在大多數(shù)人的潛意識(shí)里，豪華品牌僅僅是奢華的代名詞，是人們彰顯身份的社交工具。但事實(shí)卻并非如此。

對(duì)于豪華品牌車主而言，每一個(gè)豪華品牌背后都有獨(dú)門技術(shù)加持，其所帶來(lái)的極致用車體驗(yàn)，以及一系列的尊貴售后服務(wù)，才是他們慷慨解囊的根本原因之一。

如果說(shuō)，寶馬以極致的駕控體驗(yàn)，而讓駕駛者流連忘返。奧迪以強(qiáng)大的Quattro四驅(qū)性能，讓世人稱道。那么捷豹路虎的買家們所看重的，則是那套科技含量不菲的全鋁車身，以及超越同級(jí)的尊貴服務(wù)體驗(yàn)。

開(kāi)創(chuàng)全鋁車身時(shí)代

眾所周知，為了保障汽車的安全性和耐用性，絕大多數(shù)車企都選擇采用高強(qiáng)度的鋼材，作為車身的主體結(jié)構(gòu)。然而，為了讓車輛更輕盈、更堅(jiān)實(shí)，擁有更優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能，捷豹路虎卻始終堅(jiān)持使用全鋁車身架構(gòu)。

2016年，基于捷豹路虎最新模塊化全鋁車身結(jié)構(gòu)研發(fā)的全新一代XFL發(fā)布，標(biāo)志著又一款新的捷豹車型開(kāi)始采用全鋁車身架構(gòu)。

作為一款中大型豪華轎車，捷豹XFL的整備質(zhì)量只有1590KG，相比于競(jìng)品車型寶馬5系、奔馳E級(jí)以及奧迪A6L，質(zhì)量減少了至少160KG。立竿見(jiàn)影的影響，則體現(xiàn)在駕駛環(huán)節(jié)。誠(chéng)如多數(shù)捷豹路虎的車主所言，開(kāi)起來(lái)非常輕盈，更像是一臺(tái)駕駛樂(lè)趣十足的小車。同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也更為優(yōu)異。

既然全鋁車身有著明顯的減重與提升操控的表現(xiàn)，那么為何采用全鋁車身的車型又很少見(jiàn)？事實(shí)上，更多的車企止步于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。記得幾年前，在參觀捷豹路虎生產(chǎn)車間時(shí)，讓人印象深刻的是，整個(gè)車間鮮有火花飛濺的現(xiàn)象。

而據(jù)工程技術(shù)人員介紹，捷豹路虎使用源自于航空領(lǐng)域的鉚接工藝來(lái)代替點(diǎn)焊，并且輔以膠合工藝來(lái)提高剛度。讓人不得不感嘆，豪華品牌不僅僅是奢華的代名詞，還是技術(shù)潮流的引導(dǎo)者。

修復(fù)藝術(shù)品的工匠精神

對(duì)于豪華品牌而言，尖端技術(shù)不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，售后維修同樣要達(dá)到一流水準(zhǔn)。而鮮為人知的是，捷豹路虎不僅具有一流的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，在鈑噴技術(shù)上的造詣，在業(yè)內(nèi)同樣首屈一指。

原因不難理解，相比于傳統(tǒng)的鋼制結(jié)構(gòu)，技術(shù)含量更高的全鋁車身在維修時(shí)也更具難度。除此之外，捷豹路虎所堅(jiān)持的如修復(fù)藝術(shù)品般的工匠精神也必不可少。在其看來(lái)，修復(fù)因碰撞或意外事故而造成的車輛損傷，不僅是對(duì)車身表面的物理復(fù)原，更是為了滿足豪華品牌車主對(duì)完美品質(zhì)的追求。

為了保證經(jīng)過(guò)修復(fù)的車輛能夠達(dá)到原廠質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，捷豹路虎的每一個(gè)維修工匠都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的考核。以體系內(nèi)最高級(jí)別鋁制車身鈑金技師為例，不但需要經(jīng)過(guò)6－8年鋁制車身鈑金工藝的實(shí)踐積累，還需通過(guò)捷豹路虎鈑金四級(jí)技師等級(jí)課程培訓(xùn)并通過(guò)英國(guó)總部的考核。

同樣嚴(yán)苛的，還有對(duì)于噴漆技師的篩選。一名合格的捷豹路虎噴漆技師需要通過(guò)FM100孟賽爾色覺(jué)測(cè)試，這項(xiàng)色覺(jué)測(cè)試的通過(guò)率僅為16％�？己酥�所以如此苛刻，正是為了最大程度復(fù)原用戶愛(ài)車的出廠顏色。

工欲善其事，必先利其器

考慮到全鋁車身的特殊性，為了提升鈑噴服務(wù)的專業(yè)、高效性，捷豹路虎不僅為4S店裝備了一批獨(dú)創(chuàng)的“助攻神器”。此外，考慮到相比于傳統(tǒng)剛制車身，鋁制車身在維修過(guò)程中更易受到鋁粉塵腐蝕，還增設(shè)了 “鋁合金維修專用工位”， 讓每一臺(tái)接受維修的車輛都能擁有獨(dú)立空間，享受到如“VIP”般的維修待遇。

在鋁合金車身的維修過(guò)程中，受限于維修成本和技術(shù)門檻過(guò)高，鮮有能夠完全還原原廠生產(chǎn)工藝的，多數(shù)品牌只是采用補(bǔ)救式處理方式。但捷豹路虎為了給車主帶來(lái)與新車質(zhì)感無(wú)二的修復(fù)品質(zhì)，在維修過(guò)程中，堅(jiān)持使用與原廠生產(chǎn)制造過(guò)程一致的自攻鉚接工藝、鉚接、膠粘鉚接等先進(jìn)工藝。

事實(shí)上，這些工藝不僅需要經(jīng)驗(yàn)的積累，還需要專業(yè)設(shè)備的支持，門檻要求不低。為此，捷豹路虎還為經(jīng)銷商定制了，包括“車身數(shù)據(jù)測(cè)量系統(tǒng)”，專用鉚釘、專用工具、專用結(jié)構(gòu)膠等價(jià)格不菲的鋁維修工具設(shè)備。

在最后的噴漆環(huán)節(jié)，捷豹路虎選用榮獲“英女皇技術(shù)獎(jiǎng)”的高端環(huán)保水性漆，在確保清透持久漆膜外觀的同時(shí)，也不會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成污染。嚴(yán)格遵循原廠生產(chǎn)流程，經(jīng)過(guò)除漆打磨、封閉底層，噴涂底漆與清漆等整整28道嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓘S工序，使得鈑噴之后的捷豹路虎車型能夠恢復(fù)如新，完全杜絕色差問(wèn)題。

侃車觀點(diǎn)

豪華品牌并不僅僅是奢華的代名詞，還是技術(shù)的倡導(dǎo)者，而一個(gè)標(biāo)桿性的豪華品牌，不僅僅需要具備優(yōu)異的生產(chǎn)制造能力，在維修服務(wù)方面的水平同樣需要做到出類拔萃。開(kāi)創(chuàng)全鋁車身時(shí)代的捷豹路虎便是如此。

通過(guò)看似冰冷的鋁制鈑金件，我們能感受到的不只是捷豹路虎維修技師們的匠人精神，還有從貼心、細(xì)致的服務(wù)過(guò)程中所散發(fā)出的溫度。