4億一公里:中國首條自動駕駛超級高速開建,新基建的新商機(jī)
中國首條“超級高速”,是目前正在建設(shè)的杭紹甬智慧高速公路,計劃在2022年正式通車,率先為2022年舉辦的杭州亞運會服務(wù)。
這條“超級高速”最令自動駕駛行業(yè)人期待的,就是設(shè)置了自動駕駛專用車道,近期目標(biāo)是支持自動駕駛專用車道貨車編隊行駛,遠(yuǎn)期目標(biāo)支持全線自動駕駛車輛自由行駛。 自動駕駛專用車道,只是中國首條“超級公路”其中的一個組成,更重要的是,背后各種智慧高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施,以及最重要的智慧高速云控平臺。由于該高速肩負(fù)的是智慧高速的探索目的,其建設(shè)方案是由交通部公路科學(xué)研究院編制。 進(jìn)入到2020年,新基建成為了國家的新戰(zhàn)略,而智慧高速公路,將會是新基建的一個重要場景,七大新基建方向中的大數(shù)據(jù)中心、新能源充電、5G基建、人工智能等四個方向,都將會在智慧高速上體現(xiàn)。 更重要的是,智慧高速的建設(shè),將會加速自動駕駛的商業(yè)化進(jìn)程。包括智慧高速在內(nèi)的各類新基建項目,將會給目前自動駕駛行業(yè)的各路玩家,帶來更多的商業(yè)化變現(xiàn)的機(jī)會。
01超級高速的自動駕駛
自動駕駛,是杭紹甬智慧高速之所以智慧的基礎(chǔ),也是其最重要的特征。 為了在杭紹甬高速上實現(xiàn)自動駕駛,正如前面所述,要建設(shè)各種的基礎(chǔ)設(shè)施,并且建設(shè)云控平臺。
智慧高速的基礎(chǔ)設(shè)施
智慧高速的基礎(chǔ)設(shè)施如下: 1、為智慧設(shè)施設(shè)備建設(shè)預(yù)留土建接口。這點很重要,因為行業(yè)還在高速發(fā)展,并未形成最終的形態(tài),預(yù)留土建接口,可大大提升杭紹甬智慧高速未來的升級空間。
2、設(shè)置自動駕駛專用車道。根據(jù)規(guī)劃,杭紹甬智慧高速的自動駕駛目標(biāo)分近期和遠(yuǎn)期。近期目標(biāo)是支持自動駕駛專用車道貨車編隊行駛,這個步驟也是實現(xiàn)遠(yuǎn)期支持全線自動駕駛車輛自由行駛的實驗性步驟,更是提速自動駕駛商業(yè)化。 目前,耕耘在重卡自動駕駛的公司,包括圖森未來、智加科技和嬴徹科技,都優(yōu)先針對高速場景,一方面是由于重卡的形式路程以高速為主,另一方面是高速自動駕駛場景更簡單相對容易實現(xiàn)。 而杭紹甬設(shè)置自動駕駛專用車道,對重卡自動駕駛初創(chuàng)公司,是巨大的利好。例如,智加科技瞄準(zhǔn)的就是匝道到匝道的高速自動駕駛,一旦杭紹甬智慧高速開通,將會為其提供最直接的商業(yè)化場所。當(dāng)然了,距離大規(guī)模的商業(yè)化,還是需要時間,需要創(chuàng)業(yè)者和投資人的耐心。
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