(zhì)量穩(wěn)定可靠以及極狐工廠綠色環(huán)保的撒手锏。 在車身車間，工作人員向幫寧工作室展示了這兩種機械連接方式的切面樣品——SPR自沖鉚接工藝通過外力，直接將鉚釘壓入需要被鉚接的板材中，板材與鉚釘在鉚模中塑性變形，并形成機械互鎖結(jié)構(gòu)。而FDS自攻螺紋連接則是將帶有螺紋的螺釘高速旋轉(zhuǎn)刺穿板材，并通過形成螺紋，實現(xiàn)板材連接。

鉚接工藝關(guān)乎汽車各零部件的穩(wěn)定性和一致性，目前，國內(nèi)一次合格率水平基本在95％～97％，而MAFACT標準智造基地現(xiàn)已達99％，并有望達到100％——是一條條“黃直線”組成的嚴格管理制度，讓這種完全的一致性成為可能。

“超過50％的鋁材，加上機械連接特殊工藝，使得極狐車身強度與輕量化達到高水準。”季國偉說，兩種機械連接方式全程沒有熱輸出，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)做到了減碳。 事實上，在車身車間，只有幾名工作人員。麥格納智能制造技術(shù)通過機器臂與視覺技術(shù)應用，提升了工業(yè)自動化水平，在降低人員數(shù)量的同時，提高了產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。

正是在麥格納領(lǐng)先的生產(chǎn)體系、自動化生產(chǎn)線，以及遠超行業(yè)水平的生產(chǎn)標準下，極狐汽車練就了過硬的品質(zhì)和實力。 

02．立于“黃直線”

“員工如果開一輛車身臟了的極狐汽車外出，會被罰錢的。”極狐汽車產(chǎn)品負責人對幫寧工作室說，“這有損我們品牌的高端形象�！� 看似剛直的規(guī)定，卻是極狐品牌高端化不容忽視的細節(jié)。

消費升級、制造升級“雙升級”背景下，中國消費者對新鮮事物的感知度與接受度均領(lǐng)先全球，極狐、嵐圖、智己、阿維塔、沙龍、埃安等沖高品牌令人目不暇接。群狼角逐之時，差異化品牌定位與產(chǎn)品記憶點，成為新高端品牌立穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。

極狐打出的牌上，赫然寫著“精益”二字。 除了麥格納MAFACT生產(chǎn)運營管理體系通過自動化生產(chǎn)線保證產(chǎn)品精度和質(zhì)量，極狐在選材、制造、測試、管理等全流程精益求精，更為品牌注入了高端的靈魂。

在車身車間，290臺德國庫卡機器人有條不紊地運作著。這種機器人被譽為全球機器人“四大家族”之首，可以實現(xiàn)毫米級的高精準定位，控制精度同行最高。在奔馳、寶馬、保時捷等豪華品牌的生產(chǎn)線上，都能找到庫卡機器人的身影。

在電池PACK車間，極狐采用的動力電池經(jīng)過精密生產(chǎn)后，還要經(jīng)過200余項測試驗證，覆蓋范圍和強度遠高于國標。

“比如，國標濕熱循環(huán)測試周期僅為3天，但極狐汽車要做超過10年的等效測試、超過3個月的高溫高濕循環(huán)測試，以及超過8個月的全使用溫度工況下的交變測試，來保證動力電池系統(tǒng)適應全國各地環(huán)境下的使用場景�！艾F(xiàn)場電池PACK工藝工程師介紹稱。 為了保護好電池這顆“心臟”，極狐在車身材料上下了大成本。

極狐汽車阿爾法S產(chǎn)品總監(jiān)段立飛指著被噴涂成五顏六色的車身框架說，不同的顏色代表著不同的材質(zhì)，上鋼下鋁的混合車身由高強鋼圍成的籠式框架結(jié)構(gòu)組成。在籠式結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵的A柱、B柱等部分，極狐均采用1500MPa以上的熱成型鋼，將電池包裹在里面。

“這種鋼大多被用在坦克、潛艇或航天飛機上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，相當于兩只成年大象的體重�！八�比喻道。 外界鮮有人知道，阿爾法S整車扭轉(zhuǎn)剛度竟可達63000Nm／deg，為行業(yè)天花板水平；阿爾法T整車扭轉(zhuǎn)剛度達到50000Nm／deg，高于勞斯萊斯幻影。

在涂裝車間，52臺ABB高性能機器人正在把一種LASD水性阻尼涂料噴涂到車身上。這種涂料由高分子樹脂加入適量的填料以及輔助材料配制而成，具有更好的降噪性能。最外層噴涂的油漆，采用與奔馳、寶馬等豪華車相同的PPG品牌油漆，以保證外觀光色度。

在總裝車間，極狐引入后橋調(diào)整工作站。該項工藝技術(shù)的優(yōu)勢，在于有效提升復雜結(jié)構(gòu)的后橋參數(shù)的一致性，提高生產(chǎn)工藝節(jié)拍以及四輪定位檢測的一次通過率，一般只用于高端車型的制造…… 走出總裝車間，大霧已經(jīng)消散。回首望去，北汽藍谷麥格納高端智造基地的廠房內(nèi)，沒有光和火，身著深色工服的工程師們操縱著器械，安靜地生產(chǎn)著與百年歐洲頂級制造標準同頻的中國汽車。

謎底已經(jīng)找到了——高標準的生產(chǎn)材料、高水準的加工制造工藝、高等級的控制管理體系，就像那些印在工廠地板上的一條條黃色直線，形成了一套制度，最大化地減少了人為管理帶來的無序因素，成就了東方格拉茨的神秘與極狐阿爾法的硬核。 “請務必走在黃直線內(nèi)�！惫ぷ魅藛T再次向大家發(fā)出提示。