沉寂了小半年的中保研，在今日突然放出了幾個(gè)大招，不僅公布了本田皓影的成績(jī)，還為帕薩特“正名”。

因?yàn)槿ツ甏蟊娕了_特在中保研慘烈“翻車”后，致使銷量崩塌式下滑。上汽大眾也痛定思痛，在今年4月份上市了2020款帕薩特，對(duì)安全配置做出了相應(yīng)改進(jìn)。

中保研今年8月收到上汽大眾的自愿重新測(cè)試申請(qǐng)需求，中保研隨后從隨機(jī)的4S店，選取采購(gòu)了2020款帕薩特新上市車輛進(jìn)行重新測(cè)試。

讓所有人意外的是，新款大眾帕薩特的中保研碰撞成績(jī)著實(shí)令人驚艷，車內(nèi)外乘員行人安全指數(shù)均為G，輔助安全同樣為G，甚至就連耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，帕薩特還獲得了A（良好）的成績(jī)。

與此同時(shí)，新款大眾帕薩特，重新在中保研的25％偏置碰撞視頻也對(duì)外公布。與去年大眾大眾帕薩特“A柱折彎”、“方向盤氣囊飛走”、“假人慘遭爆頭”的名場(chǎng)面不同。（視頻點(diǎn)此觀看）

新款帕薩特在25％偏置碰撞中，A柱相當(dāng)堅(jiān)挺，沒有絲毫彎折，這樣的表現(xiàn)，想必也會(huì)讓來自TNGA機(jī)構(gòu)下的豐田凱美瑞側(cè)目。

而在車內(nèi)碰撞視角中，碰撞發(fā)生后，駕駛員正面氣囊和側(cè)頭部氣簾都及時(shí)起爆，正面氣囊也接住了假人頭部，有效減輕了假人受到的傷害。

雖然車輛乘員艙的具體侵入情況暫不可知，但是從中保研發(fā)布的細(xì)分測(cè)試項(xiàng)目全優(yōu)成績(jī)來看，預(yù)計(jì)表現(xiàn)也較為樂觀。

看到這樣的局面，想必最開心的就要數(shù)上汽大眾。并且大眾方面也早早就知道了帕薩特的碰撞成績(jī)，甚至已提前準(zhǔn)備好了宣傳海報(bào)。網(wǎng)傳上汽大眾為帕薩特準(zhǔn)備的宣傳海報(bào)，這畫面大家自行感受一下。（海報(bào)在文末）

宣傳海報(bào)中，上汽大眾羅列了帕薩特在中保研和C－NCAP的傲人“戰(zhàn)績(jī)”，令人驚嘆的是，在中保研的細(xì)分測(cè)試項(xiàng)目中，帕薩特的所有細(xì)分測(cè)試項(xiàng)目，成績(jī)均為G（優(yōu)秀），包括最難的25％偏置碰撞，以及側(cè)面碰撞。

而在C－NCAP碰撞測(cè)試中，帕薩特獲得了五星安全成績(jī)，綜合得分同級(jí)領(lǐng)先，乘員保護(hù)更是同級(jí)第一。而且，在細(xì)分測(cè)試項(xiàng)目中，帕薩特幾乎全是滿分、同級(jí)第一的水平。甚至讓網(wǎng)友有種，大眾帕薩特就是汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的“感覺”。

由此來看，上汽大眾帕薩特確實(shí)“知錯(cuò)就改”，在中保研“翻車”之后，立馬就改進(jìn)了車輛的整體安全性，并且成功通過了中保研的檢驗(yàn)。那么問題來了，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者會(huì)選擇重新相信帕薩特嗎？我想后續(xù)的銷量會(huì)證明一切。

作者：若風(fēng)來源：快科技