1月7日，特斯拉上海超級工廠正式開工，馬斯克出席了開工儀式。此前，工廠計(jì)劃今年夏天完工，年內(nèi)投產(chǎn)Model 3，明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

日本2018年國內(nèi)新車銷量（含微型車）較上年增加0．7％，為5，272，067輛，連續(xù)2年增長。雖然微型車以外的汽車（注冊車輛）銷量由于小型車方面低迷而下降，但微型車的新車型銷勢良好，推高了整體市場。微型車銷量增長4．4％達(dá)1，924，124輛。豐田汽車銷量減少5．5％，但高檔車品牌“雷克薩斯”勢頭良好，增長了20．8％。由于接連的違規(guī)檢查問題宣布減產(chǎn)的斯巴魯銷量大減17．2％。日產(chǎn)公司因休旅車“SERENA”等車型暢銷，銷量增長4．3％。

吉利汽車2018年銷售實(shí)現(xiàn)了增長，但全年銷量仍比158萬輛的目標(biāo)低了約5％。2018年吉利汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到150．08萬輛。吉利汽車預(yù)計(jì)，2019年汽車銷售將持平，銷售增長較2018年大幅放緩。

長城汽車2018年1－12月，公司汽車?yán)塾?jì)銷量105．3萬輛，同比下降1．6％；累計(jì)產(chǎn)量105．32萬輛，同比增長1．17％。

福田汽車2018年全年銷量（含商用車和乘用車）為54．5萬輛，同比下降9．29％。此外，福田汽車2018年全年累計(jì)銷售發(fā)動機(jī)36．24萬臺，同比下降14．22％。

2018年奇瑞共銷售汽車75．28萬輛，同比增長11％。新能源銷售9．05萬輛，同比增長146％。江淮汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，2018年汽車產(chǎn)量為46．41萬輛，同比下降6．81％；2018年汽車銷量為46．24萬輛，同比下滑9．48％。江鈴汽車股份有限公司發(fā)布2018年全年產(chǎn)銷快報(bào)。2018年全年累計(jì)銷售新車28．51萬輛，同比微跌8．05％。

梅賽德斯－奔馳9日發(fā)布最新銷售數(shù)據(jù)，2018年奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)共售出超過240萬輛新車。其中，奔馳品牌銷量為231．0185萬輛，連續(xù)三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠。奔馳在中國市場2018年共向客戶交付67．4125萬輛奔馳及smart品牌新車，同比增長10．3％；其中，奔馳品牌年銷量為65．2996萬輛，同比增長11．1％，這是其首次在單一市場突破65萬的年銷量紀(jì)錄。

寶馬旗下寶馬、Mini、勞斯萊斯汽車等品牌2018年共賣出249萬輛車，創(chuàng)紀(jì)錄新高。

菲亞特克萊斯勒已接近達(dá)成和解，了結(jié)美國司法部指控其使用非法軟件、允許10．4萬輛美國柴油汽車排放超標(biāo)一案。和解內(nèi)容預(yù)計(jì)將包括高額民事罰款及公司對排放超標(biāo)的補(bǔ)償款項(xiàng)，并且將涵蓋來自司法部、美國多州以及車主的索賠。菲亞特克萊斯勒2018年10月為本案相關(guān)的潛在成本撥備了7．13億歐元（8．15億美元）。

日產(chǎn)汽車2018年在華新車銷量（零售量）同比增長2．9％，達(dá)到156萬3986輛。不過，日產(chǎn)自2018年9月起銷量連續(xù)4個月低于上年實(shí)際銷量。馬自達(dá)2018年在華新車銷量下降12％，降至27萬2322輛。本田2018年在華新車銷量（零售量）數(shù)據(jù)顯示，銷量與2017年相比減少1．7％，減至143萬2291輛。

豐田汽車2018年在華新車銷量較上年增加14．3％，為147．45萬輛，繼2017年后再創(chuàng)新高。除了“凱美瑞”、“卡羅拉”等主力車型銷勢良好外，在中國下調(diào)進(jìn)口車關(guān)稅的帶動下，高端品牌“雷克薩斯”銷量也大幅增長。

卡洛斯·戈恩周二向東京一家法院宣稱自己無罪，稱針對他提起的財(cái)務(wù)違規(guī)行為指控不實(shí)，這是他自去年11月被捕以來的首次公開露面。這次聆訊是應(yīng)戈恩律師的要求舉行的，是為了要檢方解釋戈恩為何自11月19日被捕以來被長時(shí)間拘押，而不是對本案案情進(jìn)行申辯。