福特銳際挑起銷量大梁,百度車聯(lián)網(wǎng)強力助攻
福特的產(chǎn)品智能化升級開始顯現(xiàn)效果。
根據(jù)長安福特NDSD(全國銷售服務(wù)機構(gòu))官方發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示,今年4月長安福特銷售新車18429輛,較去年同期增長8%,這也是長安福特三年內(nèi)首次單月銷量同比正增長。這背后十分難得的一點在于,市場處于疫情之中同時消費環(huán)境也在下滑。
長安福特各車型的表現(xiàn),去年年底才上市的新車銳際最為突出,當(dāng)月共計銷售5072輛,超越了主打廉價的福睿斯,成為長安福特最暢銷的車型。
有行業(yè)人士將銳際的銷量爆發(fā)歸結(jié)為“20萬元以內(nèi)2.0T+四驅(qū)系統(tǒng)+智能網(wǎng)聯(lián)+福特駕駛質(zhì)感”組合所形成的“銳際模式”,其中由百度提供的智能網(wǎng)聯(lián)能力既契合了消費者的新需求,又快速優(yōu)化和補齊了福特車型的原有短板,從而成為有別于競品的車型亮點。
從銳際案例可以看出,隨著車聯(lián)網(wǎng)開始規(guī);宪嚕嚶(lián)網(wǎng)對于車企從過去的“錦上添花”逐漸變成評價車型品質(zhì),帶動車型銷量的實用功能之一,而此時車聯(lián)網(wǎng)玩家們的競爭也真正拉開了序幕。
一、“銳際模式”背后的車聯(lián)網(wǎng)邏輯
BATH在很多領(lǐng)域都存競爭關(guān)系,在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也是領(lǐng)頭的4個玩家。
阿里起步最早,早在2016年阿里與上汽聯(lián)合推出了搭載斑馬智行的榮威RX5,基于AliOS的斑馬智行助力RX5在當(dāng)時迅速成為爆款互聯(lián)網(wǎng)SUV,受此鼓舞,上汽體系的榮威、名爵、大通等品牌后續(xù)都開始搭載斑馬智行。
百度在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的推進頗具特色,百度車聯(lián)網(wǎng)的車企朋友圈秉承“量質(zhì)并重”的路線。據(jù)百度公布的數(shù)據(jù)顯示,百度車聯(lián)網(wǎng)已與60多個國內(nèi)外一線汽車品牌達成合作關(guān)系,覆蓋400多款合作車型。除了上文提到的福特銳際之外,啟辰高端車型啟辰星、全新別克君威GS以及美系豪華品牌林肯全系車型都搭載了小度車載OS。
華為在這幾個玩家中,進入車聯(lián)網(wǎng)的時間最晚,但上車進展卻很快,其類似于CarPlay和CarLife的車機手機互聯(lián)方案HiCar智慧車載系統(tǒng)目前已經(jīng)在新寶駿RC-6、比亞迪漢、WEY VV6等新車演示中亮相,預(yù)計到今年年底將有30多家車企將HiCar集成到120多種不同的車型中。
騰訊今年上半年在車聯(lián)網(wǎng)上的最大進展是推動了車載微信的上車,目前車載微信雖已裝配到傳祺GS4、2020款哈弗F5、長安CS75 Plus、長安E-Rock等多款車型上,但網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)車載微信的安全爭議一直沒有停息。
分析可以看出,百度車聯(lián)網(wǎng)覆蓋合作品牌最多,并且搭載的車型不但覆蓋自主品牌,還有諸多競爭力和品牌力都更強的合資品牌,甚至豪華品牌進階;趯ζ囍悄荞{乘體驗的提升,百度車聯(lián)網(wǎng)幫助合作車型提升銷量,實現(xiàn)品牌價值增值。
上文提到的銳際熱銷,很大程度上是由車聯(lián)網(wǎng)提供了消費者新增的消費需求,而這些功能同時又是同級別競品中的獨有能力,真正建立了“人無我有”的差異優(yōu)勢。
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