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至暗時刻?十余車企上半年合計虧損超2000億元

上半年汽車行業(yè)太難了!十大歐美跨國車企總共虧損1416.8億人民幣,若加上日企,合計虧損超過2000億元。

轉(zhuǎn)型壓力疊加疫情影響,全球汽車行業(yè)進(jìn)入至暗時刻。已公布今年上半年或2020財年一季度(4-6月)利潤的21家車企,只有6家實現(xiàn)盈利,15家出現(xiàn)虧損。

除了保時捷、寶馬、PSA、法拉利、豐田、鈴木之外,其余車企統(tǒng)統(tǒng)虧慘了。

都說車企財大氣粗,賺的錢是天文數(shù)字,虧損額度也讓人驚悚。有多驚悚?我們一起來感受下。

最慘的自然是內(nèi)亂不息的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟。

今年上半年,雷諾汽車?yán)塾嬏潛p72.9億歐元(折合人民幣約601億元),降幅達(dá)到了805%,是全球跨國汽車集團(tuán)中虧損最高的車企,也是戴姆勒、捷豹路虎、大眾、奧迪、福特、通用、阿斯頓·馬丁、沃爾沃八家車企的虧損總和。

對于這份創(chuàng)歷史記錄的虧損,雷諾直接甩鍋給日產(chǎn),表示72.9億歐元的虧損里有48億是日產(chǎn)造成的,其中包括42.9億歐元的資產(chǎn)減值和重組成本。

歐美車企2020年上半年虧損情況

雷諾如此凄慘,盟友日產(chǎn)自然好不到哪里去。

日產(chǎn)汽車發(fā)布的2020財年第一季度(4-6月)財報顯示,三個月虧損了2856億日元(約合人民幣187億元),同比下降4633%,這也是其11年來首次在財年的第一季度虧損。

這不是最慘的,在此之前,也就是2019財年第四季度(今年1-3月),日產(chǎn)的虧損額度高達(dá)6319億日元(約合人民幣414億)。短短六個月,日產(chǎn)就虧損了整整600億人民幣,難怪雷諾要甩鍋在日產(chǎn)。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的另一位盟友三菱汽車,也受到連帶影響。

今年4-6月,三菱在全球僅售出13.9萬輛汽車,同比下降53%,跌幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。受此影響,三菱2020財年第一季度(4-6月)虧損1760億日元(約合人民幣116.144億)。若加上2019財年第四財季(今年1-3月)140億日元的虧損,整個上半年,三菱總共虧損1900億日元(約合人民幣125.4億)。

也就是說,雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟今年上半年總共虧損1326億人民幣,真是太難了!

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