普強信息

　　也許我們對普強信息比較陌生，而我們對思維圖形會熟悉一些。對于積極布局車聯(lián)網(wǎng)的四維圖新而言，早在2011年就對普強信息進行了戰(zhàn)略投資，目的是獲取車載語音技術(shù)，共同布局車聯(lián)網(wǎng)。

　　普強信息成立于2009年，是一家以北京為總部、硅谷設(shè)研究院的語音數(shù)據(jù)分析公司。作為語音呼叫中心從業(yè)者熟悉的明星公司，2015年，開始面向車載的數(shù)據(jù)挖掘業(yè)務(wù)，聯(lián)手四維圖新和騰訊共同開發(fā)智能車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

　　普強信息車載方案主要集中在車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛領(lǐng)域，主要提供的是“云+端+芯片”目的是使駕駛者徹底解放雙手，實現(xiàn)讓汽車聽清楚并理解人類語言，并通過語音指令進行硬件控制、通信、信息查詢，最終實現(xiàn)智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)。

　　四維圖新在CESAsia2017亞洲電子消費展上展出趣駕WeLink就是與普強信息合作的成果。

　　出門問問

　　出門問問是Google投資的一家中國人工智能公司。發(fā)布了一系列AI消費電子產(chǎn)品，包括問問手表Ticwatch、問問音箱Tichome、小問音箱TichomeMini，以及與大眾汽車集團合資成立的問眾智能的問問魔鏡Ticmirror、問問魔眼Ticeye等，并以自主研發(fā)的全球首個跨場景中文虛擬個人助理問問為中心，建立起跨場景聯(lián)動的智能體驗。

　　據(jù)悉，出門問問的AI消費電子產(chǎn)品已經(jīng)銷往全球30多個國家，多次打破中國公司在海外的眾籌金額紀(jì)錄。目前，出門問問共完成了六輪融資，累計融資額超過了2.55億美元。

　　機器視覺

　　商湯科技

　　商湯科技是一家專注于于計算機視覺和深度學(xué)習(xí)的原創(chuàng)技術(shù)的公司，其估值超過20億美金。今年7月，商湯科技宣布完成4.1億美元B輪融資，創(chuàng)下當(dāng)時全球人工智能領(lǐng)域單輪融資額紀(jì)錄。據(jù)悉，新一輪融資后，商湯科技加大力度開展包括自動駕駛、醫(yī)療影像以及深度學(xué)習(xí)芯片等領(lǐng)域的研發(fā)工作。

　　據(jù)悉，商湯科技已服務(wù)超過400家客戶，包括中國移動、銀聯(lián)、中央網(wǎng)信辦、華為、小米、OPPO、vivo、新浪微博等知名企業(yè)及政府機構(gòu)，涵蓋安防、金融、智能手機、移動互聯(lián)網(wǎng)、機器人以及汽車等多個行業(yè)。

　　12月7日，本田宣布將與商湯科技聯(lián)合研發(fā)旨在實現(xiàn)自動駕駛的人工智能技術(shù)，將充分利用商湯科技擅長的圖像識別技術(shù)，預(yù)測車輛和行人在市區(qū)的活動情況，幫助可安全行駛的自動駕駛汽車投入實用。

　　曠視科技

　　曠視科技成立于2011年10月，以深度學(xué)習(xí)和物聯(lián)傳感技術(shù)為核心，將金融安全、城市安防、手機AR、商業(yè)物聯(lián)、工業(yè)機器人作為五大核心行業(yè)。

　　據(jù)悉，曠視的核心人臉識別技術(shù)Face++曾被美國著名科技評論雜志《麻省理工科技評論》評定為2017全球十大前沿科技，同時入榜全球最聰明公司并位列第11名。

　　曠視科技Face++正在推進人工智能技術(shù)在金融安全、手機智能以及城市大腦（物聯(lián)網(wǎng)）等領(lǐng)域中的應(yīng)用，并已經(jīng)取得了一些初步的成果。

　　Insta360

　　Insta360成立于2014年，是一家專注于全景影像技術(shù)的公司，以360°全景相機Insta360為核心產(chǎn)品。

　　8月29日，正式發(fā)布全新360°全景運動相機“Insta360ONE”。據(jù)悉，該產(chǎn)品具備高達7K（約2400萬像素）的照片拍攝能力，4KUHDVR全景視頻拍攝能力，以及4K全景直播功能。除了適配手機和平板電腦外，ONE還能通過多元化配件獨立使用，同時可實現(xiàn)高速錄制慢動作影像、手機自由剪輯全景視頻和智能物體追蹤，并內(nèi)置六軸電子防抖。

　　智能駕駛

　　近年來，無人駕駛的概念越來越深入人心，即便對這一技術(shù)領(lǐng)域并沒有十分準(zhǔn)確認知和判斷的用戶，也非常堅信智能駕駛的時代來了。

　　禾賽科技

　　自動駕駛趨勢下，激光雷達被賦予了“眼睛”的使命。禾賽科技就是一家提供自動駕駛“眼睛”的企業(yè)。

　　禾賽科技于2013年成立于美國硅谷圣何塞，2014年總部遷至上海，產(chǎn)品為智能駕駛激光雷達與激光天然氣檢測系統(tǒng)等。

　　2016年10月，在國內(nèi)首次展示面向自動駕駛的32線激光雷達，性能指標(biāo)達到國際領(lǐng)先水平。

　　今年4月，正式發(fā)布面向自動駕駛的40線混合固態(tài)激光雷達——Pandar40，并公開與早期合作伙伴測試的原始數(shù)據(jù)。

　　Pandar40探測距離為150米，最小分辨角率為0.33°，可以用6條線繪制50米外走過一個1.7米高的行人。禾賽科技表示，該產(chǎn)品在性能方面相當(dāng)于一個83線的傳統(tǒng)激光雷達。

　　中科慧眼

　　中科慧眼成立于2014年，由多位來自中科院的技術(shù)人員發(fā)起成立，專注于基于雙目攝像頭的視覺ADAS技術(shù)研發(fā)。

　　今年9月，百度阿波羅發(fā)布了1.5版本，開放了道路單車道自動駕駛等能力。當(dāng)天的發(fā)布會除了公布技術(shù)進展，百度方面還表示阿波羅平臺新增了17家合作伙伴，其中就包括中科慧眼。

　　阿波羅已經(jīng)與中科慧眼在視覺技術(shù)和產(chǎn)品商用等方面達成合作，未來將在阿波羅的技術(shù)研發(fā)與量產(chǎn)中予以應(yīng)用。

　　不同于ADAS行業(yè)普遍采取單目攝像頭的技術(shù)方案，中科慧眼提出雙目攝像頭的設(shè)計思路。雙目ADAS產(chǎn)品SmarterEye可實現(xiàn)：

　　SmarterEye產(chǎn)品目前具備5種智能輔助駕駛功能：前部碰撞預(yù)警、虛擬保險杠、行人碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、非標(biāo)準(zhǔn)障礙物碰撞預(yù)警。

　　圖森未來

　　說到自動駕駛汽車，人們往往會想到乘用車，而忽視卡車。圖森未來就是一家瞄準(zhǔn)城際高速貨運這一細分領(lǐng)域，并致力于打造高速場景下L4級別自動駕駛的公司。

　　圖森科技擅長基于機器視覺的自動駕駛技術(shù)。在全球最權(quán)威的自動駕駛算法公開排行榜KITTI和Cityscapes評測數(shù)據(jù)集上，圖森互聯(lián)獲得了10個單項的世界第一。

　　因為激光雷達方案，有效感知距離不超過80米，無法滿足卡車在高速路段的安全行駛需求，圖森未來以攝像頭作為主要傳感器，其方案包含多個攝像頭和毫米波。

　　在前裝市場，圖森科技為主機廠和一級零部件供應(yīng)商提供以攝像頭為主、配合毫米波雷達和視覺芯片的ADAS解決方案。在后裝市場，圖森科技的ADAS產(chǎn)品通過安裝在車身上的4路攝像頭來監(jiān)控車輛前方和左右方的路面情況。