日前，汽車門網2021年1月份汽車投訴指數(shù)出爐。本月多款SUV的投訴指數(shù)環(huán)比都有所上升。其中，大眾途觀L和本田CR－V超過上月的榜首大眾探岳，減配碳罐電磁閥阻尼器的奔馳GLB級本月遭到更多車主投訴。本月的投訴指數(shù)榜單中，大眾仍然位居首位，投訴指數(shù)達到了533。本田超過吉利位居第二，投訴指數(shù)達到了278。吉利位居第三，投訴指數(shù)達到了258。哈弗和奔馳分列四、五，奔馳也成為本月投訴指數(shù)最高的豪華品牌。

以下是2020年1月SUV投訴指數(shù)的具體車型解析。

1大眾途觀L  投訴指數(shù)：261

典型問題：變速箱電腦板故障、發(fā)動機啟停故障

投訴點評：2021年1月份的SUV投訴指數(shù)榜上，大眾途觀L超過同門兄弟探岳登上榜首，投訴指數(shù)達到了261。除了老生常談的老車型變速箱電腦板故障，2020款途觀L的發(fā)動機啟停故障也遭到了多位車主的集中投訴。

2本田CR－V   投訴指數(shù)：167

典型問題：輪胎偏磨

投訴點評：本田CR－V同樣超過大會探岳排在了第二位，投訴指數(shù)達到了167，環(huán)比上升了四成。在寒冷的1月份，CR－V的發(fā)動機機油增多乳化問題更為明顯，遭到了很多車主的投訴。與此同時，CR－V的懸架吃胎偏磨的投訴指數(shù)也直線上升。

3大眾探岳   投訴指數(shù)：164

典型問題：大燈亮度不足、變速箱頓挫異響

投訴點評：今年1月份，探岳的投訴指數(shù)小幅下降了12％，排名也劃到了第三位。從車主的反饋來看，大燈亮度不足仍然是探岳車主們投訴的主要問題，投訴率超過了四成。另外，變速箱異響和發(fā)動機異響也遭到了很多車主的投訴。無奈的是，雖然投訴一直居高不下，但官方并未出臺解決方案。

4奔馳GLB   投訴指數(shù)：146

典型問題：減配碳罐電磁閥阻尼器

投訴點評：得知惱人的發(fā)動機異響為減配碳罐電磁閥阻尼器而產生后，老款奔馳GLB車主紛紛投訴，本月，奔馳GLB的投訴指數(shù)繼續(xù)攀升，越來越多的車主加入到了聲討奔馳GLB級的行列。可以預見的是，該問題未解決之前，奔馳GLB的投訴指數(shù)短期內不會下降。

5傳祺GS4   投訴指數(shù)：102

典型問題：變速箱頓挫、下擺臂異響

投訴點評：傳祺GS4排在了1月份SUV投訴指數(shù)榜單的第五位，投訴指數(shù)進一步上升到了102。傳祺GS4的問題較為廣泛，變速箱頓挫和下擺臂膠套開裂導致的異響是相對投訴率更高的兩個問題。

6東風風光580   投訴指數(shù)：76

典型問題：發(fā)動機噪音大、懸架跑偏

投訴點評：東風風光580登上了本月SUV投訴指數(shù)榜單第六位。發(fā)動機和懸架是風光580被投訴最多的問題。故障燈亮、噪音大、機械故障是發(fā)動機問題的主要表現(xiàn)。而懸架跑偏是懸架的最大問題所在。需要指出的是，上述兩大問題多發(fā)于2016款和2017款車型，新車型問題較為少見。

7吉利繽越   投訴指數(shù)：69

典型問題：變速箱頓挫異響、轉向抖動跑偏

投訴點評：本月，吉利繽越再次登上了SUV投訴指數(shù)榜單，排在了第七位。吉利繽越的問題比較廣泛，發(fā)動機、變速箱、轉向、制動、懸架等問題都遭到了車主的投訴。其中，發(fā)動機故障燈亮、雙離合變速箱頓挫異響、轉向系統(tǒng)抖動跑偏是最為集中的問題。

8哈弗H6   投訴指數(shù)：66

典型問題：轉向異響、電瓶故障

投訴點評：本月，哈弗H6的投訴指數(shù)大幅下降了31．7％，排名也下滑到了第八位。轉向異響仍然是哈弗H6被投訴最多的問題。該問題集中存在于2021款新車之上。有車主表示，更換轉向柱后異響問題仍然存在。另外，本月哈弗H6的電瓶故障也遭到了多為車主的投訴。

9奇瑞瑞虎8   投訴指數(shù)：63

典型問題：變速箱異響、發(fā)動機熄火

投訴點評：連續(xù)第二個月上榜的奇瑞瑞虎8排在了本月SUV投訴指數(shù)榜單的第九位，投訴指數(shù)與上月持平。除了投訴較多的變速箱異響外，本月奇瑞瑞虎8的發(fā)動機熄火無法啟動也遭到了不少車主的投訴。

10吉利帝豪GS   投訴指數(shù)：56

典型問題：變速箱頓挫異響、轉向機異響

投訴點評：本月，吉利帝豪GS仍然排在第十位，投訴指數(shù)再次小幅上升。本月，長期困擾車主的老車型雙離合變速箱異響頓挫問題又遭到了多位車主的投訴。與此同時，本月也有多位車主投訴帝豪GS的轉向機異響問題。