2023年自主車企變速箱最不靠譜TOP10:頓挫、異響成最大槽點(diǎn)
近日,汽車門網(wǎng)公布了2023年的自主車企變速箱的投訴榜單。
從榜單來(lái)看,排在第一名的長(zhǎng)安汽車投訴指數(shù)遠(yuǎn)高于其他車企。原因在于長(zhǎng)安汽車旗下的多款車型均存在變速箱頓挫、漏油的通病。
而排名緊隨其后的奇瑞汽車和吉利汽車的變速箱故障也主要表現(xiàn)在異響、頓挫等問題。從整體上來(lái)看,自主車主變速投訴指數(shù)普遍不高,在車型上的分布也并不集中。
1長(zhǎng)安汽車 投訴指數(shù)1091.25
典型故障:變速箱漏油、頓挫
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):2023年長(zhǎng)安汽車的變速箱投訴達(dá)到了1091.25,來(lái)到了自主車企變速箱投訴榜單的第一名。
投訴數(shù)據(jù)高漲的背后在于長(zhǎng)安汽車旗下的多款車型都存在變速箱漏油、頓挫的“通病”。其中,在長(zhǎng)安UNI-K智電 iDD、逸動(dòng)和長(zhǎng)安UNI-T上最為凸顯。
從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看,近三年在保內(nèi)的車款占據(jù)了相當(dāng)大的一部分,希望廠商對(duì)相關(guān)問題予以重視。
2奇瑞汽車 投訴指數(shù)450
典型故障:變速箱頓挫、異響
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):奇瑞汽車因旗下車型的變速箱頓挫、異響而遭到了車主們的集中投訴,來(lái)到了榜單的第二名。
從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看,瑞虎8、艾瑞澤8等車型的變速箱故障最為明顯。車主們表示,除了較為普遍的變速箱頓挫、異響外,車輛還會(huì)出現(xiàn)P擋故障的問題。
3吉利汽車 投訴指數(shù)412.5
典型故障:變速箱故障、換擋延遲
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):2023年吉汽車旗下的博越和遠(yuǎn)景遭到了車主們的投訴,最典型的故障分別是變速箱換擋延遲和無(wú)法行駛。
博越的車主們普遍反饋稱車輛變速箱存在較為嚴(yán)峻的頓挫和換擋延遲等現(xiàn)象,且相關(guān)問題主要出現(xiàn)在2016款-2020款車型上。
遠(yuǎn)景最大故障在于變速箱故障導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛。據(jù)悉,有車主表示自家車輛在多次維修后依然頻繁出現(xiàn)無(wú)法加速甚至無(wú)法行駛的現(xiàn)象。
4長(zhǎng)城汽車 投訴指數(shù)333
典型故障:變速箱頓挫
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):長(zhǎng)城汽車在2023年的變速箱投訴指數(shù)達(dá)到了333,來(lái)到了榜單的第四名。
據(jù)了解,投訴指數(shù)貢獻(xiàn)最多的車型為哈弗H6和坦克500。哈弗H6的車主們表示,車輛的變速箱經(jīng)常在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫、異響等問題。坦克500的車主則對(duì)車輛的換擋邏輯表示不滿。
5比亞迪 投訴指數(shù)166.5
典型故障:變速箱頓挫
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):2023年比亞迪也遭遇了小范圍的變速箱投訴,其投訴指數(shù)為166.5,來(lái)到了榜單的第五名。
從投訴反饋來(lái)看,比亞迪遭到投訴的車型并不集中。在宋PRO、唐新能源和秦新能源上均有所體現(xiàn)。從年款上來(lái)看,以2019年以前的車款居多。
6上汽榮威 投訴指數(shù)160
典型故障:變速箱異響、頓挫
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):上汽榮威在2023年的變速箱投訴指數(shù)達(dá)到了160,來(lái)到了榜單的第六名。相關(guān)問題在榮威i5和榮威RX5上最為凸顯。
榮威i5的車主表示,車輛變速箱的異響較為嚴(yán)重,尤其是在車輛起步時(shí)。榮威RX5的車主則反饋,車輛的變速箱頓挫讓人難以忍受,掛倒擋時(shí)的沖擊較大。
7上汽通用五菱 投訴指數(shù)157.5
典型故障:變速箱頓挫、異響
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):2023年上汽通用五菱的變速箱投訴指數(shù)達(dá)到了157.5,來(lái)到了榜單的第七名。
從投訴構(gòu)成來(lái)看,五菱宏光的貢獻(xiàn)最大。且以變速箱的頓挫、異響最為嚴(yán)峻。不過,相關(guān)問題主要集中在2019款車型上。此外,類似問題在寶駿560、寶駿730等車型也有所體現(xiàn)。
8上汽名爵 投訴指數(shù)110.25
典型故障:變速箱機(jī)電單元故障、異響
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):2023年上汽名爵旗下的銳騰、名爵6遭到了小范圍的變速箱集中投訴。
其中,銳騰最凸顯的問題在于變速箱機(jī)電單元故障。不過,遭到投訴的車型大都來(lái)自2017款以前。
而名爵6、名爵HS則出現(xiàn)了部分的變速箱異響、頓挫的問題。不過,從整體來(lái)看,上汽名爵的變速箱故障并不突出。
9東風(fēng)小康 投訴指數(shù)93
典型故障:變速箱故障燈亮
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):東風(fēng)小康的變速箱投訴指數(shù)為93,來(lái)到了榜單的第九名。雖然整體指數(shù)不高,但80%的投訴指數(shù)來(lái)自單一車型風(fēng)光580。
據(jù)悉,風(fēng)光580的故障主要體現(xiàn)在變速箱故障燈亮這一問題上。車主們反饋,車輛變速箱的故障燈頻繁亮起,給用車帶來(lái)了較大不便,希望廠商提供解決辦法。
不過,從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看,大部分遭到投訴的車型來(lái)自2016款和2017款。
10廣汽乘用車 投訴指數(shù)84
典型故障:變速箱異響、跳擋
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):2023年,廣汽乘用車的變速箱投訴指數(shù)達(dá)到了84,來(lái)到了榜單的最后一名。
其中,過半的投訴數(shù)據(jù)來(lái)自廣汽傳祺GS4。從車主們的反饋來(lái)看,除了變速箱常見的頓挫、異響等故障外,部分車主還表示車輛存在變速箱跳擋問題。
從投訴涉及的車型來(lái)看,以2017款到2020款的車型為主。
(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò) 侵權(quán)刪除)
原文標(biāo)題 : 2023年自主車企變速箱最不靠譜TOP10:頓挫、異響成最大槽點(diǎn)
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