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自動(dòng)駕駛出租車:企業(yè)競(jìng)相投入訂單破萬,沒有司機(jī)你敢坐嗎?

2020-05-28 17:41
智車營
關(guān)注

黑馬:小馬智行

作為2016年成立的初創(chuàng)公司,小馬智行形象的演繹了什么叫作后起之秀。

根據(jù)美國加州車輛管理局DMV發(fā)布的2018年度自動(dòng)駕駛車輛接管報(bào)道顯示,小馬智行平均行駛1635.6公里才需要人工接管一次,在當(dāng)年28家自動(dòng)駕駛公司中排名第五,在中國的自動(dòng)駕駛公司中排第一。

自動(dòng)駕駛出租車:企業(yè)競(jìng)相投入訂單破萬,沒有司機(jī)你敢坐嗎?

小馬智行在無人出租車項(xiàng)目發(fā)展也是十分迅速,在2018年12月,小馬智行率先發(fā)布了PonyPilot自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行項(xiàng)目,隨后在廣州進(jìn)行公開道路Robotaxi的常態(tài)化試運(yùn)營,成為了國內(nèi)首個(gè)提供無人出租車服務(wù)的公司。

2019年的10月起,小馬智行聯(lián)合現(xiàn)代汽車,宣布將在美國加州爾灣合作推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)BotRide。

自動(dòng)駕駛出租車:企業(yè)競(jìng)相投入訂單破萬,沒有司機(jī)你敢坐嗎?

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,小馬智行在2019年11月~2020年1月的三個(gè)月時(shí)間內(nèi)接到訂單5252個(gè),運(yùn)送乘客達(dá)到8606名,總的行駛里程超過56038.81英里,僅次于排名第一的Waymo。

此外值得注意的是,小馬智行目前一共只有10輛車在運(yùn)營該項(xiàng)目,也就是說每輛車的接單率是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于Waymo。

跨界共享:特斯拉

特斯拉在無人出租車的布局上和以上公司不同,特斯拉想走的是共享化路線,即特斯拉車主可以選擇在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)加入特斯拉車隊(duì),在車輛空閑時(shí)間供其為其他乘客服務(wù)。

自動(dòng)駕駛出租車:企業(yè)競(jìng)相投入訂單破萬,沒有司機(jī)你敢坐嗎?

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),如果不考慮運(yùn)營成本,每位加入特斯拉車隊(duì)的車主平均每年可以獲得額外的1萬美元收入。

雖然具體的項(xiàng)目還未落地,但很明顯,特斯拉正在嘗試不同的商業(yè)模式。

綜上:

在筆者看來,主要有兩大原因促使各大自動(dòng)駕駛公司加大力度布局無人出租車市場(chǎng),第一,相比無人駕駛的私家車, 無人出租車更可控,即運(yùn)營公司可以預(yù)設(shè)無人出租車的運(yùn)行區(qū)域,從而降低運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)。

第二點(diǎn)就是用技術(shù)代替高昂的人工費(fèi)用,減少公司的運(yùn)營成本,這已經(jīng)成為了業(yè)內(nèi)的共識(shí)。

總的來說,無人出租車領(lǐng)域已經(jīng)成為了各大自動(dòng)駕駛公司發(fā)力的主戰(zhàn)場(chǎng),而其中又以中美兩國的企業(yè)在主導(dǎo),或許在不久的將來,國內(nèi)的無人出租車真的就會(huì)遍布大街小巷。

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