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蔚來對蔚來中國回購并增持;特斯拉甩鍋國家電網(wǎng)遭打臉等一周紅黑榜

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紅榜

1.一月銷量成績公布,造車新勢力均成倍增長

2.蔚來對蔚來中國回購并增持,金額達(dá)155億元

3.韓國研發(fā)多功能隔膜,有望大幅降低電池成本

4.東風(fēng)與佛山簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,助推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

黑榜

1.海馬汽車轉(zhuǎn)讓海南銀行股權(quán),情況不容樂觀

2.特斯拉甩鍋國家電網(wǎng)遭打臉


紅榜

1.一月銷量成績公布,造車新勢力均成倍增長

進(jìn)入二月份,各車企逐漸公布了一月的銷量成績,其中造車新勢力成績喜人,蔚來總交付量為7225輛,同比增長幅度達(dá)352.1%;小鵬汽車總交付量為6015輛,同比增長幅度達(dá)470%;理想ONE總交付量達(dá)到5379輛,同比2020年1月增長355.8%。

日前,零跑和哪吒汽車也公布了1月的銷量成績,其中哪吒汽車1月份共售出2195輛,同比增長119.3%。

如今,新能源車市發(fā)展速度逐漸加快,造車新勢力迎著風(fēng)口起飛,正逐漸得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

2.蔚來對蔚來中國回購并增持,金額達(dá)155億元

2月4日,蔚來發(fā)布公告表示,其通過全資子公司從兩個戰(zhàn)略投資者處回購了3.305%的蔚來中國股權(quán),作價55億元。同時蔚來還向蔚來中國增持100億元。交易完成后,蔚來持有蔚來中國股權(quán)將從86.5%升至90%。

同一天,合肥與蔚來簽署深化合作的框架協(xié)議,雙方商定共同規(guī)劃建設(shè)新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū),打造具備完整產(chǎn)業(yè)鏈的世界級智能電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。

蔚來表示,持續(xù)回購并增持蔚來中國股權(quán),是看好其發(fā)展?jié)摿,合肥市政府及其關(guān)聯(lián)方計(jì)劃將股權(quán)投資的收益再投資于蔚來中國,以支持合肥和蔚來中國的進(jìn)一步合作。

3.韓國研發(fā)多功能隔膜,有望大幅降低電池成本

據(jù)報道,韓國浦項(xiàng)科技大學(xué)與韓國蔚山大學(xué)建立的一個聯(lián)合研究小組研發(fā)了一種多功能隔膜,即使在周圍環(huán)境條件下組裝電芯,該款電池仍可工作。

由于電池內(nèi)部的電解質(zhì)會與水分發(fā)生反應(yīng),進(jìn)而退化,因此,通常都是在干燥的房間中組裝鋰離子電池,而且該房間的濕度需要維持在低于1%,但維護(hù)一個干燥的房間十分昂貴。

研究人員表示:“此種新研發(fā)的多功能隔膜展示出極大的穩(wěn)定性、優(yōu)異的電化學(xué)性能以及高能量密度。這是首個在周圍環(huán)境中成功制成電池的案例,有望在降低電池成本方面發(fā)揮重要作用!

4.東風(fēng)與佛山簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,助推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近日,東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司已與佛山市政府、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室及南海區(qū)政府正式簽約,四方將在氫燃料電池汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開合作。

近年來,汽車產(chǎn)業(yè)迎來大變革,新能源和智能化是其中重要的兩極,氫燃料電池及無縫化移動服務(wù)則是重要的發(fā)展方向之一。

在此次合作中,東風(fēng)公司將與佛山市、南海區(qū)聯(lián)合成立氫燃料電池乘用車示范運(yùn)營車隊(duì),并建立燃料電池乘用車維保體系,助推氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化高質(zhì)量發(fā)展。


黑榜

1.海馬汽車轉(zhuǎn)讓海南銀行股權(quán),情況不容樂觀

2月6日,ST海馬發(fā)布公告稱,其控股子公司海馬財務(wù)擬向中國鐵路投資出售其持有的海南銀行7%股權(quán),轉(zhuǎn)讓價格為3.297億元。據(jù)了解,轉(zhuǎn)讓之前海馬財務(wù)持有海南銀行12%股權(quán),轉(zhuǎn)讓之后海馬財務(wù)持有海南銀行5%股權(quán)。

1月30日,海馬汽車披露年度業(yè)績預(yù)告顯示,預(yù)計(jì)2020年凈虧損9億元-13.5億元,扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損10.4億元-14.9億元,此次出售海南銀行股權(quán)無疑彌補(bǔ)了海馬汽車資金鏈危機(jī)。

2020年全年,海馬汽車的累計(jì)銷量為17,773輛,同比下滑39.6%,海馬依然在努力自救,但目前的情況來看還并不樂觀。

2.特斯拉甩鍋國家電網(wǎng)遭打臉

近日媒體曝料,一輛特斯拉Model 3在一處超級充電樁上充電后,突然斷電無法啟動,車窗也無法關(guān)閉。對此,特斯拉售后負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,是國家電網(wǎng)的電流太大了,對于該車主的損失,公司只能為其更換損毀的配件。該名特斯拉負(fù)責(zé)人還稱,因國家電網(wǎng)電流過載導(dǎo)致逆變器損壞,是因?yàn)樗查g電流過載導(dǎo)致的。

特斯拉此番言論引起了網(wǎng)友以及南昌電網(wǎng)的關(guān)注。1月31日凌晨,國網(wǎng)南昌供電公司官微發(fā)文:特斯拉自用充電站有其特有的充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),特斯拉電動車是與特斯拉專用充電裝置直接連接并使用,而非由電源線路連接特斯拉電動車;在使用中電源線路電壓穩(wěn)定無異常,周邊其他用電設(shè)備也都正常工作,符合國家規(guī)定的電源質(zhì)量要求;建議特斯拉公司請專業(yè)人士認(rèn)真查找車輛充電故障原因。

南昌電網(wǎng)“打臉式”回應(yīng)后,特斯拉發(fā)布微博“道歉”,表示溝通的錄音被剪輯,引起了網(wǎng)友的誤解,給國家電網(wǎng)南昌公司帶來困擾表示歉意。但面對這樣的解釋,廣大網(wǎng)友并沒有買賬。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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