“跨境電商第一城”是怎樣煉成的?
一個(gè)城市的海關(guān)很給力,老是想辦法幫你省錢、省時(shí)間,物流的性價(jià)比又高,交通條件一流,這都是做跨境電商的硬件。
作者:蔡海
我在辦公室問小伙伴們:“你們知道‘跨境電商第一城’是哪里嗎?”有人說是義烏,有人說是杭州,不好意思,答案是:廣州。
什么是跨境電商?
跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體,通過電子商務(wù)平臺(tái)達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算,并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的電子商務(wù)平臺(tái)和在線交易平臺(tái)。
簡(jiǎn)單說,就是有各自的海關(guān),不見面,也能把買賣做了,主要靠網(wǎng)絡(luò)和物流。
為什么“跨境電商第一城”會(huì)是廣州?
01幫跨境電商省錢省時(shí)間 廣州的跨境電商有多生猛呢?
截至2022年11月28日,全市跨境電商進(jìn)出口總額1164.41億元人民幣,同比增長(zhǎng)162.69%。
似乎很多人都在抱怨自己的行業(yè)不行,但是廣州的跨境電商們沒有抱怨。
再往前看,好多個(gè)“第一”:
廣州跨境電商進(jìn)出口規(guī)模7年增長(zhǎng)50倍,零售進(jìn)口規(guī)模連續(xù)8年全國第一;
白云機(jī)場(chǎng)口岸跨境電商進(jìn)出口交易額連續(xù)8年居全國空港首位,2021年突破千億;
南沙口岸跨境電商網(wǎng)購保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)規(guī)模占全國1/5,進(jìn)出口交易額首次突破千億。
2021年中國新消費(fèi)發(fā)展論壇發(fā)布的《2020跨境電商綜試區(qū)能級(jí)指數(shù)報(bào)告》顯示,廣州在綜合能級(jí)指數(shù)排名全國第一,在發(fā)展規(guī)模指數(shù)、配套支撐指數(shù)兩個(gè)單項(xiàng)排名第一,在中國105個(gè)跨境電商綜試區(qū)形成的4個(gè)不同梯隊(duì)中,廣州位居全國引領(lǐng)梯度頭名。
這些都是結(jié)果,關(guān)鍵的點(diǎn)在于,這些“第一”是怎么來的?
我研究了一下,主要有三大原因:
第一,靠科技攻關(guān)幫跨境電商省時(shí)間、省錢。
第二,交通樞紐的地位很突出。
第三,整體營商環(huán)境好。
先講第一點(diǎn),怎么幫跨境電商省錢、省時(shí)間。
此前,跨境電商“三單”(商品訂單、交易支付單、快遞物流運(yùn)單)與海關(guān)信息系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)印證比對(duì)由于系統(tǒng)不兼容,非常麻煩。
廣州海關(guān)直接研發(fā)了一套跨境電商零售進(jìn)出口通關(guān)管理系統(tǒng),讓通關(guān)效率最快提高了50%。后來,海關(guān)總署覺得不錯(cuò),直接將其升級(jí)為全國海關(guān)通用系統(tǒng)。
▲廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)關(guān)員在跨境電商倉庫分揀線對(duì)即將發(fā)運(yùn)的跨境電商包裹進(jìn)行監(jiān)管。圖源:南方+
還有,保稅倉晚上8時(shí)30分就下班,后面很多時(shí)間都浪費(fèi)了,廣州在全國首創(chuàng)打造“跨境公共分撥中心”,采取共場(chǎng)地、共系統(tǒng)、共設(shè)備和共人員“四共”創(chuàng)新模式,實(shí)現(xiàn)多個(gè)保稅倉發(fā)出的進(jìn)口包裹統(tǒng)一申報(bào)、統(tǒng)一集包分撥,每天可節(jié)省4小時(shí)調(diào)撥時(shí)效。
如何省錢呢?“空鐵聯(lián)運(yùn)”!貨物先通過空運(yùn)或公路運(yùn)往廣州機(jī)場(chǎng),然后轉(zhuǎn)運(yùn)至大朗火車站,再換中歐班列“加速”前往歐洲。
▲中歐班列準(zhǔn)備發(fā)車
相比海運(yùn)出口,這條線路可以節(jié)省30天的時(shí)間,降低約96%的空運(yùn)成本。
廣州海關(guān)和有關(guān)部門這么干,當(dāng)然等于讓跨境電商的成本大幅度下跌,大家都想到廣州來做生意。
02廣州物流樞紐地位突出
廣州的交通很發(fā)達(dá),這也是一個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì),南沙處于大灣區(qū)的幾何中心,南沙的航運(yùn)等優(yōu)勢(shì)又很突出,所以,跨境電商們趨之若鶩。
廣州已形成以南沙為中心、輻射整個(gè)泛珠三角的“海陸空鐵”立體貿(mào)易物流樞紐,開通外貿(mào)航線150條,通達(dá)全球100多個(gè)國家和地區(qū)的400多個(gè)港口。白云機(jī)場(chǎng)空中航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球230多個(gè)通航點(diǎn),與東南亞主要城市形成“4 小時(shí)航空交通圈”,與全球主要城市形成“12小時(shí)航空交通圈”。
到南沙做跨境電商的生意,等于擁有了國內(nèi)最好的物流條件和交通條件。
南沙是大贏家,確實(shí)是有原因的。
截至2021年底,廣州全市跨境電商企業(yè)主體已達(dá)19.3萬家,培育了唯品會(huì)、洋蔥、棒谷科技、爆米科技、拉拉米、卓志、高捷等一大批跨境電商龍頭企業(yè)。希音、抖音國際版(Tik Tok)、拼多多等頭部企業(yè)紛紛在廣州設(shè)立跨境電商總部,中東市場(chǎng)領(lǐng)先的跨境電商企業(yè)哆啦科技也將總部搬來廣州。
一個(gè)城市的海關(guān)很給力,老是想辦法幫你省錢、省時(shí)間,物流的性價(jià)比又高,交通條件一流,這都是做跨境電商的硬件。
就這兩條,廣州就能把絕大多數(shù)城市甩很遠(yuǎn)。前者是主觀努力,后者是客觀條件。
03營商環(huán)境持續(xù)提升 但是,任何的成功都離不開大環(huán)境。
跨境電商在廣州的一騎絕塵其實(shí)背后是廣州整個(gè)營商環(huán)境的持續(xù)提升。
在2019—2020年國家發(fā)改委組織開展的營商環(huán)境評(píng)價(jià)中,廣州市連續(xù)兩年排名位居全國前列、18個(gè)指標(biāo)全部獲評(píng)全國標(biāo)桿,其中“辦理建筑許可”“獲得電力”“登記財(cái)產(chǎn)”“辦理破產(chǎn)”“市場(chǎng)監(jiān)管”等5個(gè)指標(biāo)入選《中國營商環(huán)境報(bào)告2021》最佳實(shí)踐。
在2020—2021年廣東省發(fā)改委組織開展的營商環(huán)境評(píng)價(jià)中,廣州市連續(xù)兩年排名位居全省首位。
這是宏觀層面的指標(biāo),還有微觀層面的具體干活的執(zhí)行力:
廣州直接投錢,投投財(cái)政資金,支持南沙跨境電商企業(yè)做大進(jìn)出口規(guī)模、降低倉租成本、建設(shè)航空貨運(yùn)和跨境作業(yè)點(diǎn)等,這是實(shí)實(shí)在在干活。
廣州還積極向國家有關(guān)部委申請(qǐng)開展跨境電商OTC藥品進(jìn)口試點(diǎn),拓寬進(jìn)口商品品類,形成跨境電商進(jìn)口新增長(zhǎng)點(diǎn)。這是真正的“為你好”。
“跨境電商海外爭(zhēng)端預(yù)防與解決50人論壇”落戶廣州南沙,為國內(nèi)外跨境電商企業(yè)提供國際化、專業(yè)化、便利化公共法律服務(wù)。這是提供專業(yè)服務(wù)。
全球跨境電商賣家服務(wù)中心、超級(jí)供應(yīng)鏈中心、生態(tài)創(chuàng)新中心也在積極建設(shè)中。
頂層設(shè)計(jì)方面,今年9月,廣州市人民檢察院、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)廣州市委員會(huì)、廣州市商務(wù)局等8部門聯(lián)合發(fā)布了《廣州市跨境電商行業(yè)合規(guī)指引(試行)》,成為國內(nèi)跨境電商綜試區(qū)首個(gè)多部門聯(lián)合發(fā)布的跨境電商合規(guī)指引。
所以,廣州的跨境電商是在一個(gè)快速迭代,基礎(chǔ)本來就比較好的“停機(jī)坪”上飛起來的,還是和廣州本身的營商環(huán)境有關(guān)系。
再說深一點(diǎn),和廣州傳統(tǒng)的“重商”文化的基因,以及貿(mào)易傳統(tǒng)有關(guān)系,大家從骨子里就覺得必須要不斷解決問題,不斷創(chuàng)造好的條件,才能把事情做好。
“跨境電商第一城”是怎樣煉成的?就是這樣煉成的。
原文標(biāo)題 : “跨境電商第一城”是怎樣煉成的?
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