第41周自動駕駛大事記！

1、華為上周自動駕駛動態(tài)

華為聯(lián)手奧迪研發(fā)L4級別自動駕駛

10月11日，華為與奧迪聯(lián)合宣布，將在L4自動駕駛領(lǐng)域進行聯(lián)合創(chuàng)新。在HUAWEI CONNECT 2018期間（10月10日－12日），華為與德國汽車制造公司奧迪正式宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的下一步合作計劃，并通過最新的奧迪Q7展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)。據(jù)悉，最新的奧迪Q7搭載華為MDC移動數(shù)據(jù)中心，可用于城市自動駕駛環(huán)境的運行。這意味著，華為與奧迪正式在自動駕駛領(lǐng)域達成合作。

華為與博泰簽署備忘錄合作車聯(lián)網(wǎng)軟件

10月10日，華為與上海博泰簽署了雙方基于華為OceanConnect平臺的戰(zhàn)略合作。這是華為在與眾多車企開展戰(zhàn)略合作之后，首次與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)公開簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，也是博泰在百度深度技術(shù)合作之后又一個技術(shù)巨頭生態(tài)的擁抱共贏。雙方將結(jié)合各自渠道、技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)優(yōu)勢，提供面對全球與中國市場更加先進的車聯(lián)網(wǎng)軟件與云端平臺與更加極致的用戶體驗產(chǎn)品服務(wù)，助力汽車行業(yè)在新四化中的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與商業(yè)模式重塑

2、速騰聚創(chuàng)完成國內(nèi)激光雷達最大單筆融資

10月10日，自動駕駛激光雷達感知解決方案提供商 RoboSense（速騰聚創(chuàng)）對外公布最新融資進展。本次戰(zhàn)略融資金額超過 3 億，是迄今為止國內(nèi)激光雷達企業(yè)中單筆融資金額最大的一次。此次融資，RoboSense（速騰聚創(chuàng)）戰(zhàn)略投資方增加了多個領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)巨頭：阿里巴巴旗下的智慧物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)、中國 A 股市場最大的汽車上市公司上汽集團旗下的投資平臺尚頎資本、中國最大的新能源乘用車 OEM 之一北汽集團等。此前，海通證券、復(fù)星、東方富海、昆仲資本、粵民投等已低調(diào)入局，速騰聚創(chuàng)股東覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)、券商和在 AI 有深度布局的領(lǐng)軍企業(yè)。

3、Waymo剛剛完成1000萬英里路測

近日據(jù)外媒報道，自動駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo剛剛完成了1000萬英里的路測，至本月底其技術(shù)的虛擬測試路程將達70億英里。Waymo CEO John Krafcik對比表示，接下來的1000萬英里路測將會專注于提高性能、舒適度與方便性。Waymo的工程人員目前正在研發(fā)全新的傳感系統(tǒng)，幫助自動駕駛汽車更好地在復(fù)雜的天氣環(huán)境（雨雪天）中行駛，此外他們也在想辦法提供自動駕駛汽車的可操作性。

4、福特投資“小天氣”技術(shù)助力自動駕駛

據(jù)外媒報道，福特智能移動出行部門正向ClimaCell公司進行投資，該公司專注于“小天氣”技術(shù)，能夠追蹤特定地點、短期天氣模式。最近，該公司發(fā)起B(yǎng)輪融資，籌集了4500萬美元，福特也參投了該輪融資。福特認為ClimaCell的天氣預(yù)報功能與各種技術(shù)相關(guān)，包括研發(fā)自動駕駛汽車和FordPass項目下的新服務(wù)所用技術(shù)。福特正研發(fā)交通移動出行云（Transportation Mobility Cloud），用于數(shù)據(jù)共享，可分享實時天氣數(shù)據(jù)。

5、特斯拉改進行車記錄儀功能

據(jù)外媒報道，隨著特斯拉推出版本9．0軟件升級包，該公司也正推出一些新的行車記錄儀（dashcam）功能，但是與普通的后市場行車記錄儀相比，其行車記錄儀功能有一定的限制。據(jù)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）所說，特斯拉將改進其行車記錄儀功能，增加停車模式以及更多的自動駕駛（Autopilot）攝像頭。

6、英特爾合作亞利桑那州成立自動駕駛移動出行研究所

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間10月11日，亞利桑那州州長Doug Ducey已經(jīng)簽署行政令，同意成立自動駕駛移動出行研究所（IAM），該研究所是企業(yè)、政府機構(gòu)和大學組成的智囊團，將合作在亞利桑那州進行自動駕駛汽車測試。該聯(lián)盟的創(chuàng)始人員包括英特爾公司（Intel）、亞利桑那州公共安全部（the Arizona Department of Public Safety）、亞利桑那州立大學、亞利桑那大學以及北亞利桑那大學三所公立大學。聯(lián)盟工作將由亞利桑那州商務(wù)局、亞利桑那州立大學研究和創(chuàng)新負責人兼州長新任命的科學和技術(shù)顧問Sethuraman Panchanathan博士進行監(jiān)督。截至目前，亞利桑那州已對該研究所投資1500萬美元，英特爾尚未透露其對該聯(lián)盟的具體投資金額。

7、Aeva發(fā)布新款綜合性固態(tài)激光雷達

據(jù)外媒報道，Aeva的激光雷達吸引業(yè)內(nèi)注意，因為該公司的創(chuàng)始人是前蘋果公司的工程師。Aeva表示，新產(chǎn)品是一款固態(tài)激光雷達，測距為200米。未來，當實現(xiàn)產(chǎn)量后，其成本將“只有數(shù)百美元”。該設(shè)備被可持續(xù)發(fā)送連續(xù)光波，而非單一的激光脈沖。據(jù)稱，該款激光雷達系統(tǒng)可穩(wěn)步改變激光波的頻率，當光波反彈，發(fā)送和回傳的光波將結(jié)合在一起。該款調(diào)頻等幅波激光雷達可降低該設(shè)備與其他傳感器間的互相干擾，在惡劣天氣下，依然能維持極佳的設(shè)備性能。據(jù)稱，Aeva希望提供一款綜合方案，從而擊敗可提供速度信息的其他各類硬件設(shè)備。

8、維寧爾宣布推出自動駕駛超級計算機

據(jù)悉，維寧爾公司宣布已經(jīng)研發(fā)出“宙斯”超級計算機，該計算機基于運行英偉達DRIVE操作系統(tǒng)的英偉達DRIVE AGX Xavier 計算平臺打造，旨在滿足配備Zenuity公司自動駕駛軟件堆棧的4級自動駕駛要求。宙斯超級計算機是一個ADAS／AD電控單元，融合了來自攝像頭、雷達和其他傳感器數(shù)據(jù)，能夠理解不同情境并采取必要行動。該超級計算機的設(shè)計符合SAE定義的4級自動駕駛要求，即自動駕駛系統(tǒng)可以管理所有動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，并且在大多數(shù)情況下，不需要進行人工干預(yù)。

9、工程師與Waymo爭激光雷達專利勝出

據(jù)外媒報道，Waymo于近期與一項核心傳感器專利失之交臂，有位硅谷的設(shè)計師成功獲得了該項專利的所有權(quán)。美國專利商標局（U．S． Patent and Trademark Office）于近日宣布，工程師Eric Swildens并未獲得整套Waymo核心專利的所有權(quán)，但獲得了其中三個部分的專利權(quán)，其中就涉及到了激光雷達傳感技術(shù)，這導致Waymo的專利出現(xiàn)部分失效。

10、全新一代蘋果地圖數(shù)據(jù)采集車現(xiàn)身洛杉磯

據(jù)外媒報道，全新一代蘋果地圖數(shù)據(jù)采集車被發(fā)現(xiàn)在洛杉磯的路面上行駛。這次蘋果采用了斯巴魯翼豹 Wagon，而且車上明顯標示了 Apple Maps 的字樣。車頂裝備的全新 LiDAR 系統(tǒng)在之前從未出現(xiàn)過，蘋果之前一直在使用雷克薩斯的 SUV 進行自動駕駛的路測或者使用小型貨車進行地圖數(shù)據(jù)的采集�，F(xiàn)在還不清楚蘋果更換地圖數(shù)據(jù)采集車的原因，不過之前的 SUV 的配置包括 4 個 LiDAR 陣列、8 個攝像頭、1 個 GPS 裝置、1 套連接到后輪的用于距離偵測和圖像捕捉的測量工具以及一臺用于存儲所有數(shù)據(jù)的 Mac Pro。目前看貌似新型數(shù)據(jù)采集車只限于洛杉磯范圍內(nèi)使用，不過也有人在舊金山看懂一輛未標記的白色斯巴魯也配置了類似的系統(tǒng)。