IDC不久前公布了2021年度的亞太區(qū)智慧城市大獎名單。

按照IDC給出的消息,2021年累計收到250多項公眾提名,經(jīng)過六輪嚴格篩選后最終有16個項目脫穎而出。中國內地僅有兩個項目入選,一是平安智慧環(huán)保參與承建的深圳市智慧水務一期工程,二是騰訊打造的“一部手機游云南”項目。

其中平安智慧城市可以說是頗受IDC垂青的對象,在過去三年中4次榮膺IDC亞太區(qū)智慧城市大獎�！爸悄艹鞘屑膊☆A測”和“深圳預約通行”雙雙入圍2019年IDC亞太區(qū)智慧城市大獎,平安智慧交通承建的“深圳交警輕微事故遠程處理平臺”,曾獲得2020年亞太區(qū)智慧城市大獎“最佳數(shù)字化政府項目”。

作為全球智慧城市建設的風向標之一,IDC亞太區(qū)評出的智慧城市大獎有著毋庸置疑的含金量,也一直是外界關注的焦點。為何平安智慧城市可以連續(xù)多年入選IDC的最佳智慧城市項目,其中隱藏了哪些秘密?

01 錯位的智慧水務賽道

看似“沒有存在感”的智慧水務,讓外界看到了解題的門道。

每每談及智慧城市的時候,話題往往聚焦于智慧交通、智慧社區(qū)、智慧醫(yī)療等熱門領域,智慧水務似乎鮮有涉及。個中原因并不復雜,智慧水務是個典型的高壁壘細分行業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈冗長且產(chǎn)業(yè)節(jié)點縱橫,牽涉到防洪抗旱減災、水資源與節(jié)約用水、供排水、農村水利、水生態(tài)等環(huán)節(jié)。

早在2010年前后,智慧城市的概念就逐漸走熱,可直到2018年智慧水務才走進大眾的視野。當年國內供水總量達到614．60億噸,同比增長3．51%;供水管道長度達到86．68萬公里,同比增長8．71%。面對城市供水量的逐年增長、供水系統(tǒng)的日漸復雜,以及持續(xù)不斷的水污染問題,智慧水務被迫提上日程。

僅僅是在2019年,水利部就先后印發(fā)《水利業(yè)務需求分析報告》、《加快推進智慧水利指導意見》、《智慧水利總體方案》和《水利網(wǎng)信水平提升三年行動方案》等文件,旨在推動水務的信息化、智慧化進程。

最先進場增援的是安防企業(yè),�？低�視、大華、宇視等幾乎在同一時間布局,試圖以安防的思路破解懸而未決的水務難題。比如在特定水域安裝攝像頭,對水面上的漂浮物、船只、水位尺等進行監(jiān)測,實現(xiàn)對相關水域的全時段、全天候覆蓋,以減輕人工巡視的工作量,提升水務管理的效率。

一批批人工智能企業(yè)也瞄向了智慧水務,一面將攝像頭等傳感器布置在水系中,一面利用計算機視覺技術進行分析識別,在常規(guī)的人員和船只識別外,逐漸實現(xiàn)了對河道化學污染物、河道周邊人員熱力圖、捕魚和電魚等非法行為的識別,也有一些公司開始將數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一匯總和管理。

智慧水務似乎在一夜之間熱鬧了起來,卻也出現(xiàn)了一些常識性的錯誤。

比如智慧水務可以分為應用、網(wǎng)絡、感知三個層次,大多數(shù)企業(yè)的做法是自下而上的,即先在感知層部署大量的傳感器進行數(shù)據(jù)采集,然后嘗試構建數(shù)據(jù)聯(lián)通的水聯(lián)網(wǎng),再在數(shù)據(jù)的基礎上找到適用的場景。普遍存在的結果是,由于缺少對水務問題的專業(yè)理解,應用和需求常常存在錯位的現(xiàn)象,所謂的智慧水務依舊停留在信息化的階段,大多數(shù)玩家尚未摸到智慧化的大門。

智慧水務作為智慧城市的重要組成,假如無法找到水務智慧化的正確路徑,智慧城市恐怕難以擺脫木桶理論的制約。

02 跨界進場的“高階玩家”

到了2019年下半年,智慧水務賽道陸續(xù)開始出現(xiàn)巨頭的身影。

最為典型的就是深圳市水務局的招標,平安和華為組成的聯(lián)合體中標深圳市智慧水務一期工程,項目金額高達4．46億元,刷新了智慧水務的項目峰值,被業(yè)界譽為國內智慧水務“第一標”。

有別于傳統(tǒng)水務治理的思路,平安智慧環(huán)保延續(xù)了智慧城市的建設經(jīng)驗,不像其他玩家那樣局部改造,而是打造了系統(tǒng)性的整體解決方案:

平安智慧環(huán)保深入了解了深圳市水務局的訴求,然后開始著手制定智慧水務的頂層設計,將水務問題細分為水安全、水資源、水環(huán)境、水生態(tài)、水建設、水事務等6個板塊,并對44類263項業(yè)務進行全面梳理,形成了“橫向拉通、縱向融合”的業(yè)務全景框架圖,然后進行技術和需求的雙向融合。

聚焦到深圳市智慧水務一期工程的建設細節(jié)上,平安智慧環(huán)保按照一體化、集約化的建設原則,“數(shù)據(jù)信息全面獲取、水務要素全面集成、管理行為全面智能”的建設思路,確定了水務管理“可視、可知、可控、可預測”的建設目標,打造出了“1+4+N”的智慧水務框架,即1個指揮決策中心、4個智慧平臺、N個應用模塊。

誠如IDC分析師的評價:深圳市智慧水務項目涵蓋了BIM、GIS、IoT以及AI等新興技術,在水務監(jiān)測、河湖管護、綜合調度等環(huán)節(jié)實現(xiàn)了傳統(tǒng)經(jīng)驗決策到數(shù)據(jù)和模型決策的數(shù)字化轉型,對全市16條重要河道、17座水庫、3個引水工程、35座水質凈化廠通過信息化、數(shù)字化、智慧化的手段,實現(xiàn)了水務管理效率和監(jiān)管能力的提質增效。

打一個比方的話,平安智慧城市之于智慧水務就像是“高階玩家”發(fā)起的降維打擊,畢竟平安智慧城市的棋盤上不只有智慧水務,而是針對水務管理、環(huán)境管理、城市管理等城市管理各領域的全盤布局。

相對應的是平安智慧城市“1321 圖慧智云”的生態(tài)環(huán)境智慧管理體系,在最底層物聯(lián)感知的基礎上,依次打造了云基礎設施、生態(tài)環(huán)境知識圖譜和生態(tài)環(huán)境智能模型,并針對水污染、大氣環(huán)境和污染源的數(shù)據(jù)應用,統(tǒng)一時空要素、環(huán)境要素、事件要素的一圖總覽,再向上匯集成生態(tài)環(huán)境大數(shù)據(jù)平臺。

除了深圳市智慧水務一期工程,平安智慧環(huán)保還承建了深圳智慧環(huán)保平臺、成都九道堰河流域的水生態(tài)治理等項目。

特別是九道堰河流域,平安智慧環(huán)保通過構建在線監(jiān)測一平臺、數(shù)據(jù)一中心,決策一張圖、服務一平臺,運用“機理模型+AI算法”、“視頻+AI技術”,將原本生態(tài)基流不足的九道堰河,利用廠、閘、池的聯(lián)合調度實現(xiàn)污水零入河、水質穩(wěn)定達標,重現(xiàn)了“水清岸綠、魚翔淺底”的景觀。

03 智慧城市進入深水區(qū)

水系治理的兩極化,預示著智慧城市正在走進結果導向的深水區(qū)。

在智慧城市的早期階段,或多或少有些唯技術論的苗頭,要么強行推進一些智慧項目,最終成了無人問津的鬼城;要么技術落地和市民訴求脫節(jié),用戶體驗并沒有直觀的改善。諸如IDC等第三方機構的表態(tài),很大程度上揭示了智慧城市的風向:正逐漸告別循序試錯的階段,智慧城市越來越務實。

平安智慧城市被垂青的秘密,或許正在于此。

就像在很多人的認知里,平安是橫跨多個領域有著豐富產(chǎn)業(yè)落地經(jīng)驗的金融巨頭。這一特殊的行業(yè)背景,恰恰是平安智慧城市的加分項。在很多智慧城市項目中,平安團隊的出發(fā)點并不是技術能夠解決哪些問題,而是哪些問題需要被解決,通過專業(yè)化的咨詢團隊深挖業(yè)務場景中的痛點,結合自身對客戶需求的洞察、行業(yè)特征的理解,首先進行立足場景創(chuàng)新的頂層設計。

同時平安還是一家被低估的科技實力派。早在2002年就進行了改造金融流程的“第二次科技革命”,利用IT技術打通了前臺營業(yè)廳和后臺的數(shù)據(jù)運營。2008年平安集團的IT部門正式獨立為平安科技,目前已經(jīng)在人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等前沿技術領域進行了深入研究,在時間和投入力度上遠超大多數(shù)科技獨角獸,同時也賦予了平安智慧城市“技術+經(jīng)驗”的雙重優(yōu)勢。

2018年開始,平安智慧城市陸續(xù)參與到國內上百個城市的智慧城市建設,并找到了一條特立獨行的商業(yè)路徑。不只是在智慧環(huán)保方面,平安智慧城市的雙重優(yōu)勢已經(jīng)在很多細分賽道中呈現(xiàn)。

比如陷入轉型困境的山東某港口,平安智慧城市的企業(yè)數(shù)字化團隊在中標后立刻駐場進行需求分析,將自身的數(shù)字化實踐、智慧城市建設經(jīng)驗和港口的現(xiàn)狀進行結合,為客戶提供了詳實的智慧港口頂層規(guī)劃與系統(tǒng)設計工作,涵蓋智慧基礎、智慧設備、智慧生產(chǎn)、智慧服務以及智慧經(jīng)營等,并給出了智慧港口下一個三到五年的實施路徑。

再比如新冠疫情頻頻挑戰(zhàn)城市公衛(wèi)體系的抗壓能力時,平安智慧城市在第一時間打造了公共衛(wèi)生應急管理平臺、診所疫情哨點監(jiān)測系統(tǒng)等,迅速在珠海、深圳、廣州等城市落地運行,不僅為城市的公衛(wèi)體系增加了一道保護傘,也為城市中工作生活的千萬市民增加了不可或缺的安全感。

做一個總結的話,從交通、醫(yī)療、社區(qū)等熱門賽道,到環(huán)保這樣逐漸成為剛需的新興賽道,智慧城市已經(jīng)告別了最初的試錯階段,需要的不僅僅是技術上的硬實力,還要能夠洞察產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與未來,理解宏觀大環(huán)境與行業(yè)之間的互動趨勢,并在“眼花繚亂”的表象下找到問題的本質。

04 寫在最后

有媒體曾報道深圳臭水溝治理情況:治理前100米外都能聞到臭味的河道,現(xiàn)在已經(jīng)能釣到10斤的大魚。

或許無須費這么多筆墨來闡述平安智慧城市在水務、環(huán)保等領域的成績,單是深圳市的臭水溝從城市污點到城市“項鏈”的變形記,就是對平安智慧環(huán)保的最好注解。

同時也印證了IDC對深圳市智慧水務一期工程的評價:這對于中國整體智慧城市的建設與發(fā)展帶來了更多的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型的應用典范,也為數(shù)字產(chǎn)業(yè)化轉型提供了更多的市場機會與可能。