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福特四大新車來襲:神秘“中大型座駕”引猜測!

近日,長安福特公布了2021年第一季度的銷量,其累計(jì)銷售4.93萬輛,同比增長近50%,這也是其連續(xù)三個季度實(shí)現(xiàn)同比正增長。順帶一提的是,2020年長安福特以累計(jì)21.37萬輛,同比增長16.78%的成績,結(jié)束了此前連續(xù)3年的負(fù)增長。

總的來看,長安福特正在慢慢恢復(fù)元?dú)庵校?021年也還是有一定盼頭的。而根據(jù)最新消息,在4月19-28日舉行的上海車展,長安福特還將帶來四款新車,那么它們的到來,能為品牌貢獻(xiàn)多大的氣力呢?咱們不妨先來一睹為快。

1新款福睿斯

作為長安福特的入門級家轎,福睿斯的指導(dǎo)售價僅為8.08-11.68萬,明顯的性價比取向。而從此前的申報圖來看,新款車型采用了全新的設(shè)計(jì),換裝了新的大燈樣式和中網(wǎng)類型,整體看上去更加精致。

尾部則變得棱角分明,熏黑的尾燈組,配合貫穿式鍍鉻裝飾,顯得更加動感。新車的長寬高分別為4633/1825/1490mm,軸距2687mm,僅在長度上和現(xiàn)款有出入(現(xiàn)款長度4587mm)。

內(nèi)飾方面,根據(jù)最新發(fā)布的官圖來看,新車采用了時下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),也換裝了新的檔把,配合雙色的材質(zhì)搭配,看上去明顯要比現(xiàn)款更加有檔次感。

動力方面,新車?yán)^續(xù)使用1.5L自吸三缸發(fā)動機(jī),最大馬力122Ps。傳動方面,預(yù)計(jì)還是匹配6速手動或6速手自一體變速箱。據(jù)悉,新車在4月12日正式預(yù)售,新車將推出4款車型,其中1.5升自動鉆石版預(yù)售價為10.58萬元,其它三款車型預(yù)售價暫未公布。并在上海車展上市。

一句話點(diǎn)評:曾經(jīng)的福睿斯也是A級家轎的一員猛將,甚至能叫板大眾朗逸。只是如今已是泯然眾人矣,這跟其采用全系三缸的策略是息息相關(guān)的,此次改款沒有就此作出調(diào)整,不知道新款福睿斯能否挽回消費(fèi)者的心呢?

2銳際PHEV

作為一款緊湊型SUV,銳際還是很備受關(guān)注的,從上市之初全系2.0T+8AT+四驅(qū),搭配18.98-21.88萬的售價,到后來新增兩驅(qū)版本,將起步門檻下探到16.98萬,這些都為它增加了不少話題。

而為了提高銳際的綜合競爭力,福特還將推出PHEV版本。外觀方面,和大多數(shù)插電混動車型一樣,銳際PHEV將和燃油版基本保持一致。

車身尺寸方面,銳際PHEV的長寬高分別為4626mm/1882mm/1688mm,軸距2710mm,僅長度比燃油版增加了41mm。

內(nèi)飾預(yù)計(jì)也會與燃油版保持一致,動力是區(qū)別最大的地方,新車將搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)(124KW)與電動機(jī)(96KW)組成的插電混動系統(tǒng),百公里綜合油耗為1.4L/100km。

一句話點(diǎn)評:燃油版改PHEV并不稀奇,同級別的本田CR-V也有此類操作,而對于銳際PHEV來說,它的優(yōu)勢只能從最終的價格去體現(xiàn),不過考慮到合資PHEV領(lǐng)域的聲量比較小,想要掀起大的反響,有一定的難度。

3國產(chǎn)Mustang Mach-E

作為福特旗下的首款純電SUV,Mach-E早在2019年就發(fā)布了,而如今我們迎接的將是它的國產(chǎn)版本。據(jù)官方表示,國產(chǎn)的Mustang Mach-E將在4月13日正式上市,并在上海車展亮相。

外觀方面,國產(chǎn)Mach-E主要延續(xù)了海外Mach-E GT版本的造型,整體看上去更偏向燃油車。值得一提的是,新車并沒有傳統(tǒng)的門把手,據(jù)悉是設(shè)置了四個按鈕開關(guān),按下去之后車門會彈開一定的角度。

車身尺寸方面,新車定位中型純電SUV,長寬高分別為4739/1881/1621mm,軸距達(dá)到2984mm。和競爭對手相比,軸距有很大的優(yōu)勢。

新車的內(nèi)飾相對簡潔,最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬那塊大尺寸的豎置中控屏。動力信息還未公布,大家可先參考海外版車型。續(xù)航方面,其WLTP工況下最大續(xù)航里程可達(dá)600公里。

一句話點(diǎn)評:從定位來看,國產(chǎn)Mustang Mach-E最直接的對手無疑是特斯拉Model Y(指導(dǎo)售價:34.79-37.79萬)?紤]到福特在電動領(lǐng)域的名氣,硬碰硬估計(jì)不太行,想要有勝算,最好在價格上給出誠意。

4全新中大型座駕

除了上面已知的三款新車,福特此前還宣布,將在上海車展全球首發(fā)一款全新車型,從預(yù)告圖來看,這款神秘新車定位是下一代中大型座駕。

目前關(guān)于該車并沒有確切的信息,不過結(jié)合外媒的報道稱,福特將對蒙迪歐進(jìn)行改造,讓它從轎車轉(zhuǎn)變成為跨界車。為此他們還根據(jù)測試的諜照,繪制了相關(guān)的假想圖。

值得一提的是,此前國內(nèi)媒體也曝光了一組福特新車的諜照圖,當(dāng)時就有很多人猜測,新車是全新蒙迪歐的跨界版。當(dāng)然,也有一種聲音認(rèn)為,這款車是來取代蒙迪歐,以全新的身份進(jìn)入中國市場。

一句話點(diǎn)評:鑒于現(xiàn)款蒙迪歐在國內(nèi)的B級車市場聲量較小,遠(yuǎn)不及雅閣、邁騰等熱門對手,福特拿它進(jìn)行大刀闊斧的改造,也是能理解的。但不管這款全新車型是不是蒙迪歐,跨界車在中國市場仍然也是小眾的選擇,想要混出點(diǎn)名堂,還是有點(diǎn)難度。

寫在最后

明面來看,長安福特這套新車陣容還是挺有排面的,不過細(xì)究下來挑戰(zhàn)還是蠻大的。新款福睿斯雖然升級明顯,但三缸在國內(nèi)輿論口碑受阻,難以挑起大梁;銳際PHEV礙于油改電的身份,也很難有大的作為;而國產(chǎn)Mustang Mach-E初來乍到,想要對抗特斯拉,又似乎差點(diǎn)火候。

至于全新的中大型座駕,目前來看仍留有懸念,咱們不好下結(jié)論。但如果真如外界猜測的那樣,是一款跨界車,那參考本田杰德、雪佛蘭沃蘭多、以及那些旅行版車型,前景恐怕也不太明朗。當(dāng)然,說不定福特還憋著大招,咱們暫且還是不妄下結(jié)論,拭目以待吧。歡迎關(guān)注“車域無疆”,在下方評論區(qū)留言,分享你對福特四款新車的看法。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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