2019年3月26日，四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，通知從2019年3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間銷售上牌的燃料電池汽車按2018年對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0．8倍補貼。目前過渡期已過，之后的燃料電池補貼政策尚未發(fā)布。OFweek氫能匯總了2019年上半年國內(nèi)的主要燃料電池和加氫站的補貼政策。

目前出臺的燃料電池汽車補貼政策中，以深圳、佛山禪城區(qū)和山西等地區(qū)的補貼比例最高，按照與中央1：1的比例補貼。此外，還有河南、六安、長治、佛山等地出臺了加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補貼。

以下為各地具體補貼方案：

北京市

燃料電池汽車按照中央與地方1：0．5比例安排市級財政補助。如中央政策調(diào)整，北京市相應(yīng)政策按照中央政策另行制定。

河南省

省財政按照主要設(shè)備投資總額的30％對燃料電池加氫站給予獎勵，同時出臺措施保障燃料電池加氫站配套設(shè)施建設(shè)用地。

成都市

在中央財政補貼基礎(chǔ)上，給予中央財政單車補貼額50％的市級配套補貼。燃料電池汽車適用于2017年1月1日至2019年12月31日期間。

六安市

對于加氫站的財政補貼最高不超過400萬元。

山西省

在氫燃料電池汽車補貼政策不退坡的前提下，按照中央財政補助1：1的比例給予省級財政補助，并對加氫站和氫燃料加注進(jìn)行適度補貼。

長治市

對加氫站設(shè)施建設(shè)和運營補貼。氫燃料電池汽車運行補貼另行制定。

江門市

氫燃料電池汽車專用制氫站谷期用電價格執(zhí)行市蓄冷電價政策。對2018年1月1日起在市內(nèi)注冊登記的氫燃料電池汽車，可按燃料電池裝機(jī)額定功率進(jìn)行補貼，最高地方單車補貼額不超過國家單車補貼額度的100％。

鎮(zhèn)江市

燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)年度中央財政相應(yīng)車型單車補貼額的40％，地方財政補貼總額最高不超過扣除國家補貼后汽車售價的60％。

佛山市

氫能公交車按照同期國家補貼的100％確定地方補貼。

深圳市

2018年6月12日至2018年12月31日上牌的燃料電池汽車：燃料電池乘用車20萬元／輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬元／輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元／輛。

佛山市

對加氫站設(shè)施建設(shè)和運營補貼。2019年12月31日前建成的固定式加氫站最高補貼達(dá)到800萬元，撬裝式加氫站最高250萬元。2018－2019年度銷售氫氣價格40元／kg以下，補貼20元／kg；2020－2021年度銷售價格35元／kg以下，補貼14元／kg；2022年度銷售價格30元／kg以下，補貼9元／kg。氫燃料電池汽車運行補貼另行制定。

文／錢海