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韓系車的“絕地反擊”

韓系車在各細(xì)分市場(chǎng)頻頻落子

2020年下半年,韓系車除去推出了索納塔第十代和起亞K5凱酷兩款重磅車型外,還準(zhǔn)備了將在9月10日線上發(fā)布的SUV現(xiàn)代帕里斯帝、將于10月上市的A級(jí)車型全新伊蘭特。同時(shí)韓系車將在未來一段時(shí)間里,加快新產(chǎn)品的發(fā)布速率,補(bǔ)全細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品。譬如,將于2022年前后推出的MPV全新嘉華和全新的獅跑。

這一切,都彰顯出韓系車渴望重歸榮耀的決心。

其中索納塔第十代已在今年7月底上市,16.18-20.58萬元的價(jià)格區(qū)間。短短七天的時(shí)間,共銷3304臺(tái),可謂表現(xiàn)突出。

值得注意的是,老款索納塔在華半年銷量還比不上第十代索納塔7天的銷量,這也能夠看出索納塔十已打破傳承的枷鎖,收獲了國內(nèi)更高的熱度與關(guān)注度。

北京現(xiàn)代的兄弟品牌,起亞則將于9月7日推出全新K5凱酷。

全新K5凱酷在外觀上采用與索納塔十代一樣的四門轎跑溜背式設(shè)計(jì),流暢的側(cè)身腰線,正符合“Z世代”用戶追求自我的調(diào)性。

而配置上也與索納塔10同樣出自第三代i-GMP平臺(tái),更輕量化的車身,更優(yōu)質(zhì)的車輛動(dòng)力總成。

它的的前臉則采用了較夸張的設(shè)計(jì)語言“Tiger Nose Evolution(虎鼻式進(jìn)化)”,貫穿式的尾燈再配上雙邊四出尾排設(shè)計(jì),帶來十足的運(yùn)動(dòng)感。

全新K5凱酷的定價(jià)在16.18-18.98萬元之間,同時(shí)“酷享五重好禮”也彰顯出起亞一如既往的優(yōu)惠定價(jià)策略,可以說全新K5凱酷的性價(jià)比十分出色。

寫在最后

曾幾何時(shí)韓系車憑借著高性價(jià)比打天下,但隨著自主品牌的崛起,這些優(yōu)勢(shì)蕩然無存。車市的寒冬,過于保守的政策,再加上“薩德”的負(fù)面影響,韓系車無論在產(chǎn)品力還是口碑,甚至是銷量上,都輸?shù)碾y看。

但韓系車在痛定思痛后,選擇厲兵秣馬,積蓄力量。汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)后,韓系車在增強(qiáng)硬實(shí)力的同時(shí)醞釀了這一波反攻。至于能否成功,交給市場(chǎng)。

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