全新雪佛蘭開拓者:奶爸的“西裝暴徒”座駕
聽到雪佛蘭開拓者這個(gè)名字,大家或許會(huì)感到陌生。不過,當(dāng)看到這款車型我相信大家腦海中肯定會(huì)有印象。畢竟,許多美國(guó)電影都曾有它的身影。
沒錯(cuò),它就是雪佛蘭Blazer(開拓者)。
其實(shí),是Blazer開創(chuàng)了四輪驅(qū)動(dòng)SUV先河,憑借四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和其產(chǎn)品定位優(yōu)勢(shì),Blazer自上市其變迅速成為美國(guó)SUV市場(chǎng)中的“龍頭老大”,從1969年誕生至2004年停產(chǎn)累計(jì)銷售了340多萬臺(tái)。
這不是開拓者第一次進(jìn)入中國(guó),早在2000年開拓者變由金杯通用和雪佛蘭聯(lián)合引入國(guó)內(nèi),不過由于銷售不暢,最終在2004年停產(chǎn)。
時(shí)隔16年,雪佛蘭開拓者又回來了,雖然還沿用當(dāng)年的名字,但其設(shè)計(jì)卻迎來了翻天覆地的變化。
新定位中大型7座SUV,共有標(biāo)準(zhǔn)版、Redline尚·紅以及RS系列共5款車型。也就是說,在原本就很運(yùn)動(dòng)的外觀上,還能提供兩款再升級(jí)的“運(yùn)動(dòng)套件”來供消費(fèi)者選擇。
雪佛蘭開拓者的前臉設(shè)計(jì)采用了家族式的“X型雷霆”造型,隆起的機(jī)蓋線條加上科幻的燈組設(shè)計(jì),讓人有一種“西裝暴徒”的錯(cuò)覺。首席出行官認(rèn)為,其RS版本的氣勢(shì)不亞于雪佛蘭當(dāng)家肌肉跑車科邁羅,有一絲“高性能”SUV的味道。
來到側(cè)面,其充滿力量感的線條,以及上揚(yáng)的腰線,無時(shí)不在的營(yíng)造出其“美式肌肉車”的視覺感。全新一代開拓者基于通用的C1平臺(tái)打造而來,要知道同樣產(chǎn)自該平臺(tái)的車型還有別克昂科旗和凱迪拉克XT6,我們也可以將它們稱之為“姊妹車型”。
新車長(zhǎng)寬高4999/1953/1736mm,以及軸距2863mm的尺寸相較漢蘭達(dá)要大了不少,要知道開拓者定位于中大型SUV,而漢蘭達(dá)則是中型SUV。這充分的體現(xiàn)了通用“以大博小,錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”的市場(chǎng)戰(zhàn)略。
來到尾部,相比激進(jìn)的車頭部分,尾部顯得沉穩(wěn)了不少,不過肌肉感還是十足的。在這個(gè)充滿假排氣裝飾的時(shí)代,開拓者的方形雙邊單出的設(shè)計(jì)還是很良心的。
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