近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年的自主車企變速箱的投訴榜單。

從榜單來(lái)看，排在第一名的長(zhǎng)安汽車投訴指數(shù)遠(yuǎn)高于其他車企。原因在于長(zhǎng)安汽車旗下的多款車型均存在變速箱頓挫、漏油的通病。

而排名緊隨其后的奇瑞汽車和吉利汽車的變速箱故障也主要表現(xiàn)在異響、頓挫等問題。從整體上來(lái)看，自主車主變速投訴指數(shù)普遍不高，在車型上的分布也并不集中。

1長(zhǎng)安汽車 投訴指數(shù)1091.25

典型故障：變速箱漏油、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2023年長(zhǎng)安汽車的變速箱投訴達(dá)到了1091.25，來(lái)到了自主車企變速箱投訴榜單的第一名。

投訴數(shù)據(jù)高漲的背后在于長(zhǎng)安汽車旗下的多款車型都存在變速箱漏油、頓挫的“通病”。其中，在長(zhǎng)安UNI-K智電 iDD、逸動(dòng)和長(zhǎng)安UNI-T上最為凸顯。

從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，近三年在保內(nèi)的車款占據(jù)了相當(dāng)大的一部分，希望廠商對(duì)相關(guān)問題予以重視。

2奇瑞汽車 投訴指數(shù)450

典型故障：變速箱頓挫、異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：奇瑞汽車因旗下車型的變速箱頓挫、異響而遭到了車主們的集中投訴，來(lái)到了榜單的第二名。

從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，瑞虎8、艾瑞澤8等車型的變速箱故障最為明顯。車主們表示，除了較為普遍的變速箱頓挫、異響外，車輛還會(huì)出現(xiàn)P擋故障的問題。

3吉利汽車 投訴指數(shù)412.5

典型故障：變速箱故障、換擋延遲

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2023年吉汽車旗下的博越和遠(yuǎn)景遭到了車主們的投訴，最典型的故障分別是變速箱換擋延遲和無(wú)法行駛。

博越的車主們普遍反饋稱車輛變速箱存在較為嚴(yán)峻的頓挫和換擋延遲等現(xiàn)象，且相關(guān)問題主要出現(xiàn)在2016款-2020款車型上。

遠(yuǎn)景最大故障在于變速箱故障導(dǎo)致車輛無(wú)法行駛。據(jù)悉，有車主表示自家車輛在多次維修后依然頻繁出現(xiàn)無(wú)法加速甚至無(wú)法行駛的現(xiàn)象。

4長(zhǎng)城汽車 投訴指數(shù)333

典型故障：變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城汽車在2023年的變速箱投訴指數(shù)達(dá)到了333，來(lái)到了榜單的第四名。

據(jù)了解，投訴指數(shù)貢獻(xiàn)最多的車型為哈弗H6和坦克500。哈弗H6的車主們表示，車輛的變速箱經(jīng)常在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫、異響等問題。坦克500的車主則對(duì)車輛的換擋邏輯表示不滿。

5比亞迪 投訴指數(shù)166.5

典型故障：變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2023年比亞迪也遭遇了小范圍的變速箱投訴，其投訴指數(shù)為166.5，來(lái)到了榜單的第五名。

從投訴反饋來(lái)看，比亞迪遭到投訴的車型并不集中。在宋PRO、唐新能源和秦新能源上均有所體現(xiàn)。從年款上來(lái)看，以2019年以前的車款居多。

6上汽榮威 投訴指數(shù)160

典型故障：變速箱異響、頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上汽榮威在2023年的變速箱投訴指數(shù)達(dá)到了160，來(lái)到了榜單的第六名。相關(guān)問題在榮威i5和榮威RX5上最為凸顯。

榮威i5的車主表示，車輛變速箱的異響較為嚴(yán)重，尤其是在車輛起步時(shí)。榮威RX5的車主則反饋，車輛的變速箱頓挫讓人難以忍受，掛倒擋時(shí)的沖擊較大。

7上汽通用五菱 投訴指數(shù)157.5

典型故障：變速箱頓挫、異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2023年上汽通用五菱的變速箱投訴指數(shù)達(dá)到了157.5，來(lái)到了榜單的第七名。

從投訴構(gòu)成來(lái)看，五菱宏光的貢獻(xiàn)最大。且以變速箱的頓挫、異響最為嚴(yán)峻。不過，相關(guān)問題主要集中在2019款車型上。此外，類似問題在寶駿560、寶駿730等車型也有所體現(xiàn)。

8上汽名爵 投訴指數(shù)110.25

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2023年上汽名爵旗下的銳騰、名爵6遭到了小范圍的變速箱集中投訴。

其中，銳騰最凸顯的問題在于變速箱機(jī)電單元故障。不過，遭到投訴的車型大都來(lái)自2017款以前。

而名爵6、名爵HS則出現(xiàn)了部分的變速箱異響、頓挫的問題。不過，從整體來(lái)看，上汽名爵的變速箱故障并不突出。

9東風(fēng)小康 投訴指數(shù)93

典型故障：變速箱故障燈亮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)小康的變速箱投訴指數(shù)為93，來(lái)到了榜單的第九名。雖然整體指數(shù)不高，但80%的投訴指數(shù)來(lái)自單一車型風(fēng)光580。

據(jù)悉，風(fēng)光580的故障主要體現(xiàn)在變速箱故障燈亮這一問題上。車主們反饋，車輛變速箱的故障燈頻繁亮起，給用車帶來(lái)了較大不便，希望廠商提供解決辦法。

不過，從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，大部分遭到投訴的車型來(lái)自2016款和2017款。

10廣汽乘用車 投訴指數(shù)84

典型故障：變速箱異響、跳擋

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2023年，廣汽乘用車的變速箱投訴指數(shù)達(dá)到了84，來(lái)到了榜單的最后一名。

其中，過半的投訴數(shù)據(jù)來(lái)自廣汽傳祺GS4。從車主們的反饋來(lái)看，除了變速箱常見的頓挫、異響等故障外，部分車主還表示車輛存在變速箱跳擋問題。

從投訴涉及的車型來(lái)看，以2017款到2020款的車型為主。

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       原文標(biāo)題 : 2023年自主車企變速箱最不靠譜TOP10：頓挫、異響成最大槽點(diǎn)