我們將在成都車展邂逅的新車們 #合資及海外品牌篇#
6、沃爾沃V60
歷經(jīng)8年,新一代沃爾沃V60終于在2018年日內(nèi)瓦車展完成了首發(fā),迎來換代。據(jù)悉,全新V60將會在今年成都車展正式上市,這也是繼XC60之后,沃爾沃60系的第二款車型。全新V60基于SPA(Scalable Platform Architecture)可擴展平臺架構(gòu)打造,在外觀、尺寸以及動力方面都有了質(zhì)的飛躍。
新車采用沃爾沃全新家族設(shè)計語言中的“雷神之錘”式前大燈組和“維京之斧”式尾燈,相比老款在車長及軸距方面分別增加了126mm和96mm,而寬度和高度分別降低了16mm和57mm。動力方面,新車全系將搭載2.0T四缸發(fā)動機,提供三款動力選擇,其中T6單增壓AWD車型最大功率為186kW(253PS);T6雙增壓AWD最大功率為228kW(310PS);T8雙增壓AWD車型最大功率為223kW(303PS)。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。
安全性方面,全新V60也不會讓沃爾沃的擁躉們失望,Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)、帶自動剎車技術(shù)的City Safety城市安全系統(tǒng)等都會在新車上配備。
7、馬自達CX-8
國產(chǎn)CX-8整體造型沿用馬自達家族式的第二代魂動設(shè)計理念,動力部分將搭載同CX-5一樣的創(chuàng)馳藍天2.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率144kw,最大扭矩252N·m,搭配來自愛信的6AT變速箱,并提供兩驅(qū)/全時四驅(qū)車型。
馬自達曾在今年的北京車展上帶來過CX-8的右舵版本,新車有望在今年年內(nèi)由長安馬自達正式國產(chǎn)。至于成都車展上會不會有國產(chǎn)版CX-8出現(xiàn),值得期待。
8、凱迪拉克XT4
今年3月28日,凱迪拉克在紐約正式發(fā)布XT4,該車定位緊湊型SUV,未來將與奔馳GLA、寶馬X1以及奧迪Q3等車型同場競技。近日,凱迪拉克XT4國產(chǎn)車型的申報圖已經(jīng)流出,預(yù)計新車將于今年第三季度在國內(nèi)生產(chǎn)。
新車尺寸優(yōu)勢明顯,若單從軸距這一項數(shù)據(jù)上看,XT4以2779mm的成績遠超同級別的奔馳GLA,與寶馬X1僅相差1mm。動力方面,XT4將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率177kW,峰值扭矩350N·m,匹配9速自動變速箱。此外,新車還將采用帶有連續(xù)可變阻尼減震系統(tǒng)(CDC)的主動懸掛,搭載包括AFM動態(tài)燃油管理系統(tǒng)(可閉缸技術(shù))在內(nèi)的一系列高效節(jié)能技術(shù),燃油經(jīng)濟性得以進一步優(yōu)化。
9、大眾CC
2017年日內(nèi)瓦車展上,作為現(xiàn)款CC的繼任者——大眾全新Arteon,一經(jīng)亮相便以動感、豪華的氣質(zhì)吸引了全世界的目光。
即將在國內(nèi)的上市的新一代大眾CC也就是海外版Arteon,也將沿用海外版Arteon的外觀,主打轎跑風格。新車基于大眾MQB B平臺,車身尺寸為4862*1870*1447mm,軸距也是達到了2841mm,相比老款均有很大提升。動力方面,新CC將搭載2.0T高低功率發(fā)動機,最大功率分別為220馬力和186馬力,匹配7速雙離合變速箱。底盤方面,新車采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,并配備DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng),懸掛及轉(zhuǎn)向均可根據(jù)路況不同進行智能調(diào)節(jié)。
今年8月,有著“最美大眾車”名號的新CC就將在國內(nèi)正式上市,屆時必然引起巨大的市場反響。
侃車觀點
國內(nèi)汽車市場的競爭越來越激烈,車企之間傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)已經(jīng)無法有效撼動消費者。隨著消費升級的到來,汽車的科技配置、智能化程度等在消費者眼中占據(jù)的權(quán)重也在加大。通過盤點我們可以看到,在自主品牌的上探壓力下,合資及進口車型的更新速度也正加快,傳統(tǒng)意義上的二線豪華品牌對于新車型的投放與新技術(shù)的應(yīng)用也更加積極。
對于汽車消費者來說,汽車市場不斷深化、細化的競爭有助于充分滿足各個細分市場的需求,這無疑是個利好消息。作為我們洞悉市場風向、了解產(chǎn)品信息的重要窗口,各大重量級車展也將在未來上演更多中外品牌角力的好戲。
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