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周點(diǎn)評(píng)丨特斯拉市值超兩千億美元;王曉麟被立案調(diào)查

汽車公司

特斯拉股價(jià)續(xù)刷盤中紀(jì)錄新高,市值突破2000億美元

北京時(shí)間6月30日,特斯拉股價(jià)持續(xù)上揚(yáng)續(xù)刷盤中紀(jì)錄新高,市值突破2000億美元。

此前,瑞士信貸預(yù)計(jì),電動(dòng)汽車制造商特斯拉2020年第二季度的交付量超預(yù)期,有望再度實(shí)現(xiàn)季度盈利。瑞信分析師丹·利維(Dan Levy)在一份給投資者的報(bào)告中表示:“最近的報(bào)告顯示,特斯拉6月份的銷量非常強(qiáng)勁,該公司第二季度的交付量可能在9萬至10萬輛之間,而賣方的普遍預(yù)期是7萬輛,買方的普遍預(yù)期可能是8萬輛。在此期間,市場(chǎng)的預(yù)期明顯上升。我們認(rèn)為,這將對(duì)該公司的股價(jià)產(chǎn)生積極影響!

周點(diǎn)評(píng):年銷量不足50萬的特斯拉,市值超越年銷量超千萬輛的豐田,這證明資本市場(chǎng)對(duì)車企的衡量指標(biāo)已經(jīng)由“銷量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱萍妓健。無論是自動(dòng)駕駛還是電池管理,相對(duì)競(jìng)對(duì)特斯拉均遙遙領(lǐng)先。其未來若能建立如蘋果般牢固的生態(tài),市值破萬億或許并非夢(mèng)想。

傳北汽幻速經(jīng)銷商被欠款3.4億元,近百名經(jīng)銷商赴重慶維權(quán)

6月28日,據(jù)未來汽車日?qǐng)?bào)報(bào)道,近百名北汽幻速經(jīng)銷商今日赴重慶維權(quán),要求北汽銀翔改變目前“經(jīng)銷商車款6折8年還本”的議案,履行此前(2019年4月)簽署的框架協(xié)議,同時(shí)要求委托第三方會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)北汽銀翔賬務(wù)進(jìn)行核查。一名北汽幻速經(jīng)銷商表示,全國(guó)北汽幻速經(jīng)銷商被欠款總計(jì)3.4億元,如果事情得不到解決,他們將嘗試采取法律措施。

周點(diǎn)評(píng):成立于2014年3月的北汽幻速,是依托北汽集團(tuán)大自主戰(zhàn)略框架、為實(shí)現(xiàn)大北汽戰(zhàn)略目標(biāo)、由北汽集團(tuán)西南基地打造的獨(dú)立乘用車品牌,是北汽集團(tuán)旗下一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)布局及組成部分,如今也陷入拖欠經(jīng)銷商款項(xiàng)的境地,這背后折射的是2020年以來,中國(guó)主機(jī)廠遭遇的資金荒。中國(guó)汽車市場(chǎng)正呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的馬太效應(yīng),二、三線汽車品牌已經(jīng)陷入了賣不好車、掙不到錢、難以為繼的惡性鏈條中,若不采取有效手段,其前景并不樂觀。

蔚來宣布蔚來中國(guó)項(xiàng)目完成注資

6月29日,蔚來披露合肥戰(zhàn)略投資協(xié)議進(jìn)展,已按計(jì)劃實(shí)質(zhì)性完成注資。戰(zhàn)略投資者已向蔚來(安徽)控股有限公司支付48億元人民幣,而前兩期總共50億元人民幣的現(xiàn)金投資中剩余的2億元人民幣將在2020年9月30日前支付。

蔚來曾于今年4月29日宣布正式簽署蔚來中國(guó)總部落戶合肥項(xiàng)目協(xié)議,其中戰(zhàn)略投資者將分五期支付向蔚來中國(guó)投資的70億元人民幣。而蔚來將向蔚來中國(guó)投資42.6億元人民幣。投資完成后,蔚來將持有蔚來中國(guó)75.885%的股權(quán),而戰(zhàn)略投資者將共同持有剩余的24.115%。截至6月29日,雙方已按計(jì)劃完成注資73.56億元人民幣。

周點(diǎn)評(píng):引入蔚來、混改江淮后,合肥已經(jīng)成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一大支點(diǎn);蔚來投身合肥,也將受益于合肥的新能源汽車發(fā)展環(huán)境。短短半年前,蔚來還曾經(jīng)歷股價(jià)跌破一美元的困境,如今資金問題已迎刃而解,可謂峰回路轉(zhuǎn)。不過,注資只是一時(shí),如何培養(yǎng)可持續(xù)造血能力,仍是蔚來的當(dāng)務(wù)之急。

奔馳計(jì)劃在華召回67萬輛車

6月29日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局披露,奔馳(中國(guó))、北京奔馳、福建奔馳三家公司備案了召回計(jì)劃。奔馳此次召回計(jì)劃涉及67萬輛汽車,包含部分C級(jí)、E級(jí)、GLK級(jí)、CLS級(jí)、SLC級(jí)、V級(jí)等車型,預(yù)計(jì)將在2020年12月18日起實(shí)施。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油泵與低壓燃油管的結(jié)合處,在受到長(zhǎng)期的熱負(fù)荷影響后密封性將降低,在低溫條件下車輛冷啟動(dòng)時(shí),可能發(fā)生滲油,不符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB 7258-2017中12.5 燃料系統(tǒng)的安全保護(hù)的相關(guān)規(guī)定,存在安全隱患。

周點(diǎn)評(píng):無論奔馳是良心發(fā)現(xiàn)還是被逼無奈,當(dāng)下,召回都是彌補(bǔ)消費(fèi)者的最佳手段。不過,奔馳近年來的召回頻率確實(shí)過于頻繁,2018年共召回27次,2019年共召回28次,2020年上半年已經(jīng)召回13次,這對(duì)其質(zhì)量口碑或?qū)⒃斐捎绊憽?/p>

賈躍亭破產(chǎn)重組程序完成

7月2日,F(xiàn)araday Future(以下簡(jiǎn)稱“FF”)創(chuàng)始人兼CPUO(首席產(chǎn)品和用戶官)賈躍亭發(fā)表公開信表示,其在美國(guó)申請(qǐng)的個(gè)人破產(chǎn)重組程序已經(jīng)完成,重組方案正式生效,同時(shí)債權(quán)人信托也正式設(shè)立并開始運(yùn)營(yíng)。

根據(jù)賈躍亭申請(qǐng)的破產(chǎn)重組方案,賈躍亭將把美國(guó)法院認(rèn)可的全部個(gè)人資產(chǎn)(個(gè)人持有的FF股權(quán)及相關(guān)收益權(quán))轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托,實(shí)現(xiàn)FF繼續(xù)運(yùn)營(yíng)的目的。方案生效后,包括融資、產(chǎn)品落地等后續(xù)計(jì)劃可以得到最大程度的持續(xù)推進(jìn),賈躍亭的個(gè)人資產(chǎn)也不會(huì)受到貶值的潛在危險(xiǎn),即實(shí)現(xiàn)了債權(quán)人的權(quán)益最大化。

據(jù)其介紹,2019年年初FF就已經(jīng)制定了IPO計(jì)劃,目前進(jìn)展勢(shì)頭良好,正在籌劃希望短期內(nèi)快速完成IPO項(xiàng)目,給FF未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

周點(diǎn)評(píng):賈不假,白玉為堂金作馬。隨著賈躍亭宣布完成個(gè)人破產(chǎn)重組,F(xiàn)F終于脫離其負(fù)面影響。不過,全球新能源汽車市場(chǎng)早已物是人非,特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的價(jià)格下探,近日其市值已超越豐田;中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷“大浪淘沙”,格局逐漸穩(wěn)定。尚未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地的FF,還有機(jī)會(huì)么?

王曉麟被立案調(diào)查

7月2日,如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)發(fā)布通報(bào)稱,針對(duì)舉報(bào)事件在對(duì)江蘇賽麟進(jìn)行的審計(jì)與核查中,發(fā)現(xiàn)江蘇賽麟董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務(wù)之便挪用巨額資金等問題和重要線索。對(duì)此,公安機(jī)關(guān)已受理南通嘉禾的報(bào)案,并正在對(duì)相關(guān)人員涉嫌犯罪的行為依法開展偵查。

然而7月3日,王曉麟回應(yīng)稱,自己是被人陷害,南通嘉禾早在去年3月就投資成立所謂的接盤公司,早在4月1日就暗中和安保公司簽約全面控制公司資產(chǎn);查封公司資產(chǎn),凍結(jié)公司賬戶,斷水?dāng)嚯,逼迫員工辭職。

周點(diǎn)評(píng):潮水退后,方知誰在裸泳。賽麟汽車這一場(chǎng)大戲錯(cuò)綜復(fù)雜,人們莫衷一是。不可否認(rèn)的是,賽麟事件表明,中國(guó)新能源汽車行業(yè)粗放生長(zhǎng)、遍地?fù)戾X的時(shí)代一去不復(fù)返,沒有產(chǎn)品落地、沒有核心技術(shù)、沒有造血能力的造車新勢(shì)力們,很難熬過這個(gè)冬天。

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