拿消費者當(dāng)傻子,東風(fēng)標(biāo)致減配不降價是在作死
說起東風(fēng)標(biāo)致,大家肯定都非常熟悉,因為它也是一個成立了十多年的合資車企了。其實早在2002年東風(fēng)汽車就與法國PSA集團(tuán)簽訂了合資合同,自從那時起東風(fēng)標(biāo)致這個汽車品牌也就進(jìn)入了中國市場。旗下的車型憑借著親民的價格和豐富的配置吸引了不少消費者,整體而言,在市場上的銷量還是非常不錯的。
然而,最近東風(fēng)標(biāo)致在市面上推出的幾款全新車型,卻引起了很多車迷朋友的熱議。究其原因,東風(fēng)標(biāo)致在對旗下的幾款車型進(jìn)行換代改款之時,在配置方面進(jìn)行了縮水,在價格方面卻沒有下降,這讓很多消費者百思不得其解。
新款標(biāo)致4008猛減三大配置
全新的標(biāo)致4008這款車在外觀方面和現(xiàn)款車型并沒有特別的變化,而且在價格方面也保持在16.62-26.67萬之間,定位于一款中檔的SUV車型。但是和現(xiàn)款車型變化最大的就是在配置方面進(jìn)行了調(diào)整,準(zhǔn)確的來說:在配置上不僅沒有進(jìn)行升級,還進(jìn)行了削減。新款車型和老款車型相比,主要是減少了雙層可調(diào)的空間后備箱、空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)、后視鏡倒車輔助及電動后視鏡折疊功能。
新款標(biāo)致4008內(nèi)飾用料削減
在內(nèi)飾做工以及用料方面,新款標(biāo)致4008和現(xiàn)款車型相比也有了很大的減配。其實現(xiàn)款車型的標(biāo)致4008這款車在銷量上還是非常不錯的,在合資品牌的SUV中也有一定的影響力,但是2018款的標(biāo)致4008如此行徑,卻讓這款車的性價比打了很大的折扣,對其銷量產(chǎn)生負(fù)面影響相信也是必然的。
新款標(biāo)致308遙控鑰匙變機(jī)械式
除了標(biāo)致4008這款車以外,標(biāo)致308這款車也有了很大的變化,和在售車型相比全新的標(biāo)致308豪華版這款車取消了很多硬性的配置,比如現(xiàn)款車型采用的是兩把遙控鑰匙,而最新版車型則改為了一把遙控鑰匙加上一把機(jī)械式的鑰匙。
新款標(biāo)致308內(nèi)飾配置削減
在內(nèi)飾的做工上,新款308將頂棚的面料改為了無紡布的面料,這在手感以及舒適性上發(fā)生很大的變化。此外,標(biāo)致308全系的車型在尾燈方面都取消了LOGO,還取消了后排座椅的中間頭枕和前排座椅的背板等配置,而且將座椅四向調(diào)節(jié)改為了兩向調(diào)節(jié),這樣的配置變化,不得不引起消費者重視。
東風(fēng)標(biāo)致308這款車定位于一款三廂的傳統(tǒng)家轎,價格范圍為9萬元到16萬元之間,全新的標(biāo)致308在配置方面有所下降以后,和同價位的競品車相比,并沒有特別大的競爭優(yōu)勢。這也會直接導(dǎo)致標(biāo)致308這款車在市場上的銷量逐漸下降,標(biāo)致汽車這樣的做法會讓很多消費者望而卻步。
標(biāo)致301,你的中央扶手哪兒去了?
除了這兩款車型以外,標(biāo)致汽車還對旗下的不少緊湊型家用轎車也進(jìn)行了減配。標(biāo)致301就是一個非常典型的例子,舒適版的車型后排座椅是支持一定比例放倒的。但是全新的標(biāo)致301這款車將后排的中央扶手取消了,而且只支持全部放倒。對車輛減配的做法可以降低整車的成本,從而賺取更高的利潤。其實對汽車配置進(jìn)行削減的并不只是標(biāo)致一家,大眾也曾對旗下的很多車型在配置方面進(jìn)行過很大的調(diào)整,不過大眾在舒適性以及配置方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了標(biāo)致。
減配不降價,未來銷量不容樂觀
盡管在中國市場SUV火爆異常,但是即便是在過去,標(biāo)致4008這款SUV的銷量也不是很好,雖然憑借著時尚的外觀,吸引了不少年輕消費者的目光,但是這款車最大的缺點就是全系搭載的都是非獨立的后懸架,而且全系的車型都沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng),這在自主品牌日益強(qiáng)大的今天,并不具有競爭力。
標(biāo)致汽車在2017年全年的汽車銷量僅為43萬輛, 相比2016年下降了37%,下降速度之大不得不讓我們?yōu)?8年的銷量擔(dān)憂?上У氖菛|風(fēng)標(biāo)致汽車并沒有感覺到競爭壓力,反而對旗下2018款車型也進(jìn)行了減配不降價的做法,由此來看,2018年標(biāo)致汽車銷量也不會有很大的改觀。
二師兄總結(jié):經(jīng)常關(guān)注東風(fēng)標(biāo)致的朋友并不難看出:除了標(biāo)致4008和標(biāo)致301實行了減配不降價的手段之外,其他還有很多標(biāo)致車型都有同樣的行徑。比如全新的標(biāo)致3008,對全系的車型總共進(jìn)行了七項的減配,并且對中高配車型在老款車型基礎(chǔ)上也進(jìn)行了配置的削減,但是在價格方面卻沒有下調(diào)。和同價位的車型相競爭,標(biāo)致3008這款車很容易被忽略掉。雖然說在配置方面進(jìn)行削減能夠增加汽車的利潤,但也導(dǎo)致了消費者對東風(fēng)標(biāo)致汽車失去的信心,也會讓它的銷量一降再降,從而會產(chǎn)生不可估量的負(fù)面影響。
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