2020年3月27日，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS宣布正式上市。新車全系分別搭載1．6L和1．4T兩種動(dòng)力配置，共5款車型。新車售價(jià)區(qū)間為7．29萬－10．39萬元，同時(shí)還公布了多項(xiàng)優(yōu)惠政策。據(jù)官方表示，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS自開啟預(yù)售至今，已經(jīng)收獲1．15萬個(gè)訂單。可見，在10萬級(jí)別的家用轎車市場(chǎng)中，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的市場(chǎng)認(rèn)可度表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS上市信息丨官方素材

作為中國(guó)汽車品牌的老牌選手，此前的長(zhǎng)安似乎一直都不太樂意“出風(fēng)頭”，這也導(dǎo)致了其品牌力的下降。之后，從CS系列的SUV車型亮相到此前UNI－T的亮相，都在表明長(zhǎng)安也開啟了品牌向上的戰(zhàn)略布局。本次長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的發(fā)布，不單單是在鞏固長(zhǎng)安品牌在10萬元緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的份額，全新車型的設(shè)計(jì)也在進(jìn)一步明確品牌自身的家族語言。

長(zhǎng)安逸動(dòng)并非“新生”，這款車已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的家轎市場(chǎng)有8年歷史，總計(jì)銷量也超過百萬。本次全新升級(jí)換代后，也將繼續(xù)在十萬元級(jí)別的緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中打拼，其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就是吉利的帝豪GL。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS丨官方素材

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS定位緊湊級(jí)轎車，車身尺為為4730＊1820＊1505mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款逸動(dòng)相同。但在設(shè)計(jì)上沿用了長(zhǎng)安家族最新的設(shè)計(jì)理念，并提供了雙外觀設(shè)計(jì)，被官方分別稱為“高光層云”和“鯨星�！薄�兩種外觀設(shè)計(jì)顯然是為了討好不同消費(fèi)者，一種更符合家用，一種則更容易受到年輕消費(fèi)者的喜好。

內(nèi)飾部分則全面“改版”，除了最低配車型外，均搭載了雙10．25英寸一體式屏幕，這也是迎合了現(xiàn)階段車輛內(nèi)飾的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。在智能化方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS搭載了自家的incall智能車聯(lián)系統(tǒng)，支持WiFi無線互聯(lián)、智能手機(jī)投屏等功能。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS丨官方素材

除入門車型外，均搭載了“AI小安”智能伙伴。此外，頂配車型配有手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、央視影音APP、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。而在智能輔助駕駛功能上，逸動(dòng)PLUS頂配車型也僅提供了ACC自適應(yīng)巡航，熱門的L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)未能出現(xiàn)在逸動(dòng)PLUS的配置列表中。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS丨官方素材

應(yīng)對(duì)疫情，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS全系搭載PM0．1濾凈衛(wèi)士，濾芯采用多層高效過濾網(wǎng)，可高效過濾≥0．1？m顆粒物，對(duì)≥0．3？m顆粒物過濾效率達(dá)95％以上，能有效阻隔病毒附著顆粒及其他粉塵顆粒，同時(shí)濾網(wǎng)中的抗菌抗病毒復(fù)合材料還能抑制病菌活性。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS丨官方素材

動(dòng)力部分則延續(xù)了現(xiàn)款車型，依舊是1．6L和1．4T兩種動(dòng)力配置，變速箱則分別搭載了5MT，6AT以及7DCT。其中，高配車型搭載了藍(lán)鯨NE 1．4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)安的當(dāng)家發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大功率116kW，峰值扭矩260N？m。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS丨官方素材

2019年的中國(guó)汽車市場(chǎng)本就表現(xiàn)出下滑趨勢(shì)，加之受到疫情的影響，2020年的中國(guó)車市顯然是“開年不利”。根據(jù)多家車企公布的數(shù)據(jù)也能看出，2020年的日子并不好過。據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，乘用車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)分別完成144．4萬輛和161．4萬輛，環(huán)比分別下降33．9％和27．1％，同比分別下降27．6％和20．2％。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS丨官方素材

所以，車企該如何在這樣的情況下完成逆風(fēng)翻盤的“突襲”成為了重中之重。長(zhǎng)安選擇在這個(gè)時(shí)間發(fā)布逸動(dòng)PLUS顯然也是想要在疫情有所緩和之際，率先完成對(duì)市場(chǎng)的占領(lǐng)。至于之后的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，也只能等待最終的市場(chǎng)反饋了。

作者丨王新宇

編輯丨周   到