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中國芯一汽造 看奔騰T77 PRO動力有多強(qiáng)悍

3月7日,一汽奔騰T77 PRO正式上市,本次上市新車共推出6款車型供消費(fèi)者選擇,售價區(qū)間為10.58-13.88萬元。作為奔騰T77 PRO的最大亮點(diǎn),新車搭載了一汽集團(tuán)第三代1.5T發(fā)動機(jī),最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,與此前車型相比不僅在動力上得到大幅提升,同時在油耗和可靠性上也得到了提升。值得一提的是,3月31日前下訂單并在4月30日前購買奔騰T77 PRO的消費(fèi)者,可以享受包括整車終身質(zhì)保、36期0利息及至高8000元置換補(bǔ)貼、6年車機(jī)互聯(lián)免費(fèi)流量、空調(diào)濾芯免費(fèi)升級CN95等多重優(yōu)惠政策。

一部好車 需要有強(qiáng)勁的“大心臟”

如今消費(fèi)者對于汽車的看法已經(jīng)不再是一臺代步工具,而是我們向往的生活方式,它不僅要有出眾外表和豐富的配置,在動力上也要滿足我們對駕駛的渴望,顯然奔騰T77 PRO正是滿足了我們這樣的需求。首先奔騰T77 PRO 1.5T的發(fā)動機(jī)由薄壁鑄鐵缸體打造,相比于競品車型來說,它的質(zhì)量更輕,在提速時以達(dá)到“快人一步”的目的。有了此項(xiàng)為基礎(chǔ),才能夠在技術(shù)性方面找到突破口。

在技術(shù)上,該發(fā)動機(jī)采用了高壓縮比技術(shù)。我們都知道,發(fā)動機(jī)壓縮比越大,發(fā)動機(jī)熱效率越高,從而起到了節(jié)油的目的。但是高壓縮比發(fā)動機(jī)對往往對零部件以及抗爆性的要求卻非常高,同時在油品的選擇上通常以95或98號油品為主。這時就會有人問到,能不能把油品降低的同時,增加壓縮比呢?一汽奔騰很好的解決了這項(xiàng)問題。

奔騰T77 PRO 所搭載的CA4GB15TD-30發(fā)動機(jī)采用了米勒循環(huán)搭配350bar三次噴射系統(tǒng),使得發(fā)動機(jī)的壓縮比達(dá)到了11.5,熱效率達(dá)到了39%,且加入92號汽油即可。在高壓縮比下,米勒循環(huán)及高壓三次噴射還能顯著降低發(fā)動機(jī)的爆震,搭配超耐久的零部件,保證了高壓縮比下的動力輸出。得意于此,相比市面上其它1.5T發(fā)動機(jī),一汽的1.5T油耗更低,動力與主流水平相當(dāng),甚至更高。

依托米勒循環(huán)系統(tǒng),外加三菱重工高效的分層式單流道增壓器的加持,發(fā)動機(jī)發(fā)揮最大扭矩區(qū)間僅在1300-4350r/min,而這也意味著只要我們輕踩油門到1300轉(zhuǎn),在增壓器毫秒級響應(yīng)下,瞬間就可以爆發(fā)出最大扭矩,無論何時何地都能有快速響應(yīng)。

在我們傳統(tǒng)認(rèn)知中,高壓縮比車輛在高油耗的同時,發(fā)動機(jī)噪音也非常大,而奔騰T77 PRO 1.5T發(fā)動機(jī)在保證低油耗的同時,它的1m噪聲僅為95db。可以說該款發(fā)動機(jī)集成了高動力、低油耗以及低噪音于一身?傮w來看,該發(fā)動機(jī)綜合表現(xiàn)要整體優(yōu)于藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)。

智能化管理、環(huán)保同樣重要

我們在享受高效動力帶來的快感同時,如何智能化自我管理以及環(huán)保等問題同樣重要。在智能化方面,它采用了智能熱管理技術(shù),可以讓新車在冬天快速暖機(jī),讓發(fā)動機(jī)和水溫快速熱起來,這樣做不僅節(jié)油更可以快速提供暖風(fēng),讓車內(nèi)更加舒適。在高溫環(huán)境下,它憑借智能電控活塞冷卻功能,可以讓發(fā)動機(jī)快速散熱,這樣做既保證了發(fā)動機(jī)的零部件,同時還延長了發(fā)動機(jī)壽命。此外,該發(fā)動機(jī)還配有機(jī)油泵流量和換氣系統(tǒng)智慧調(diào)節(jié)功能,讓節(jié)油性能發(fā)揮到極致。與此同時高壓可變噴油技術(shù)可根據(jù)工況不同實(shí)現(xiàn)多次噴射。

而在環(huán)保方面,得益于完美的燃燒系統(tǒng),使得發(fā)動機(jī)發(fā)放顆粒物僅為當(dāng)前國六法規(guī)的十分之一,相比于競爭對手而言擁有更少的排放物,讓我們的環(huán)境更加美好,值得一提的是,它還直接滿足2023年7月排放法規(guī),讓車輛更保值。

安全問題同樣不能忽視

行車安全使我們絕對不能忽略的問題,在奔騰T77 PRO身上裝配的FCW前碰撞預(yù)警可有效避免追尾情況的發(fā)生,當(dāng)與前方車輛存在的碰撞危險時,系統(tǒng)會及時對駕駛員進(jìn)行警示,而AEB主動緊急制動系統(tǒng)表現(xiàn)更加穩(wěn)健,當(dāng)駕駛員無意識踩制動時,系統(tǒng)會針對即將發(fā)生的碰撞,緊急制動介入,直到車輛停穩(wěn),降低發(fā)生危險概率。在行車時,奔騰T77 PRO還為我們準(zhǔn)備了LDW車道偏離監(jiān)測系統(tǒng)和LCDA 盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)。當(dāng)車輛發(fā)生車道無意識偏離,系統(tǒng)及時發(fā)出警示,提醒駕駛員,減小刮碰發(fā)生。在變道時,系統(tǒng)會監(jiān)測盲區(qū)內(nèi)車輛,出現(xiàn)危險時會及時提醒駕駛員,提高安全性。

除了這些,奔騰T77 PRO還配備了IHC智能遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng),在夜晚開車會車時自動切換遠(yuǎn)近光,方便實(shí)用,不僅安全了自己,也安全了他人。APA全自動泊車系統(tǒng)則在停車場停車時,系統(tǒng)自動搜索車位,輕松一鍵式泊入和泊出,讓停車入位變得更簡單。那么尋找到車位后,車位過小怎么辦呢?別著急,奔騰T77 PRO還配備了AVS全景可視泊車系統(tǒng),360度無死角顯示周圍環(huán)境,讓停車入位顯得更加隨意,兔除煩惱。在我們駛離車位時,安全問題更加重要,奔騰T77 PRO 搭載的RCTA倒車側(cè)向警示系統(tǒng)可在倒車駛離車位時,如有車輛從側(cè)面快速接近的話,系統(tǒng)及時警示,規(guī)避風(fēng)險。

在正常駕車時,ISA智能限速提醒通過圖標(biāo)、聲音、文字信息等方式,及時提醒駕駛員道路上限速標(biāo)識,保證安全車速,而DAW疲勞提醒系統(tǒng)可在我們長時間駕駛時通過聲音、圖標(biāo)、文字信息等方式對駕駛員進(jìn)行危險提醒,避免事故發(fā)生,基于這些系統(tǒng),奔騰T77  PRO也滿足了L2+的自動駕駛。

在車身硬件上,全車高強(qiáng)鋼占比達(dá)66%,在保護(hù)乘員碰撞安全的關(guān)鍵位置采用了抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼,如A柱、B柱、門檻、前后車門防撞梁等,全車熱成型鋼占比達(dá)10%,抗拉強(qiáng)度1500MPA相當(dāng)于15噸的力作用在一平方厘米上不發(fā)生斷裂。此外,五通道傳力結(jié)構(gòu)設(shè)計,確保碰撞能量能夠得到有效合理的分解,前縱梁采用三段式激光拼焊設(shè)計,確保在碰撞過程中縱梁能夠充分合理的壓潰吸能,避免局部產(chǎn)生過大的變形從而保證乘員的安全              

作者:張航

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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