追勢(shì)科技正式參評(píng)“維科杯·OFweek2022 汽車(chē)智能化解決方案突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦;
芯旺微電子正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車(chē)電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”
“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車(chē)網(wǎng)、OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)共同承辦;
車(chē)內(nèi)PM2.5傳感器用于檢測(cè)車(chē)內(nèi)的PM2.5數(shù)值打造安全舒適的呼吸環(huán)境
如今,車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量,車(chē)主的呼吸安全都已成為選車(chē)一族重要的考量目標(biāo)。汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)兩種方式使得用戶(hù)能夠根據(jù)不同的行車(chē)環(huán)境和駕駛需求來(lái)切換空氣流通的方式,從而保證駕駛操作的舒適性。近期為打造安全舒適的呼吸環(huán)境智能馨風(fēng)系統(tǒng)已成多款福特車(chē)標(biāo)配
歐盟新規(guī)出臺(tái),車(chē)載酒精鎖成為新車(chē)出廠標(biāo)配
2022年7月6日,歐盟2019/2144號(hào)法規(guī)生效,該法規(guī)旨在2050年之前減少因道路交通事故而造成的死亡。該法規(guī)規(guī)定,自7月6日起汽車(chē)制造商必須給新車(chē)配備一些特定的設(shè)備的接口,這些包括酒精鎖、速度控制器、黑匣子等
汽車(chē)智能化驅(qū)動(dòng)傳感器駛?cè)胨{(lán)海市場(chǎng)
近年來(lái),隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,傳感器在眾多新興領(lǐng)域的應(yīng)用空間得到了大幅擴(kuò)展。如今,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在朝“智能化”加速行駛。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)預(yù)測(cè),到2030年,我國(guó)銷(xiāo)售新車(chē)聯(lián)網(wǎng)比率將達(dá)到100%,聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模將達(dá)到3800萬(wàn)輛
冷媒傳感器在汽車(chē)內(nèi)冷媒氣體濃度檢測(cè)的應(yīng)用
關(guān)于制冷劑和氟制冷劑,很多人在使用過(guò)程中都不了解他們的區(qū)別之處,下面工采網(wǎng)就跟大家介紹這兩種制冷劑的不同說(shuō)到氟利昂與制冷劑的區(qū)別其實(shí)它們是不一樣的,氟利昂只是制冷劑其中的一種!制冷劑可分為三類(lèi):高溫(低壓)制冷劑、中溫(中壓)制冷劑和低溫(高壓)制冷劑
激光雷達(dá)長(zhǎng)距離傳感器在車(chē)輛防撞系統(tǒng)中的技術(shù)應(yīng)用方案
隨著汽車(chē)數(shù)量的不斷增加,汽車(chē)追尾在交通事故中占到30%-40%,對(duì)于汽車(chē)出行的安全問(wèn)題減少交通事故和人員傷亡汽車(chē)防撞系統(tǒng)日益顯得重要和迫切。在道路交通安全相關(guān)法規(guī)的大力推進(jìn)和車(chē)輛主動(dòng)安全設(shè)備技術(shù)升級(jí)迭代的雙向驅(qū)動(dòng)下汽車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生
三六零“放棄10億增資”,哪吒汽車(chē)將何去何從?
三六零放棄10億元增資,哪吒汽車(chē)將何去何從?6月26日夜晚,三六零發(fā)布了一則名為“放棄哪吒汽車(chē)增資”的相關(guān)公告。根據(jù)公告內(nèi)容顯示,360全資子公司三六零私募基金擬將其持有的對(duì)應(yīng)哪吒汽車(chē)3.53%股權(quán)的出資權(quán)轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè),對(duì)應(yīng)的增資額為10億元
車(chē)規(guī)芯片“天花板”高通驍龍8155,哪些車(chē)上搭載了這塊芯片?
隨著近幾年智能化技術(shù)的快速發(fā)展,智能座艙基本是新車(chē)上的一個(gè)標(biāo)配,也是車(chē)企主打的賣(mài)點(diǎn)之一。對(duì)此,大家普遍的感受是,顯示屏越來(lái)越大,清晰度和流暢度也越來(lái)越高,相應(yīng)的用戶(hù)體驗(yàn)也越來(lái)越好。而這些,都離不開(kāi)一款強(qiáng)大的智能座艙SoC(System-on-a-Chip)芯片
安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認(rèn)證,超越市場(chǎng)同類(lèi)芯片水平
2022年6月7日,美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市,Ambarella (下稱(chēng)“安霸”,納斯達(dá)克股票代碼:AMBA,專(zhuān)注AI視覺(jué)感知的半導(dǎo)體公司) 宣布,其汽車(chē)AI視覺(jué)感知芯片(SoC)CV2FS/CV2
智能手機(jī)與造車(chē)勢(shì)力上演虐戀情深
吉利與魅族的姻緣堪比“三生三世”。這場(chǎng)手機(jī)與車(chē)企之間的虐戀情深起于今年1月份,彼時(shí),世面上頻繁傳出吉利將要收購(gòu)這家昔日的手機(jī)明星。5月初,吉利與魅族又被傳出正在交割階段,并一舉沖上微博熱搜。盡管魅族早已日薄西山,國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商深淵大亂斗的關(guān)鍵時(shí)刻,都沒(méi)有再看見(jiàn)魅族的身影
囤貨影響市場(chǎng)流通,芯片翻新來(lái)了
【藍(lán)科技綜述】自年初以來(lái),多家汽車(chē)廠商提高旗下產(chǎn)品售價(jià),其中汽車(chē)芯片短缺是車(chē)企的共性問(wèn)題。以意法半導(dǎo)體(ST)生產(chǎn)的ST L9369芯片為例,由于屬于車(chē)規(guī)級(jí)基本沒(méi)有替代品,加上過(guò)去一年?yáng)|南亞等地受疫情影響導(dǎo)致芯片廠產(chǎn)量大減,導(dǎo)致原價(jià)僅約20元的芯片隨之價(jià)格大漲
芯片短缺現(xiàn)象依然沒(méi)有緩解,汽車(chē)工業(yè)供應(yīng)鏈面臨新的課題
12021年芯片短缺對(duì)汽車(chē)行業(yè)的打擊巨大。根據(jù)AutoForecast Solutions(AFS全球汽車(chē)生產(chǎn)預(yù)測(cè))最新數(shù)據(jù),截至12月19日,由于汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺,已造成全球汽車(chē)減產(chǎn)1027.2萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)全球2021年全年減產(chǎn)汽車(chē)1131萬(wàn)輛
芯片短缺是場(chǎng)陰謀論?!
導(dǎo)|語(yǔ)2022/01/262021年,缺芯是條遮羞布;2022年,缺芯就是一塊試金石。記者丨衛(wèi)金橋責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌去年,缺芯的段子特別多。據(jù)說(shuō),夏天最熱的時(shí)候,博世中國(guó)總裁陳玉東有段時(shí)間下班之后不敢回家,神通廣大的好事者打聽(tīng)到他家地址之后,直接上門(mén)堵人要“芯”——這條段子的可信度有90%
以新科技之名,英偉達(dá)、英特爾切入智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
作者查攸吟百年未有之變局下,智能駕駛以及配套的芯片部件,正成為被新玩家們介入汽車(chē)供應(yīng)鏈的捷徑。責(zé)編丨查攸吟編輯丨別致一臺(tái)汽車(chē)是否優(yōu)秀,曾經(jīng)是以“三大件”是否過(guò)硬作為核心指標(biāo)。但在今日,智能駕駛這一全新需求,正推動(dòng)汽車(chē)迅速實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化
推動(dòng)自主電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新,RTI數(shù)據(jù)中心軟件框架獲得功能安全性認(rèn)證
最大的自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司今日在“RTI汽車(chē)論壇”上宣布,RTI Connext Drive?基礎(chǔ)組件已通過(guò)ISO 26262 ASIL D認(rèn)證,達(dá)到道路車(chē)輛最嚴(yán)格的汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL)
車(chē)規(guī)級(jí)、高性能、高集成,億咖通科技推出E02智能座艙算力模組
在汽車(chē)行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)下,智能座艙已成為車(chē)企打造差異化競(jìng)爭(zhēng)、提升用戶(hù)體驗(yàn)的重要發(fā)力點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)發(fā)、節(jié)約研發(fā)成本、打造出功能豐富并具有競(jìng)爭(zhēng)力的座艙產(chǎn)品,已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的共同挑戰(zhàn)
虹軟與星宇股份簽署戰(zhàn)略合作 聯(lián)合打造智能汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用
最新消息,常州星宇車(chē)燈股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):星宇股份(220.04 -1.73%,診股))與虹軟科技(38.80 -0.36%,診股)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):虹軟)在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。星宇股份董事長(zhǎng)周曉萍、虹軟董事長(zhǎng)鄧暉共同參加了簽約儀式
?怂箍礝PTIUM藍(lán)光三維快照檢測(cè),為汽車(chē)高速掃描而生
用效率與質(zhì)量創(chuàng)造生意,可以說(shuō)是制造業(yè)發(fā)展的主題,特別是在車(chē)身、新能源電池箱、薄壁類(lèi)大型零部件的工業(yè)制造商中,效率與質(zhì)量是其經(jīng)常需要面對(duì)的難關(guān)。以車(chē)身為例,目前主流的生產(chǎn)線(xiàn)上檢測(cè)設(shè)備只可以提供相對(duì)測(cè)量,僅能提供檢測(cè)數(shù)值的變化趨勢(shì),無(wú)法提供絕對(duì)精度值,這已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足迅速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)不斷求精的需求
圖技術(shù)助力汽車(chē)制造業(yè)解鎖數(shù)據(jù)新價(jià)值
過(guò)去十年,中國(guó)一直保持著世界第一制造業(yè)大國(guó)的地位,而且優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。但隨著全球人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域所發(fā)生的深刻變革,中國(guó)也面臨著提升高端制造核心技術(shù)的挑戰(zhàn),而這也是實(shí)現(xiàn)從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本出路
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