2020年汽車銷量排名出爐,誰的市場表現(xiàn)更加優(yōu)秀?
MPV銷冠:五菱宏光
2020年銷量:283359輛
一直以來,MPV市場都屬于比較小眾的市場。受市場環(huán)境的影響,MPV細分市場已經(jīng)連續(xù)4年出現(xiàn)大幅下滑。2020年自然也不例外,MPV累計銷量109.0萬輛,同比下降20.8%。對,你沒有看錯,下滑幅度依舊超過了1/5。
當(dāng)然,MPV細分市場的銷冠依舊是五菱宏光。2020年,五菱宏光銷量為28.3萬輛,同比下降23.3%,和該細分市場的下滑幅度基本一致。
五菱汽車是一個擁有奮斗基因的品牌,五菱宏光就是奮斗者的最佳助手,成為"神車"自然有道理。對勤勞的中國人來說,五菱宏光的性價比"無車能及"。
除了五菱宏光之外,五菱凱捷又上演了新的"奇跡",11月剛剛上市就強勢進入前3。大四座+1.5T,讓五菱凱捷"上市即熱銷",至于其能否成為新一代"MPV神車",讓我們拭目以待吧!
新能源狹義乘用車銷冠:特斯拉Model 3
2020年銷量:137459輛
剛剛過去的2020年,不管是大眾、豐田,還是上汽、東風(fēng)、比亞迪,都在搶占新能源汽車市場的風(fēng)口?梢姡履茉汽車市場將面臨前所未有的變局。2020年,新能源狹義乘用車累計銷量110.9萬輛,同比增長9.8%。
新能源汽車雖是大勢所趨,但市場競爭愈加激烈。雖然宏光MINI EV上市后迅速超越特斯拉Model 3,在9-12月連續(xù)4個月蟬聯(lián)中國新能源銷冠,但2020年新能源乘用車銷冠還是被特斯拉Model 3摘得。
國產(chǎn)特斯拉Model 3交付后,憑借著月銷過萬的傲人成績,一直霸占新能源月度銷冠。不過,讓所有人意外的是,擊敗特斯拉Model 3的,不是比亞迪漢EV,而是上汽通用五菱旗下的A00級神車——宏光MINI EV。
在新能源汽車的全新賽道,國產(chǎn)新能源汽車具備與合資品牌一較高下的實力,2021年更加值得期待。對新能源車企來說,進入后補貼時代,潛心研發(fā),推出更高品質(zhì)、更好技術(shù)、成本合理的新能源車型,才能在激流中勇進。
皮卡銷冠:長城炮
2020年銷量:114878輛
隨著多地陸續(xù)松綁皮卡政策,以及眾多新品的集中發(fā)力,皮卡展現(xiàn)出一片利好局面。2020年,皮卡累計銷量為47.8萬輛,同比增長9%,實現(xiàn)強勢增長。
皮卡市場的亮眼表現(xiàn)和長城皮卡,確切地說是和長城炮密不可分。2020年,長城皮卡銷量達到22.5萬輛,同比增長51.2%,市占率近50%。特別是長城炮,連續(xù)8個月銷量過萬,年銷11.5萬輛,穩(wěn)居皮卡市場銷量冠軍寶座。
長城炮不只是皮卡,更成功開拓乘用、商用、越野3大細分品類市場,拓展N類改裝車,全方位滿足用戶多元化需求,開啟皮卡3.0多用途乘用化時代。
2020年,長城炮跨界聯(lián)合越野、騎行、路亞、機車、露營等八大戶外興趣圈層,打造全場景皮卡車生活,開啟皮卡生活化元年,引領(lǐng)了皮卡乘用化的浪潮,因而風(fēng)靡大江南北,這非常值得其他皮卡車企借鑒和學(xué)習(xí)。
寫在最后:
歷經(jīng)風(fēng)雨,國內(nèi)汽車市場最終在2020年收獲了一份漂亮的成績單,也涌現(xiàn)出來很多非常優(yōu)秀的車型,比如日產(chǎn)軒逸、哈弗H6、五菱宏光、特斯拉Model 3、長城炮等。隨著國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)向好,國內(nèi)汽車市場有望繼續(xù)恢復(fù)。據(jù)預(yù)測,2020年或?qū)⑹侵袊囀袌龅姆宓啄攴荩?021年將實現(xiàn)恢復(fù)性正增長,這也讓我們對2021年的國內(nèi)車市充滿了期待。
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