招股書中的嘀嗒出行:網(wǎng)約車之外的四輪出行生態(tài)為何更具增量
順風(fēng)車成為共享出行賽道的黃金業(yè)務(wù):市場(chǎng)遠(yuǎn)未飽和,增量空間猶在。
本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin
據(jù)IPO早知道消息,10月8日晚間,剛剛于9月1日度過自己6歲生日的「嘀嗒出行」正式向港交所遞交招股說明書。這意味著,其或?qū)⒊蔀椤肮蚕沓鲂械谝还伞薄?/p>
此時(shí)去回溯嘀嗒出行的成長(zhǎng)史,很容易發(fā)現(xiàn),在其誕生之時(shí),實(shí)則正是滴滴與快的“交戰(zhàn)”最為慘烈的一段時(shí)間。
嘀嗒出行為何能在AT兩大巨頭彼時(shí)均已入場(chǎng)的情況下仍使得自己留在共享出行的牌桌上,并在今后數(shù)年里一步步地?cái)U(kuò)大自己的市場(chǎng)份額?
這或在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)已成為外界最為關(guān)心的一個(gè)問題;而上周披露的招股書給出了一定的答案。
交通資源的最優(yōu)解:滲透率增長(zhǎng)空間巨大
弗若斯特沙利文的報(bào)告顯示,2019年國(guó)內(nèi)一線城市中每平方公里的民用汽車數(shù)量達(dá)到3,151輛,一線城市的車主則在每個(gè)工作日平均花費(fèi)約46.4%的往返通勤時(shí)間(即39分鐘)在交通擁堵上,大眾出行需求不斷提升將會(huì)令擁堵繼續(xù)加劇。
換言之,隨著道路和停車資源會(huì)越來越緊張,無論是乘客還是車主,參與順風(fēng)合乘的動(dòng)力會(huì)越來越大,這使得順風(fēng)車將逐步大眾化并在未來成為主流出行方式。
只是,在互聯(lián)網(wǎng)打車平臺(tái)大規(guī)模普及之前,由于私家車主與乘客的匹配效率低下,順風(fēng)車的使用歷來僅限于隔壁鄰居以及朋友與熟人之間。
此外,在上、下班高峰期,以出租車和網(wǎng)約車為主要組成的商業(yè)運(yùn)營(yíng)乘用車的運(yùn)力供給不足已愈發(fā)成為“上班族”的困擾之一。
在這一點(diǎn)上,順風(fēng)車無疑是最優(yōu)的、同時(shí)也是當(dāng)前市場(chǎng)最為認(rèn)可的一個(gè)解決方案。
伴隨著對(duì)順風(fēng)車的需求不斷增加,中國(guó)順風(fēng)車市場(chǎng)的交易總額預(yù)計(jì)將從2019年的140億元迅速增長(zhǎng)至2025年的1,139億元,復(fù)合年增長(zhǎng)率為 41.8%。
滲透率方面,國(guó)內(nèi)的順風(fēng)車市場(chǎng)過去一直處于分散狀態(tài)。譬如在2019年,私人載客汽車的行駛距離合計(jì)達(dá)22,781億公里,而其中順風(fēng)車的行駛距離僅為43億公里,滲透率為0.19%。根據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告,預(yù)計(jì)在2025年通過順風(fēng)車的行駛距離達(dá)313億公里,滲透率將為1.0%,自2019年至2025年復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為39.2%。
而就順風(fēng)車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的本質(zhì)原因而言:其一,高峰期車輛的供給不足導(dǎo)致市場(chǎng)必然需要接納更多業(yè)態(tài)的共存;其二,供需兩端(即司機(jī)和乘客)均可通過搭乘順風(fēng)車節(jié)省出行成本和縮短等車時(shí)間;其三,“綠色出行”的理念近年來更加深入人心,在所有接受弗若斯特沙利文調(diào)查調(diào)查的私家車主中,約48%表示其提供順風(fēng)車服務(wù)的部分原因是為綠色環(huán)保作出貢獻(xiàn)。
另外,相關(guān)政策的有力支持亦是不可忽視的一大因素。例如,《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》于2016年頒布,敦促地方當(dāng)局鼓勵(lì)順風(fēng)車發(fā)展,并制定相應(yīng)的規(guī)例及法規(guī);2019年,《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》同樣發(fā)布,旨在建立智能、安全、綠色及共享的交通運(yùn)輸體系,緩解城市交通擁堵。
鑒于前述的市場(chǎng)環(huán)境已為順風(fēng)車賽道的所有玩家均創(chuàng)造了一個(gè)相對(duì)優(yōu)越的先天條件,這也就不難解釋為何順風(fēng)車業(yè)務(wù)仍是所有共享出行服務(wù)商長(zhǎng)期發(fā)力的一個(gè)方向——市場(chǎng)遠(yuǎn)未飽和,增量空間猶在。
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