什么是汽車制動拖滯現象?導致制動拖滯的原因有哪些?
所謂的制動拖滯,是指駕駛員在完全放松制動踏板以后,汽車的制動不能立即解除或不能完全解除,仍然具有相當強度的制動力的現象。比如說汽車的正常制動解除時間一般是0.2~1.0秒,如果制動解除超過了這個時間,基本就可以定義為制動拖滯。具體表現就是松開剎車后汽車仍然在減速行駛,剎車片過熱甚至燒蝕。
導致制動拖滯的原因很多,不同型式的制動系統(tǒng)故障的部位也不同。以我們最常見的液壓制動系統(tǒng)為例,導致制動拖滯的故障常見原因有:制動踏板沒有自由行程,制動踏板回位彈簧折斷或丟失、制動總泵故障、制動分泵銹蝕或卡滯、制動蹄支撐銷銹蝕、剎車片與剎車盆間隙調整過小、剎車片回位彈簧折斷或丟失、剎車油太臟、導致粘度過大使回油困難、輪轂軸承松曠或損壞,等等,對于有ABS系統(tǒng)的車型來說,ABS泵故障也會導致制動拖滯現象。
對于卡車使用的氣壓制動系統(tǒng)來說,導致制動拖滯的故障常見原因有:制動踏板沒有自由行程,制動踏板回位彈簧折斷或丟失、制動總泵內部故障、繼動閥內部故障、制動系統(tǒng)排氣不暢、制動分泵銹蝕或卡滯、制動凸輪軸彎曲、制動蹄支撐銷銹蝕、剎車片與剎車盆間隙調整過小、剎車片回位彈簧折斷或丟失、手制動閥及繼動閥故障,等等。
制動拖滯現象會導致汽車經常處于制動狀態(tài),剎車片與剎車盤(或剎車盆)始終在摩擦,生成大量的熱,從而導致車輪制動器的燒蝕,嚴重時甚至會導致汽車自燃;同時它還會增加汽車的行駛阻力,導致汽車油耗增加、加速變慢等,所以有這種現象必須立即修理。絕大多數的制動拖滯故障都是由于制動傳動零部件銹蝕導致的,我們把這些部位分解、除銹、潤滑,一般就可以解除制動拖滯的故障;對于氣壓制動系統(tǒng)而言,更容易出現的故障是氣壓控制系統(tǒng),比如制動總泵漏氣、手制動閥漏氣、繼動閥漏氣,等等,這些零部件一般只能更換,很難修理。
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