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長安CS75而失去2月批售冠軍寶座

2021-03-18 10:14
車轱轆
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在2月,持續(xù)穩(wěn)坐了92個月的中國SUV銷量冠軍哈弗H6,在批售量不及長安CS75而失去批售冠軍寶座。數(shù)據(jù)顯示,哈弗H6和長安CS75在2月分別批售了31710輛和32697輛,僅僅相差987輛,長安CS75以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先,這樣的優(yōu)勢是轉(zhuǎn)折點、分水嶺,還是暫時的?就得看長安CS75能夠穩(wěn)坐冠軍寶座多久,哈弗H6必然后續(xù)會發(fā)起反攻。

2月國內(nèi)SUV銷量冠亞軍換位,CS75是如何撂倒哈弗H6的?

CS75系列優(yōu)惠少批售量比哈弗H6高但終端上險輛不及哈弗H6

長安CS75之所以在2月批售量能趕超哈弗H6,而哈弗H6并不服輸,宣稱在終端買了車險的上險量比長安CS75高,2月哈弗H6和長安CS75終端上險量分別為24788輛和20939輛,銷量差距3849輛。也就是說,哈弗H6賣到消費者手里的車比長安CS75多,而長安CS75賣給經(jīng)銷商的車比哈弗H6多。

2月國內(nèi)SUV銷量冠亞軍換位,CS75是如何撂倒哈弗H6的?

背后反映了什么呢?我們從終端降價力度來看,一直是銷量冠軍的哈弗H6,曾經(jīng)給經(jīng)銷商的庫存壓力更大,才導(dǎo)致了經(jīng)銷商對哈弗H6降價力度比長安CS75系列更大。首先,看看兩款車的指導(dǎo)價。

長安CS75榮曜百萬版指導(dǎo)價10.39-11.99萬元,長安CS75 PLUS指導(dǎo)價10.69-15.49萬元。第二代哈弗H6指導(dǎo)價9.8-14.1萬元,第三代哈弗H6指導(dǎo)價11.59-15.49萬元,哈弗H6 COUPE指導(dǎo)價7.99-11.9萬元。

長安CS75比第二代哈弗H6起價高,第三代哈弗H6比長安CS75 PLUS起價高,但哈弗H6還有H6 COUPE銷量統(tǒng)計在里面,哈弗H6是三款細分車型作戰(zhàn),而長安CS75家族是兩款車作戰(zhàn)。

從車型的數(shù)量來看,長安CS75系列不及哈弗H6車型多,但終端價格來看,哈弗H6全系車型終端經(jīng)銷商降價后比長安CS75系列經(jīng)銷商降價后價格更低,而長安CS75價格堅挺,卻依然賣得很不錯。

長安CS75 PLUS變速器更穩(wěn)定耐用特別是8AT是亮點

銷量不同的背后還是產(chǎn)品力的細微差別。哈弗H6靠終端經(jīng)銷商大力促銷保銷量,而長安CS75經(jīng)銷商不需要大降價,也能賣得不錯,至少長安CS75系列的經(jīng)銷商庫存壓力沒有哈弗H6大,于是才有了哈弗H6宣稱2月上險量在長安CS75之上,而兩款車究竟有和產(chǎn)品力差距?

2月國內(nèi)SUV銷量冠亞軍換位,CS75是如何撂倒哈弗H6的?

長安CS75和第二代哈弗H6都有搭載1.5T發(fā)動機車型,匹配也都是7DCT濕式雙離合變速器,發(fā)動機的參數(shù)略有差別但不大,而第二代哈弗H6還有2.0T車型可選。長安CS75 PLUS的1.5T和2.0T車型分別匹配的6AT和8AT變速器,而第三代哈弗H6的1.5T和2.0T都是匹配的7DCT濕式雙離合;哈弗H6 COUPE搭載1.5T發(fā)動機,匹配6MT手動和7DCT濕式雙離合變速器。當(dāng)然,長安CS75和CS75 PLUS分別只有一款入門6MT車型。

從動力總成穩(wěn)定性來看,盡管長安CS75系列的藍鯨發(fā)動機有參數(shù)上的優(yōu)勢,只看參數(shù)意義不大,我們看變速器,愛信的6AT和8AT穩(wěn)定性絕對比7DCT濕式雙離合高,特別是8AT成本絕對比7DCT高。也就是說,長安CS75 PLUS的自動擋車型,更值得在乎變速器穩(wěn)定性用戶購買。

第三代哈弗H6競爭力大但目前長城系列車內(nèi)異味如何?

我們再看底盤,長安CS75系列都是采用后多連桿獨立懸架,而第二代哈弗H6和哈弗H6 COUPE后懸架是雙橫臂獨立懸架,只有第三代哈弗H6是后多連桿獨立懸架,雙橫臂和多連桿獨立懸架還是有成本和駕駛質(zhì)感的細微區(qū)別,肯定是長安CS75和第三代哈弗H6的后多連桿獨立懸架更好。

2月國內(nèi)SUV銷量冠亞軍換位,CS75是如何撂倒哈弗H6的?

2月國內(nèi)SUV銷量冠亞軍換位,CS75是如何撂倒哈弗H6的?

除了我們看得到的發(fā)動機、變速器和底盤作為汽車核心三大件,背后看不到的制造環(huán)節(jié),近日長安汽車CS75PLUS“苛刻挑戰(zhàn)-‘透視’冠軍骨骼硬實力”的制造工廠與實驗中心,走近CS75PLUS的骨骼硬實力,與哈弗H6家族來看,到底誰制造得更精細,這真不好回答。

長安CS75家族和第二和第三代哈弗H6,編輯都試駕過,從坐進新車里鼻子的感受,兩款車的差別很大,猜猜誰的新車里空氣污染更嚴重,編輯就不直說了。也許是每款車個案不同,但從目前編輯部購買的一輛第二代哈弗H6和長城炮乘用版新車來看,時隔半年開車門時剛坐進車里真的有種惡心差點嘔吐的感覺,立即打開所有車窗才好受一些。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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