全新一代豐田RAV4

標簽：造型陡變 基于TNGA平臺

國產(chǎn)上市時間：2019年中旬

RAV4對于國內(nèi)消費并不顯陌生，2009年首次引入國內(nèi)，算是豐田在國內(nèi)為數(shù)不多的幾款SUV車型。而在豐田的族譜中，RAV4也是資歷不淺，1994年第一代車型發(fā)售至今，已經(jīng)推出了四代車型。

在今年的紐約車型上，第五代RAV4正式亮相，全新的造型讓人眼前一亮，相比于第四代車型，新款車型無論外觀還是內(nèi)飾的線條感更為強烈，得益于大量汲取了豐田FT-AC概念車的設(shè)計元素。新車的視覺感更為硬朗，體現(xiàn)在粗條幅式格柵、線條豐富且硬朗的前臉、輪圈樣式等。

在內(nèi)飾上的變化同樣堪稱顛覆性，座艙布局被重新設(shè)計，整體風格相比現(xiàn)款更加精致。全新的三輻多功能方向盤、懸浮式中控屏，以及大尺寸行車電腦等等都是首次搭配。

另外，基于全新TNGA平臺之后，第五代RAV4將引入2.5L發(fā)動機+電動機的混合動力系統(tǒng)，并保留2.5L自然吸氣發(fā)動機。傳動部分，豐田將為新車匹配一款全新的8速自動變速箱，而混合動力版本車型則將繼續(xù)采用CVT變速箱。

全新一代日產(chǎn)Altima

標簽：海外版天籟 首次搭載2.0T發(fā)動機

國產(chǎn)上市時間：2019年下半年

作為海外版天籟車型的日產(chǎn)Altima，也在本屆紐約車型發(fā)布了全新一代車型。得益于日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車設(shè)計語言的加持，新車型的整體風格更為年輕運動。

和現(xiàn)款車型最大的區(qū)別集中于臉部，新車的V-motion進氣格柵造型更加張揚，配合兩側(cè)角度尖銳的LED大燈組，幾乎沿用了Vmotion 2.0概念車的造型。此外，新車在尾部也進行了重新刻畫，增加了小鴨尾設(shè)計，更具運動感。

內(nèi)飾的變化主要集中在科技感的營造上，全新的座艙布局外加懸浮式中控顯示屏的引入，一掃之前的老氣橫生。此外，在新車上還首次引入了電子手剎。

同樣值得歡呼的還有全新2.0T發(fā)動機的引入，據(jù)悉，這臺全新渦輪增壓發(fā)動機將采用可變壓縮比設(shè)計，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米。另外，現(xiàn)款2.5L發(fā)動機還將繼續(xù)保留，不過在動力上會有所升級。

侃車觀點

四款即將入華的新車中，日系品牌就占據(jù)了三席，不得不感慨近些年日系品牌的強大技術(shù)積淀。而對中國消費者而言，備受矚目的無疑是全新RAV4，更偏硬朗的造型設(shè)計，一掃之前的圓潤之感。在大眾侃車看來，全新RAV4的設(shè)計正是以更為前衛(wèi)、年輕化的設(shè)計，去迎合年輕消費群體的口味。

同樣值得關(guān)注的還有全新天籟，此次革新的最大看點無疑是那套2.0T動力總成。歷時，全面渦輪化之后的新天籟，相比于第八代凱美瑞將更具競爭實力。當然，這也順應了當下中級轎車普遍向運動化發(fā)展的趨勢。

四款車型中唯一的美系車——凱迪拉克XT4，一如既往的驚艷造型，在大眾侃車看來依舊具有成為爆款的潛質(zhì)，只要終端定價戒驕戒躁，想必又會成為凱迪拉克沖擊BBA陣營的一員猛將。