訂閱
糾錯
加入自媒體

徹底擺脫債務(wù)負擔(dān),F(xiàn)F美股上市進入倒計時!

徹底擺脫債務(wù)負擔(dān)的FF,公布了最新的宏大造車計劃。 4月5日,法拉第未來(Faraday Future,下稱FF)向美國證監(jiān)會提交S4上市文件, 標(biāo)志著其通過與Property Solutions Acquisition Corp.(下稱PSAC)合并在美國上市的交易,預(yù)計5月就能完成。FF美股上市,進入倒計時。

FF提交的S4文件

S4文件顯示,F(xiàn)F已經(jīng)厘清了之前的債務(wù),2020年的財務(wù)審計獲得通過。FF上市后,F(xiàn)F原有股東以及債權(quán)人將通過債轉(zhuǎn)股的方式,在交易后持有公司66%的股權(quán)。掃除了債務(wù)問題意味著,F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭的造車夢又離現(xiàn)實近了一步。 不過,F(xiàn)F最終是否能落地仍然存疑,至少在中國,F(xiàn)F期待的和吉利、某一線城市的合資公司生產(chǎn)計劃,并未確定。但這些不確定性并不影響FF的宏大愿景。 根據(jù)S4文件,F(xiàn)F預(yù)計2022年營收可達5.04億美元,2025年躍至214.45億美元;銷售預(yù)期方面,F(xiàn)F預(yù)計2022年開始交付第一批FF91,當(dāng)年銷量2400輛;2024年3款車銷量11.3萬輛;到2025年,4款車型的年銷量要達到30.2萬輛。 【關(guān)注“電動汽車觀察家”公眾號,并在公眾號對話框回復(fù)“FF”,可以獲得FF S4文件和FF投資者演講PPT】 13年、4款車、45.6萬輛 45.6萬輛,是FF近期的宏偉目標(biāo)。 根據(jù)FF提交的S4文件,2022年、2023年、2024年和2025年,F(xiàn)F計劃銷售的車輛分別為2000輛、3.9萬輛、11.3萬輛和30.2萬輛,從零開始交付3年累計銷售45.6萬輛。

FF五年銷量計劃

資料來源:FF S4文件

其中,2022年的銷量只有FF91一款車,該車也是FF首款量產(chǎn)車。2018年8月29日,時任FF全球CEO的賈躍亭宣布,F(xiàn)F91首臺預(yù)量產(chǎn)車正式下線完成,計劃2018年底在美國漢福德工廠量產(chǎn)交付。 但在經(jīng)歷過恒大紛爭、賈躍亭卸任CEO等風(fēng)波之后,該車一直未能如期上市。按照FF S4文件計劃,首批FF91將于2022年開始交付。

FF五年銷量計劃拆分

資料來源:FF投資者演講PPT

從2023年開始,除了定位豪華性能電動車的FF91,定位高端車的FF81和面向B端市場的電動物流車(FF稱為Last Mile Delivery Vehicles,LMDV,最后一公里運輸車)也將開始銷售。 2025年,包括定位大眾市場的FF71開始交付,意味著FF的全系4款車型都將上量,F(xiàn)F計劃當(dāng)年FF71、FF81和FF91銷售26.68萬輛,LMDV銷售3.5萬輛。 銷量目標(biāo)大,賺錢預(yù)期自然也多。

FF五年營收計劃拆分

資料來源:FF投資者演講PPT

FF預(yù)計,2022年營收能達到5.04億美元,2023年和2024年分別預(yù)計為40.38億和105.55億美元,到2025年,企業(yè)年營收能達到214.45億美元。

1  2  下一頁>  
聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

文章糾錯
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號