補(bǔ)貼退坡,消費(fèi)者還會(huì)考慮新能源汽車(chē)嗎?
2021年是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量井噴的一年,一路高歌猛進(jìn)其發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。根據(jù)此前乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年我國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到:2014.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.4%,而其中新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)298.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)169.1%。
目前新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)之間的走勢(shì)已經(jīng)形成非常明顯的差異化,新能源汽車(chē)已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)實(shí)現(xiàn)了部分替代效應(yīng)。換句話說(shuō)就是:2021年整體的汽車(chē)市場(chǎng)蛋糕就只有這么大,但是新能源汽車(chē)幾乎達(dá)到300萬(wàn)輛級(jí)別的銷(xiāo)量,所以燃油車(chē)的整體銷(xiāo)量水平就會(huì)減少300萬(wàn)輛。
補(bǔ)貼政策助力新能源汽車(chē)加速發(fā)展
新能源汽車(chē)才剛剛開(kāi)始大力發(fā)展的那幾年里,就像是才出生的孩子一樣非常脆弱,需要在家長(zhǎng)的保護(hù)之下茁壯成長(zhǎng)。而國(guó)家正是扮演了家長(zhǎng)的角色,推出各種針對(duì)新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼,讓新能源汽車(chē)在起步的階段不會(huì)受到太多外界的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
比如此前也有過(guò)1.6L排量以下車(chē)型購(gòu)置稅減半、家電下鄉(xiāng)、汽車(chē)下鄉(xiāng)等等補(bǔ)貼措施,其最主要的目的就是通過(guò)刺激消費(fèi),來(lái)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。從目前來(lái)看這樣的補(bǔ)貼效果非常明顯,讓新能源汽車(chē)的發(fā)展早早步入快車(chē)道。
進(jìn)入2022年,是新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施的最后一年,并且今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年的基礎(chǔ)上退坡30%。所以一開(kāi)年新能源汽車(chē)的售價(jià)就集體上漲,比如特斯拉、比亞迪等等出類(lèi)拔萃的車(chē)企都上調(diào)了價(jià)格。
價(jià)格的上漲顯然是在所難免,新能源補(bǔ)貼政策不僅僅針對(duì)消費(fèi)者,還有對(duì)企業(yè)的補(bǔ)貼。所以補(bǔ)貼退坡之后,意味著對(duì)企業(yè)的支持也逐漸下滑,而企業(yè)面臨的成本壓力,比如電池組、芯片等成本上漲,自然迫使終端售價(jià)上漲,這將成為必然且合理的情況。
那么新能源汽車(chē)售價(jià)上漲之后,或者說(shuō)完全沒(méi)有補(bǔ)貼政策之下,消費(fèi)者還會(huì)考慮新能源汽車(chē)嗎?
新能源汽車(chē)依然是時(shí)代發(fā)展的大方向
補(bǔ)貼政策就算完全取消,甚至同樣要交購(gòu)置稅、限行等,和傳統(tǒng)燃油車(chē)處于完全平等的正面抗衡之下,新能源汽車(chē)依舊能夠維持上漲勢(shì)頭,依然有越來(lái)越多消費(fèi)者考慮新能源汽車(chē)。
如今隨著新能源汽車(chē)飛速的發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈更加完善,規(guī)模翻倍提升,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度也有了大幅提升。所以乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2022年新能源乘用車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到550萬(wàn)輛以上,新能源乘用車(chē)滲透率將達(dá)到25%。
新能源汽車(chē)羽翼豐滿,國(guó)家這個(gè)大家長(zhǎng)也該到了放手的時(shí)候。隨著銷(xiāo)量不斷攀升,滲透率得到大幅增長(zhǎng),勢(shì)必會(huì)影響消費(fèi)者形成新的消費(fèi)方式、觀念以及消費(fèi)環(huán)境。同時(shí)新能源汽車(chē)依舊是時(shí)代發(fā)展的潮流,這一點(diǎn)是并不會(huì)因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡而改變。
寫(xiě)在最后
如今新能源汽車(chē)已經(jīng)步入了正軌,行業(yè)整體向新能源汽車(chē)發(fā)展的道路趨勢(shì)也并不會(huì)改變。所以未來(lái)新能源汽車(chē)依舊會(huì)呈現(xiàn)出較高速的發(fā)展。
原文標(biāo)題 : 2021新能源銷(xiāo)量井噴,今年補(bǔ)貼退坡集體漲價(jià),還會(huì)考慮電動(dòng)車(chē)嗎?
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
-
6 “寧王”再出手
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 4 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 5 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 鴻蒙智行不只是問(wèn)界!華為“四小花旦”P(pán)K:智界享界各有短板
- 產(chǎn)品工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市