前言:

在5G網(wǎng)絡、AI等技術之外,汽車本身也是新型基礎設施。鑒于城市治理的迫切需求與汽車產(chǎn)業(yè)的全新發(fā)展,有必要融合汽車、AI與城市發(fā)展,把汽車產(chǎn)業(yè)打造成現(xiàn)代智慧城市的新型基礎設施,成為智能城市的AI細胞。

政策落地后開啟加速模式

疫情防控期間,數(shù)字經(jīng)濟發(fā)揮了重要作用,既緩解了疫情帶來的不便,也為宏觀經(jīng)濟提升了抗沖擊能力。

在此背景下,3月4日,中共中央政治局常務委員會召開會議,新基建已經(jīng)成為貫穿全年的主線,而各行各業(yè)也有望受益于新基建,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

汽車也是其中之一,在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型升級過程中,5G網(wǎng)絡等新型基礎設施建設將顯著提升汽車的功能與性能。

3月12日,發(fā)改委與工信部聯(lián)合組織實施包括基于5G車路協(xié)同車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的一系列創(chuàng)新工程。

在國家的大力支持下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車走進人們的視野;而新基建的大火,又為汽車行業(yè)的發(fā)展按下加速鍵。

由于新基建相關政策的數(shù)字性,智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)成為政策的集中受益者,無論是自動駕駛、高精地圖還是5G技術都是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的基礎。

今年2月,11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,明確指出要結合5G商用部署,推動5G與車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同建設。工信部日前也發(fā)布《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批公示,首次制定了我國的自動駕駛汽車分級標準。

日前工信部發(fā)布的《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》中提出,將從通用類標準、測試評價類標準、關鍵標準制定等多方面開展,推動智能網(wǎng)聯(lián)技術發(fā)展和商業(yè)化進程。

在新基建七大方向中,有四個是與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關聯(lián)的,包括5G、人工智能、充電樁建設和大數(shù)據(jù)中心,對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是極大的利好。

在政策的加持下,國內(nèi)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦M一步加速;對于自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)而言,更激烈的廝殺已經(jīng)開始。