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相同價格買插電混動還是傳統(tǒng)車更好?

2018-06-15 14:15
車轱轆
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在同樣的價格下,究竟是買插電混動車好,還是購買傳統(tǒng)能源車好?插電混動價格不低,但卻更加省油,并且和傳統(tǒng)燃油車一樣不用擔(dān)心續(xù)航里程。就拿市場最火爆的SUV車型來說,插電混動SUV越來越多,是否會對傳統(tǒng)能源SUV帶來沖擊?而同樣的價格下買插電混動好還是傳統(tǒng)能源車好?

相同價格買插電混動還是傳統(tǒng)能源車更好?

插電混動車型依靠政策搶得一席之地

就拿才上市不久的WEY P8來說,市場售價售價為29.28-31.28萬元(補貼后全國統(tǒng)一價為25.98-27.98萬元),而唐補貼前的價格為26.59-29.99萬元,補貼后比P8還略便宜。同樣價格的熱銷中型SUV還有途觀L和昂科威等,在相同價格下買誰更合適?

相同價格買插電混動還是傳統(tǒng)能源車更好?

或許,有人覺得唐和P8與途觀L和昂科威目標(biāo)消費者并不重疊,中國品牌在品牌溢價層面的確不及合資車,但在產(chǎn)品力上卻扳回不少分?jǐn)?shù)。假如拋開品牌層面,現(xiàn)在很多限購城市消費者迫于車牌的約束,也不得不開始選擇價格高昂的插電混動,比如在上海和貴陽等城市購買插電混動就能輕松獲得車牌,且不必像純電動汽車一樣擔(dān)心續(xù)航里程。

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從銷量來看,剛上市的P8在5月銷售了503輛,剛上市首月還算不錯,背后說明了限購城市對插電混動的需求開始增加。比亞迪唐在2017年全年有1.46萬輛銷量,而今年前4月總銷量有0.19萬輛,同比下滑56.96%。唐銷量的下滑,背后反映還是更多消費者還是鐘情同價格的傳統(tǒng)燃油車。

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四款車?yán)颬8以高顏值大空間脫穎而出

盡管四款車都是定位中型SUV,后來者的P8顏值更加動感,但途觀L和昂科威依然很經(jīng)典,要不然也不會那么暢銷,不過究竟誰更好看只有消費者自己去評判。在空間層面,P8以2950毫米的軸距,在車內(nèi)駕乘空間上略有優(yōu)勢?墒,作為理性購車來說不僅要對顏值和空間進(jìn)行對比,更要對產(chǎn)品力進(jìn)行全方位對比。

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動力:雙電機加發(fā)動機的唐超越對手

唐、P8、途觀L和昂科威都是搭載2.0T發(fā)動機的情況下,昂科威2.0T發(fā)動機以輸出260馬力和400牛米扭矩,成為在燃油發(fā)動機中動力最強勁的車型,不過唐和P8還有電動機驅(qū)動,唐是雙電機,而P8是后單電機。

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在電機層面,唐前后兩個電機都是輸出110千瓦和250牛米,而P8只有后電機一個,只能輸出85千瓦和195牛米。在綜合電機和2.0T發(fā)動機之后,唐和P8分別輸出371千瓦和250千瓦,以及820牛米和524牛米,比途觀L和昂科威僅有2.0T燃油發(fā)動機動力強勁了不少。

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插電混動性能比傳統(tǒng)燃油車強且油耗更低

在加速性能方面,唐、途觀L、P8和昂科威百公里加速分別需要4.9秒、7.5秒、6.5秒和8.2秒,可見插電混動車在加速性能上比燃油車還是更厲害。純電模式續(xù)航里程方面,盡管唐和P8都是配備的三元鋰電池,唐和P8純電模式下續(xù)航里程分別為100公里和50公里,而目前只有上了50公里的插電混動,國家才有補貼。

相同價格買插電混動還是傳統(tǒng)能源車更好?

插電混動車型不僅加速快,且更省油!雖然可能自己開不出來工信部公布的百公里綜合油耗,但油耗還是比傳統(tǒng)然后車的油耗低很多,唐、途觀L、P8和昂科威百公里綜合油耗分別為1.8L、8.2L、2.3L和8.8L。

相同價格買插電混動還是傳統(tǒng)能源車更好?

不過,插電混動車型不充電情況下,僅選擇燃油驅(qū)動油耗也并不低,因為電機和電池加重了車身重量,導(dǎo)致了油耗更高,而智能電驅(qū)和發(fā)動機驅(qū)動的分配行駛,才造就了經(jīng)濟油耗。

購車時建議遠(yuǎn)離干式雙離合且選擇配置更豐富車型

在變速器方面,除昂科威是配備的9AT變速器,其余三款車都是配備的雙離合變速器,途觀L是7速雙離合,而唐和P6都是6速雙離合,唐為6速干式雙離合,而P8為6速濕式雙離合。在堵車時變速器散熱方面,濕式雙離合更利于散熱。

相同價格買插電混動還是傳統(tǒng)能源車更好?

在底盤懸掛硬件相當(dāng)?shù)那闆r下,四款車都是四驅(qū)模式,只是底盤調(diào)教略有差別。在配置方面,后來者的中國品牌唐和P8在配置上比同價位的傳統(tǒng)合資燃油車配置高,不過同價位的昂科威和途觀L其實配置也很豐富,完全有得一拼。

相同價格買插電混動還是傳統(tǒng)能源車更好?

寫在最后

經(jīng)過全面對比來看,同樣補貼后價格下,部分消費者很難獲得車牌資格的情況下,可能越來越多消費者會選擇插電混動車型,比如在貴陽和上海等這樣的限購城市但對插電混動車型卻網(wǎng)開一面,可以免費獲得車牌。今天就唐、P8、途觀L和昂科威四款為代表的插電混動和傳統(tǒng)燃油車,消費者您又會選擇誰呢?如果沒辦法需要靠插電混動獲得車牌,那就購買吧!而同樣的價格預(yù)算下,還是購買插電混動車型,后期的使用成本更低。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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