6、沃爾沃V60

歷經(jīng)8年，新一代沃爾沃V60終于在2018年日內(nèi)瓦車展完成了首發(fā)，迎來換代。據(jù)悉，全新V60將會在今年成都車展正式上市，這也是繼XC60之后，沃爾沃60系的第二款車型。全新V60基于SPA（Scalable Platform Architecture）可擴展平臺架構(gòu)打造，在外觀、尺寸以及動力方面都有了質(zhì)的飛躍。

新車采用沃爾沃全新家族設(shè)計語言中的“雷神之錘”式前大燈組和“維京之斧”式尾燈，相比老款在車長及軸距方面分別增加了126mm和96mm，而寬度和高度分別降低了16mm和57mm。動力方面，新車全系將搭載2．0T四缸發(fā)動機，提供三款動力選擇，其中T6單增壓AWD車型最大功率為186kW（253PS）；T6雙增壓AWD最大功率為228kW（310PS）；T8雙增壓AWD車型最大功率為223kW（303PS）。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

安全性方面，全新V60也不會讓沃爾沃的擁躉們失望，Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)、帶自動剎車技術(shù)的City Safety城市安全系統(tǒng)等都會在新車上配備。

7、馬自達CX－8

國產(chǎn)CX－8整體造型沿用馬自達家族式的第二代魂動設(shè)計理念，動力部分將搭載同CX－5一樣的創(chuàng)馳藍天2．5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率144kw，最大扭矩252N·m，搭配來自愛信的6AT變速箱，并提供兩驅(qū)／全時四驅(qū)車型。

馬自達曾在今年的北京車展上帶來過CX－8的右舵版本，新車有望在今年年內(nèi)由長安馬自達正式國產(chǎn)。至于成都車展上會不會有國產(chǎn)版CX－8出現(xiàn)，值得期待。

8、凱迪拉克XT4

今年3月28日，凱迪拉克在紐約正式發(fā)布XT4，該車定位緊湊型SUV，未來將與奔馳GLA、寶馬X1以及奧迪Q3等車型同場競技。近日，凱迪拉克XT4國產(chǎn)車型的申報圖已經(jīng)流出，預(yù)計新車將于今年第三季度在國內(nèi)生產(chǎn)。

新車尺寸優(yōu)勢明顯，若單從軸距這一項數(shù)據(jù)上看，XT4以2779mm的成績遠超同級別的奔馳GLA，與寶馬X1僅相差1mm。動力方面，XT4將搭載2．0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速自動變速箱。此外，新車還將采用帶有連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)（CDC）的主動懸掛，搭載包括AFM動態(tài)燃油管理系統(tǒng)（可閉缸技術(shù)）在內(nèi)的一系列高效節(jié)能技術(shù)，燃油經(jīng)濟性得以進一步優(yōu)化。

9、大眾CC

2017年日內(nèi)瓦車展上，作為現(xiàn)款CC的繼任者——大眾全新Arteon，一經(jīng)亮相便以動感、豪華的氣質(zhì)吸引了全世界的目光。

即將在國內(nèi)的上市的新一代大眾CC也就是海外版Arteon，也將沿用海外版Arteon的外觀，主打轎跑風格。新車基于大眾MQB B平臺，車身尺寸為4862＊1870＊1447mm，軸距也是達到了2841mm，相比老款均有很大提升。動力方面，新CC將搭載2．0T高低功率發(fā)動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，匹配7速雙離合變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，并配備DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)，懸掛及轉(zhuǎn)向均可根據(jù)路況不同進行智能調(diào)節(jié)。

今年8月，有著“最美大眾車”名號的新CC就將在國內(nèi)正式上市，屆時必然引起巨大的市場反響。

侃車觀點

國內(nèi)汽車市場的競爭越來越激烈，車企之間傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)已經(jīng)無法有效撼動消費者。隨著消費升級的到來，汽車的科技配置、智能化程度等在消費者眼中占據(jù)的權(quán)重也在加大。通過盤點我們可以看到，在自主品牌的上探壓力下，合資及進口車型的更新速度也正加快，傳統(tǒng)意義上的二線豪華品牌對于新車型的投放與新技術(shù)的應(yīng)用也更加積極。

對于汽車消費者來說，汽車市場不斷深化、細化的競爭有助于充分滿足各個細分市場的需求，這無疑是個利好消息。作為我們洞悉市場風向、了解產(chǎn)品信息的重要窗口，各大重量級車展也將在未來上演更多中外品牌角力的好戲。