2019年1月14日，法國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)弗洛朗斯·帕爾麗訪問(wèn)達(dá)索飛機(jī)制造公司（下稱(chēng)“達(dá)索公司”）位于波爾多梅里尼亞克的工廠期間，代表法國(guó)國(guó)防部向該公司主席兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾（Eric Trappier）授予了F4標(biāo)準(zhǔn)型“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展合同，標(biāo)志著該標(biāo)準(zhǔn)型“陣風(fēng)”飛機(jī)的發(fā)展正式啟動(dòng)。

弗洛朗斯·帕爾麗代表法國(guó)國(guó)防部，向達(dá)索公司主席兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾授予F4標(biāo)準(zhǔn)型“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展合同（法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司圖片）

發(fā)展F4標(biāo)準(zhǔn)型“陣風(fēng)”是持續(xù)改進(jìn)該機(jī)的一部分，以利用技術(shù)進(jìn)步和使用經(jīng)驗(yàn)。此前，“陣風(fēng)”飛機(jī)已發(fā)展了F1標(biāo)準(zhǔn)型（專(zhuān)門(mén)配屬法國(guó)海軍的首批飛機(jī)）、F2標(biāo)準(zhǔn)型（增強(qiáng)空地和空空能力）、F3和F3R標(biāo)準(zhǔn)型（拓展多用途性）。對(duì)F4標(biāo)準(zhǔn)型，達(dá)索公司將負(fù)責(zé)實(shí)施創(chuàng)新的連接解決方案，以優(yōu)化“陣風(fēng)”在網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)斗中的有效性（新衛(wèi)星和機(jī)間鏈路、通信服務(wù)器、軟件定義無(wú)線電），此外還將發(fā)展新的功能以提升飛機(jī)能力（升級(jí)雷達(dá)傳感器、前扇區(qū)光學(xué)系統(tǒng)、頭盔顯示器的能力），綜合新的武器（下一代“米卡”空空導(dǎo)彈、1000千克級(jí)空地模塊化武器，即“阿斯姆”／AASM）。最后，達(dá)索公司還將按一份全壽命支持合同開(kāi)展工作以提高飛機(jī)的可用度。在飛機(jī)制造商的授權(quán)下，該工作將變得更加“有頂層設(shè)計(jì)”。F4標(biāo)準(zhǔn)型將引入“預(yù)測(cè)與診斷輔助系統(tǒng)”（Prognosis and Diagnostic Aid System），形成預(yù)測(cè)性維護(hù)能力。其他維護(hù)優(yōu)化特征也有計(jì)劃，特別是基于大數(shù)據(jù)和人工智能的解決方案。最后，F4標(biāo)準(zhǔn)型還將配裝新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。達(dá)索公司將與500家參與“陣風(fēng)”項(xiàng)目的企業(yè)開(kāi)展工作。按計(jì)劃，F4標(biāo)準(zhǔn)型將在2024年完成鑒定，但某些功能將在2022年就能獲得。

法國(guó)空軍的F3R標(biāo)準(zhǔn)型“陣風(fēng)”B戰(zhàn)斗機(jī)�？梢�(jiàn)該機(jī)攜帶了1個(gè)TALIOS新一代瞄準(zhǔn)吊艙、6枚SBU－54“錘頭”空地導(dǎo)彈、2枚“流星”中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈、2枚“米卡”中近距空空導(dǎo)彈和2個(gè)2000升副油箱。F3R標(biāo)準(zhǔn)型是法國(guó)F3標(biāo)準(zhǔn)型和正在發(fā)展的F4標(biāo)準(zhǔn)型之間的漸進(jìn)發(fā)展配置，2018年10月31日F－3R配置通過(guò)了法國(guó)國(guó)防部武器裝備總署的鑒定（法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司圖片）

達(dá)索公司宣稱(chēng)“陣風(fēng)”飛機(jī)是唯一完全的“全能”戰(zhàn)斗機(jī)，能攜帶相當(dāng)于自身重量1．5倍的武器和燃油，能執(zhí)行作戰(zhàn)飛機(jī)的全譜任務(wù)：使用30毫米航炮、“米卡”雷達(dá)型和紅外型、“流星”導(dǎo)彈執(zhí)行截?fù)艉涂諔?zhàn)任務(wù)；使用30毫米航炮、GBU系列激光制導(dǎo)炸彈和“阿斯姆”（AASM）系列GPS制導(dǎo)彈藥執(zhí)行近距空中支援；使用“斯卡爾普”／“風(fēng)暴之影”巡航導(dǎo)彈執(zhí)行縱深打擊；使用“飛魚(yú)”AM39第2批次導(dǎo)彈和其他空地武器執(zhí)行海上打擊；使用“機(jī)載偵察觀測(cè)系統(tǒng)”（AREOS）吊艙執(zhí)行實(shí)時(shí)戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略偵察；使用加油吊艙提供伙伴加油；使用“阿斯姆普”A（ASMP－A）導(dǎo)彈執(zhí)行核威懾任務(wù)。

“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)2004年開(kāi)始進(jìn)入法國(guó)海軍服役，2006年進(jìn)入法國(guó)空軍服役，逐漸取代了7型前一代作戰(zhàn)飛機(jī)。它已在阿富汗、利比亞、馬里、伊拉克和敘利亞的作戰(zhàn)行動(dòng)中證實(shí)了自身。迄今，法國(guó)已訂購(gòu)180架“陣風(fēng)”飛機(jī)，其中152架已交付�！瓣囷L(fēng)”機(jī)隊(duì)目前總飛行時(shí)數(shù)達(dá)到近27萬(wàn)，其中4萬(wàn)是在作戰(zhàn)行動(dòng)中。其他國(guó)家訂購(gòu)了96架“陣風(fēng)”，包括埃及、卡塔爾和印度。

（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心  張洋）

本篇供稿：系統(tǒng)工程研究所

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