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2023年4月車型投訴指數(shù)排行:降價(jià)也有錯

近日,汽車門網(wǎng)發(fā)布了2023年4月車型投訴指數(shù)榜單。4月車型投訴中,長安汽車多款車型空降榜單,車機(jī)系統(tǒng)無法升級成為長安汽車上榜的幕后推手。同樣因車機(jī)系統(tǒng)無法升級上榜的還有皇冠陸放,不過皇冠陸放投訴指數(shù)一直都比較評論。元PLUS和標(biāo)致408均因新車價(jià)格問題上榜,兩款車型在投訴爆發(fā)前均發(fā)布了不同程度的優(yōu)惠,巨幅優(yōu)惠觸動了老車主的利益,從而形成集中投訴事件。

1元PLUS 投訴指數(shù)588.75

典型故障:廠家變相降價(jià)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:本月元PLUS以329.9%的增幅空降榜首,值得注意的是元PLUS本次登頂并非質(zhì)量問題引起,而是由促銷活動成為幕后推手。眾所周知,受多方面因素影響近些年電動車價(jià)格漲跌十分頻繁,元PLUS也在行列之內(nèi)。此前包括元PLUS在內(nèi)的比亞迪多款車型連續(xù)漲價(jià),讓不少中意比亞迪的消費(fèi)者在詢問銷售今后無優(yōu)惠后紛紛下單,結(jié)果就在消費(fèi)者提車幾日后,比亞迪就推出88元抵扣5888元即直降5800元活動,引發(fā)提早購車者的不滿,從而促成集中投訴事件。

2皇冠陸放投訴指數(shù)559.2

典型故障:車機(jī)系統(tǒng)老舊無法升級

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:本月皇冠陸放投訴指數(shù)保持平穩(wěn)態(tài)勢,不過因元PLUS空降榜首跌落至第二位。投訴問題依舊圍繞車機(jī)問題展開,車機(jī)卡頓、無法升級是車主普遍反應(yīng)的情況,集中于2021款和2022款車型。此外,部分車主反饋皇冠陸放存在全景影像模糊的問題,同樣存在于2021款和2022款車型中。

3標(biāo)致408 投訴指數(shù)454.05

典型故障:廠家保價(jià)不兌現(xiàn)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:本月標(biāo)致408投訴指數(shù)暴漲537.26%,升至榜單第三。投訴問題集中于服務(wù)層面,且都集中于2022款的準(zhǔn)新車中。據(jù)車主反饋,標(biāo)致408剛上市時(shí)為給消費(fèi)者信心,推出了一年保價(jià)政策,結(jié)果在前段時(shí)間的降價(jià)浪潮中標(biāo)致408也出現(xiàn)2萬元優(yōu)惠,將保價(jià)承諾拋之腦后,引發(fā)標(biāo)致408首批車主的強(qiáng)烈不滿,進(jìn)而形成投訴洪流。

4長安UNI-K 投訴指數(shù)297

典型故障:車機(jī)系統(tǒng)無法OTA升級

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:長安UNI-K屬于榜單中的生面孔,本月因車機(jī)問題上榜,表現(xiàn)為車機(jī)系統(tǒng)無法OTA升級。據(jù)悉,購車時(shí)廠商曾宣稱OTA終身免費(fèi)升級,但在實(shí)際使用中已經(jīng)長達(dá)一年之久未升級,因車機(jī)系統(tǒng)版本低頻發(fā)車機(jī)卡頓、全景攝像頭無法使用等問題。此外,還存在無法下載或使用娛樂APP的情況,給車主帶來諸多不便。

5長安UNI-K 智電iDD 投訴指數(shù)285.3

典型故障:變速箱頓挫、無法OTA升級

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評:長安UNI-K 智電iDD同樣屬于空降榜單,作為長安UNI-K的混動版車型投訴問題倆車型也是如出一轍,同樣因車機(jī)系統(tǒng)無法OTA升級受到關(guān)注。此外,長安UNI-K 智電iDD還存在變速箱頓挫問題,按說混動車型不會存在頓挫問題,但長安UNI-K 智電iDD采用的混動系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)燃油車變速箱的檔位部分設(shè)計(jì),致使長安UNI-K 智電iDD即便是混動車,依舊存在頓挫的情況。

       原文標(biāo)題 : 2023年4月車型投訴指數(shù)排行:降價(jià)也有錯

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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