車海遺珠,試駕謳歌RDX,操控真心不輸寶馬
內(nèi)飾方面謳歌RDX走了一個和其他豪華品牌完全不一樣的路,為了表現(xiàn)這款車的運(yùn)動性,RDX的內(nèi)飾風(fēng)格顯得非常動感,甚至采用了如同飛機(jī)操作平臺一樣的按鈕式排擋桿,這樣的排擋桿理論上應(yīng)該會出現(xiàn)在主打舒適的車型之上,在RDX上能否表現(xiàn)出運(yùn)動的特性呢?這里先賣個關(guān)子。
值得注意的是,謳歌RDX并沒有用上主流的液晶儀表盤,而是采用了力量感十足的機(jī)械+液晶屏的組合形式,彰顯了力量感,而且儀表盤還有渦輪的信息以及加速G值的讀取,一切的一切都表現(xiàn)出運(yùn)動的風(fēng)格。
不過個人認(rèn)為,最大的問題可能也是在內(nèi)飾方面,不知道為什么謳歌RDX依然沒有采用觸控式液晶顯示器,所有的操作要通過Touch Pad來進(jìn)行,要知道奧迪都已經(jīng)完全拋棄了這個東西,這個配置確是有點(diǎn)跟不上節(jié)奏,不過據(jù)說CDX已經(jīng)改進(jìn),不知道RDX什么時候可以升級一下。
這里我想要說一下謳歌RDX的音響,謳歌RDX搭載的是ELS音響,這套有松下打造的音響在汽車音響圈是有一定知名度的,而RDX這套音響則更為不同,它是由享譽(yù)格萊美的調(diào)音大師Elliot Scheiner親自調(diào)教,因此整體音響的感受是極高的,而這套音響是我個人覺得在這輛車?yán)锩孀詈廊A的配置了,而且無論是流行音樂,還是小編喜歡的爵士樂都有不錯的表現(xiàn),這在最近的試駕中是很難感受到的。
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