認(rèn)真造車(chē)的上汽大眾途觀X,真的相當(dāng)可怕!
一位偉人曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“世界上就怕認(rèn)真二字!”造車(chē)何嘗不是如此?這次從上海飛到重慶試駕了剛剛上市的上汽大眾途觀X,讓我深深的感觸到了這一點(diǎn)。記得北京車(chē)展上途觀X首次亮相的時(shí)候,上汽大眾的工作人員就說(shuō)過(guò),這輛車(chē)上汽大眾真的非常認(rèn)真,本來(lái)還以為僅僅是推廣宣傳,但是試駕之后確實(shí)感受到上汽大眾的認(rèn)真態(tài)度。
在說(shuō)途觀X之前,我們不能不把途觀L拿出來(lái)說(shuō)一下,很多人說(shuō)途觀X就是途觀L的換殼車(chē),其實(shí)卷叔一直覺(jué)得評(píng)價(jià)一款車(chē)之前,至少開(kāi)一下這款車(chē)再來(lái)做評(píng)價(jià)。即使真的我們把途觀X作為途觀L的換殼車(chē)的話,大家想想途觀L那過(guò)于沉穩(wěn)的外形,偏重商務(wù)的顏色,再看看途觀X,這次的換殼車(chē)大眾真的非常有誠(chéng)意。
途觀X的整體外形采用了全新的設(shè)計(jì),更加年輕化,更加動(dòng)感,尤其是今天卷叔試駕的這款紅色車(chē)型,說(shuō)實(shí)話在上汽大眾所有車(chē)型中都沒(méi)見(jiàn)過(guò)如此“風(fēng)騷”的顏色。很明顯上汽大眾年輕起來(lái)了,從途觀X開(kāi)始了。
整個(gè)前臉采用了X造型設(shè)計(jì),從當(dāng)下的上汽大眾陣營(yíng)當(dāng)中,真的是獨(dú)樹(shù)一幟的存在,不僅整體風(fēng)格運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚和年輕化了,而且整體的質(zhì)感也有了很大的提升。大眾采用了全新的IQ.Light燈組,高配的途觀X全系采用了矩陣式LED大燈,配合前臉的造型,運(yùn)動(dòng)風(fēng)格已經(jīng)呼之欲出。
側(cè)面的造型則是完全的轎跑SUV的波浪型設(shè)計(jì),尤其從B柱到D柱,整體的線條感非常流暢自然,很明顯運(yùn)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),據(jù)悉途觀X的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.308Cd,這樣的一款轎跑SUV確實(shí)有試一下的必要。
尾部則也能感受到上汽大眾認(rèn)真的態(tài)度,不僅延續(xù)了IQ.Light燈組,而且Y形的尾燈配合當(dāng)下流行的貫穿式尾燈,組成了一個(gè)讓年輕人無(wú)法拒絕的存在,要知道即使是上汽大眾的旗艦車(chē)型輝昂,也沒(méi)有配備貫穿式尾燈,說(shuō)實(shí)話在卷叔的記憶中,目前上汽大眾配備貫穿式尾燈的好像只有途觀X了。
內(nèi)飾上,乍一眼看似乎和大眾其它車(chē)型相差不大,但是10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)和9.2英寸的中控大屏如果你還覺(jué)得不夠的話——空調(diào)觸控板、玻璃按鍵的多功能方向盤(pán),大大的減少了途觀X的物理按鍵,再加上豐富的主動(dòng)式智能化配置,在看得到和看不到的地方途觀X都拿出了自己誠(chéng)意。當(dāng)然如果換裝大眾最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì),排擋桿再做得好看點(diǎn),誠(chéng)意就會(huì)更大不是?
就拿多功能方向盤(pán)來(lái)說(shuō),玻璃按鍵的出現(xiàn)怕是奧迪目前還沒(méi)有拿出來(lái),而且這套按鍵并非觸摸式的,而是有一定的力反饋,這其實(shí)降低了我們誤操作的可能,而且反饋的質(zhì)感如同奧迪空調(diào)面板的回饋感一樣,誠(chéng)意在細(xì)節(jié)部分就體現(xiàn)了出來(lái)。
更讓人意外的則是它的駕駛感受,說(shuō)實(shí)話2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),配合濕式雙離合變速箱,這套動(dòng)力總成大眾到底還會(huì)玩出什么花樣來(lái)?途觀X給你答案。
無(wú)論是的D擋還是S擋,途觀X的加速是非常給力的,但是不是那種猛然的將你推出去的感覺(jué),說(shuō)推背感真的你可能感覺(jué)不到,你能感覺(jué)到的就是車(chē)速在提升,擋位在升高,發(fā)動(dòng)機(jī)在轟鳴,但是就是沒(méi)有推背感。這種加速的感受非常舒適,非常有質(zhì)感很難想象這樣一個(gè)詞會(huì)用在大眾的SUV上,但是途觀X確實(shí)做到了。
不僅加速很穩(wěn),我們今天試駕的車(chē)型還配備了4Motion四驅(qū)系統(tǒng),以及XDS運(yùn)動(dòng)差速鎖,這對(duì)于重慶山城的路況是非常有用的。重慶的路,彎道多、坡道多、橋多、隧道多當(dāng)然還有山路也多,無(wú)論是在哪種路況途觀X都能從容應(yīng)對(duì),而且表現(xiàn)出相當(dāng)穩(wěn)定的姿態(tài),車(chē)輛對(duì)于駕駛員的整體配合度是相當(dāng)高的,至少和大眾其它車(chē)型相比,途觀X的駕駛風(fēng)格是非常獨(dú)特的。
而且卷叔最滿意的還是它的靜謐性,沒(méi)錯(cuò)途觀X確實(shí)有很強(qiáng)的靜謐性,風(fēng)噪、胎噪和整體的外界噪音隔絕做的的確非常高級(jí),對(duì)于整個(gè)的駕乘體驗(yàn)的感受是很有幫助的,這點(diǎn)可能也是在上汽大眾SUV陣營(yíng)中少見(jiàn)的存在。
寫(xiě)在丨最后
其實(shí)對(duì)于上汽大眾來(lái)說(shuō),造一輛途觀X并不難,但是像途觀X這樣在原有車(chē)型基礎(chǔ)上全面提升的其實(shí)不多,試駕過(guò)很多上汽大眾的SUV,像途觀X這樣年輕、動(dòng)感而且操控舒適的SUV確實(shí)沒(méi)有,而從整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看,像途觀X這樣全面表現(xiàn)的合資品牌轎跑SUV也非常少見(jiàn),對(duì)于同級(jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō),認(rèn)真造車(chē)的上汽大眾途觀X,真的相當(dāng)可怕。因此作為一輛上汽大眾非常認(rèn)真的途觀X,個(gè)人認(rèn)為確實(shí)大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候需要去試一下。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市