侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

北汽紳寶:智能化和體驗(yàn)營銷將成為重點(diǎn)

剛剛過去的廣州車展,智能化成為各家車企的一大看點(diǎn)。本屆車展,北京汽車攜“大格局AI座駕”紳寶智道正式亮相并開啟預(yù)售。這是北京汽車在品質(zhì)上全面對(duì)標(biāo)豪華品牌,以AI為標(biāo)簽,進(jìn)入2.0AI時(shí)代的又一力作。

11月16日,2018廣州車展首日,北汽股份副總裁、銷售公司總經(jīng)理吳周濤,北汽股份副總裁黃文炳,北京汽車研究院常務(wù)副院長(zhǎng)劉明,北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理彭鋼受了吳聲汽車的專訪。

對(duì)于北汽紳寶品牌升級(jí),北汽紳寶將通過智能化來實(shí)現(xiàn)。今年紳寶推出兩款產(chǎn)品,紳寶智行和智道稱為“雙智星”。這兩款產(chǎn)品代表了北汽未來是基于SUV+轎車雙翼產(chǎn)品布局概念,同時(shí)也是北京汽車2.0時(shí)代AI戰(zhàn)略的體現(xiàn)和落地。未來,北汽紳寶將會(huì)有更多智能化車型推出。

吳聲汽車:紳寶智行的市場(chǎng)反饋怎么樣?特別是在智能化AI方面,消費(fèi)者對(duì)這個(gè)產(chǎn)品接受程度和理解,包括反饋信息怎么樣?

吳周濤:北京汽車現(xiàn)在進(jìn)入2.0AI時(shí)代, 2.0AI時(shí)代中主打的一個(gè)特點(diǎn)就是人工智能。所以圍繞著這樣一個(gè)特點(diǎn),我們把這個(gè)時(shí)代的一些產(chǎn)品命名都加上“智”,今天我們開啟預(yù)售的是第二款產(chǎn)品智道,前面有智行,未來我們可能還會(huì)有其他的“智”字輩的產(chǎn)品。

除了AI這個(gè)特點(diǎn)以外,還包括現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)品的德系品質(zhì),無論是整個(gè)設(shè)計(jì)語言,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),還是制造工藝都是對(duì)標(biāo)德系的。還有傳承薩博的操控優(yōu)勢(shì),在這款產(chǎn)品上也是體現(xiàn)的非常明顯,各位可以做一些體驗(yàn)。第三,就是整個(gè)設(shè)計(jì)語言,我們叫“大都之美”的設(shè)計(jì)語言,這種設(shè)計(jì)語言體現(xiàn)了整車的大氣,體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的元素非常突出。

紳寶智行自9月21日上市以來,獲得了消費(fèi)者一致的認(rèn)可,現(xiàn)在每個(gè)月基本都在3000輛左右的水平,目前,整個(gè)產(chǎn)能還沒有完全放大。這樣一個(gè)產(chǎn)品我們認(rèn)為未來基本能做到5000輛以上的水平,所以我們對(duì)這樣一個(gè)成績(jī)還是非常滿意的。

吳聲汽車:傳統(tǒng)汽車業(yè)到底遇到什么樣的困難?北汽提出一個(gè)新概念叫做“雙智星”,在紳寶智行之后很快推出紳寶智道,這個(gè)“智”的家族是特別可以做文章的東西,無論是品牌也好,還是營銷也好,能不能談一下“智”這個(gè)字或者這個(gè)維度,營銷上有什么思考?

黃文炳:現(xiàn)在汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)開始白熱化,淘汰賽正在上演。從幾大汽車企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來看,現(xiàn)在“抱團(tuán)取暖”是一個(gè)大的趨勢(shì),相互的合作是一個(gè)大趨勢(shì)。

此外,未來回歸技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng),技術(shù)的積淀是一大趨勢(shì),更多的是對(duì)汽車的未來發(fā)展技術(shù)的判斷。從目前看來,無人駕駛是一個(gè)趨勢(shì),它會(huì)帶來整個(gè)行業(yè)資源重新整合。這樣一個(gè)大趨勢(shì)之下,智能化和網(wǎng)聯(lián)化將會(huì)對(duì)汽車最終在用戶使用的產(chǎn)品或者功能上會(huì)有一些變化。所以我們也把AI作為北汽紳寶的賦能。

吳周濤:首先“智”還是要從技術(shù)上講,大家知道汽車行業(yè),尤其中國汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向人工智能方向發(fā)展,包括智能互聯(lián),包括智能的安全,包括未來整個(gè)智慧生活等方面的內(nèi)容。

實(shí)際上,智能化的戰(zhàn)略北京汽車在三年之前就已經(jīng)確定了。在那個(gè)時(shí)候我們就已經(jīng)開始準(zhǔn)備智能化的一些內(nèi)容,今天產(chǎn)品上已經(jīng)把這些內(nèi)容充分體現(xiàn)?梢哉f現(xiàn)在北汽的智能化叫“以我為主”,我們也聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)的一些大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和他們共同發(fā)展智能技術(shù),包括像科大訊飛、百度、騰訊等我們都有合作。

北汽紳寶的智能化系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)都是領(lǐng)先水平。無論是紳寶智行,還是智道今天發(fā)布的這些智能化系統(tǒng),包括硬件,包括軟件等都是領(lǐng)先的水平。我們知道互聯(lián)網(wǎng),包括智能化技術(shù)現(xiàn)在日新月異,每天都在更新,所以我們必須站在行業(yè)的前列,把技術(shù)更多應(yīng)用在產(chǎn)品上去。

從營銷上來講,智能化的產(chǎn)品還是要通過消費(fèi)者的體驗(yàn)去感受。這樣的話,就可以讓消費(fèi)者感受到新的智能化或者新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在出行上帶給他們的一些變化。所以,未來我們的營銷可能更多圍繞體驗(yàn)、場(chǎng)景這樣一些內(nèi)容來開展的。

吳聲汽車:北京(BJ)40 PLUS一舉成為汽車市場(chǎng)的爆款,現(xiàn)在,北汽怎么在這樣充分競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)把智道做成為類似于北京(BJ)40 PLUS這樣一個(gè)爆款,你們有怎樣的策略?

彭鋼:第一,是我們的定價(jià)策略,智道這款車是對(duì)標(biāo)豪華品牌、以B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造的一款高品質(zhì)座駕,大家看到它的軸距尺寸是B級(jí)車的級(jí)別,但是定的價(jià)格確實(shí)讓大家感覺到驚喜,是很多現(xiàn)在主流A級(jí)車的價(jià)格。

客觀的說,自主品牌品牌力比合資品牌弱,這是無法繞開的事實(shí),為了讓更多的用戶接受這款車,所以我們采取“舉高打低”定價(jià)策略,把價(jià)格定在了很多主流合資A級(jí)車的價(jià)格。跟他們相比,我認(rèn)為我們產(chǎn)品力上是完全有優(yōu)勢(shì)能夠去征服我們的客戶。

在市場(chǎng)推廣上,有兩個(gè)策略,一個(gè)叫驚喜營銷,今天講到的彩蛋這可能只是一個(gè)小彩蛋,未來圍繞這款車在營銷上面還會(huì)有很多的彩蛋,讓客戶能夠關(guān)注到這款車,吸引客戶。還有一個(gè)叫體驗(yàn)營銷,車說得多好,如果客戶不親自去看,不去體驗(yàn)它,可能感受不到。我們產(chǎn)品力上面有絕對(duì)的信心能夠征服客戶,我們更希望媒體老師和客戶真的體驗(yàn)這款車,將來很多動(dòng)作會(huì)圍繞體驗(yàn)進(jìn)行。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)