乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年4月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量為80．8萬輛，同比增長(zhǎng)16％，占狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)銷量的48．7％，躍升為乘用車第一大細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)，今年1－4月，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量已達(dá)320．9萬輛，同比增長(zhǎng)54．9％。

SUV市場(chǎng)今年以來再現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，背后離不開各大派系的集中發(fā)力。據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)顯示，在SUV主流派系中，自主、德系、日系4月SUV銷量均有較大增幅，其中，自主品牌4月SUV銷量為41．2萬輛，同比增長(zhǎng)25．86％；德系和日系的增幅也在10％以上。

中大型SUV市場(chǎng)增速?gòu)?qiáng)勁

分級(jí)別來看，緊湊型SUV依舊是SUV領(lǐng)域中體量最大的細(xì)分市場(chǎng)，4月銷量達(dá)到了46．5萬輛，同比增長(zhǎng)13．65％�！熬o湊型SUV因尺寸和空間比較適合家用，且售價(jià)適中，更容易受到大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可�！币晃粯I(yè)內(nèi)資深人士表示。正因?yàn)榇�，自主和合資品牌往往將主力車型放在緊湊型SUV領(lǐng)域，比如，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越，以及本田CR－V、大眾途觀等均是該領(lǐng)域的明星產(chǎn)品。

在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，小型SUV市場(chǎng)近幾年有一定萎縮，不過，今年自開年以來，該領(lǐng)域一直延續(xù)上升態(tài)勢(shì)。4月份銷量達(dá)到了13．5萬輛，同比增長(zhǎng)3．88％。從單一車型表現(xiàn)來看，本田XR－V在小型SUV領(lǐng)域一枝獨(dú)秀，4月銷量達(dá)到了2．09萬輛，也是該細(xì)分市場(chǎng)中唯一一款月銷量進(jìn)入2萬輛規(guī)模的車型。此外，自主品牌中，吉利繽越、MG ZS、瑞虎3、長(zhǎng)安CS35等也有出色的表現(xiàn)，4月銷量均突破8000臺(tái)規(guī)模。業(yè)內(nèi)分析指出，隨著00后年輕消費(fèi)力量的崛起，更具時(shí)尚感和個(gè)性化的小型SUV也將迎來一定增長(zhǎng)空間。如豐田旗下的C－HR，憑借個(gè)性化的外觀，如今銷量穩(wěn)定在5000臺(tái)左右。

中型SUV 4月銷量為18萬輛，同比增長(zhǎng)28．47％。事實(shí)上，從最近一年的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，中型SUV市場(chǎng)已延續(xù)了12個(gè)月的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從這方面可以判斷，現(xiàn)階段中型SUV市場(chǎng)維持了穩(wěn)重有升的運(yùn)行狀態(tài)�！爸行蚐UV市場(chǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行離不開豪華品牌的穩(wěn)定表現(xiàn)，如今奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L月均銷量均突破萬臺(tái)，是中型SUV市場(chǎng)強(qiáng)有力的支撐。”蓋世汽車研究院資深分析師指出。除了豪華品牌在該領(lǐng)域表現(xiàn)穩(wěn)定外，自主品牌也有熱銷車型出沒，如瑞虎8、紅旗HS5、捷途X70。另外，剛上市不久的長(zhǎng)安UNI－K 4月銷量達(dá)到了6608輛，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這款車型也有一定增長(zhǎng)潛力，未來也有望成長(zhǎng)為中型SUV領(lǐng)域的熱銷車型。

理想ONE 4月銷量5539臺(tái)，居中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量之首

中大型SUV市場(chǎng)銷量基數(shù)相對(duì)較小，但卻是SUV領(lǐng)域增速最快的細(xì)分市場(chǎng)。4月國(guó)內(nèi)中大型SUV銷量為2．8萬輛，同比增長(zhǎng)55．51％。一直以來，該領(lǐng)域的冠軍車型被大眾途昂霸占著，由于4月份途昂正處于新舊款交替之際，對(duì)銷量造成一定影響。所以，4月中大型SUV的銷量冠軍被理想ONE拿下。此外，昂科旗、探險(xiǎn)者、哈弗H9和凱迪拉克XT6 4月銷量均突破2000臺(tái)，在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)中排名前列。

從4月份SUV細(xì)分市場(chǎng)的具體表現(xiàn)來看，除小型SUV保持低速增長(zhǎng)外，其它細(xì)分市場(chǎng)均有較為明顯的增速，其中，尤以中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)最為迅猛。這一趨勢(shì)也反映出消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下高端SUV的快速崛起。

自主三巨頭領(lǐng)跑4月SUV車企銷量榜

細(xì)分到各大車企和車型來看，SUV銷量在合資和自主品牌領(lǐng)域又呈現(xiàn)出更為微觀的變化趨勢(shì)。在4月SUV車企銷量TOP 10排名中，自主三巨頭，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利分別位列這一榜單的前三甲。其中，長(zhǎng)安汽車4月SUV車型銷量超過8萬輛，長(zhǎng)城和吉利也均進(jìn)入了6萬輛規(guī)模范圍。其它自主品牌如奇瑞、上汽乘用車也進(jìn)入了SUV車企銷量前十榜單。

長(zhǎng)安SUV銷量居各大車企之首，主要得益于長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS55、歐尚X5等SUV車型的貢獻(xiàn)，以上提到的三款車型4月銷量均在萬臺(tái)以上。此外，長(zhǎng)安CS35、UNI－T、UNI－K也成長(zhǎng)為SUV市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。

長(zhǎng)城的SUV銷量主要由哈弗品牌貢獻(xiàn)所得，不過，除了哈弗H6比較強(qiáng)勢(shì)外，其它車型熱銷趨勢(shì)不明顯，4月僅哈弗H6和哈弗M6單月銷量進(jìn)入萬臺(tái)規(guī)模，這也導(dǎo)致了其SUV整體銷量不及長(zhǎng)安。吉利汽車SUV車型4月銷量突破6萬輛，其中，博越和繽越貢獻(xiàn)量較大。

合資品牌中，德系和日系成為4月SUV銷量TOP 10的主力，其中一汽－大眾、東風(fēng)本田、上汽大眾、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)榜上有名。一汽－大眾得益于奧迪Q5、捷達(dá)VS5、探影等的熱銷，4月SUV銷量達(dá)到5．7萬臺(tái)，在合資品牌SUV車型銷量排名中位居首位。日系品牌中，本田表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)由于奇駿即將換代，且逍客4月銷量出現(xiàn)了兩成以上的下滑，致使其在合資品牌SUV產(chǎn)品中的銷量表現(xiàn)相對(duì)偏弱。

三款豪華中型SUV進(jìn)SUV銷量前十榜單

業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，自主品牌近幾年持續(xù)發(fā)力SUV市場(chǎng)，涌現(xiàn)出一批與合資品牌經(jīng)典車型如本田CR－V和大眾途觀相抗衡的熱門車型，這些車型包括哈弗H6、長(zhǎng)安CS75，以及吉利博越等。

在4月SUV銷量排名前十的車型中，哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越均入圍。其中，哈弗H6 4月銷量以2．8萬輛的表現(xiàn)繼續(xù)霸榜，同比增長(zhǎng)16．66％；此外，長(zhǎng)安CS75和吉利博越也均邁進(jìn)2萬輛大關(guān)。除了以上自主三強(qiáng)之外，瑞虎8的表現(xiàn)也較為強(qiáng)勁，4月銷量達(dá)到了1．4萬輛，同比增幅高達(dá)171．49％，是SUV排名前十車型中增幅最高的車型。

入圍4月SUV銷量排名前十的合資品牌車型中以日系和德系見長(zhǎng)，如東風(fēng)本田旗下的CR－V和XR－V兩款車型4月銷量雙雙進(jìn)入2萬輛俱樂部；德系品牌中，僅途觀4月銷量有所下滑，入圍的其它三款豪華車4月銷量均有不同程度的增長(zhǎng)。其中，奔馳GLC以1．42萬輛的單月表現(xiàn)位列豪華SUV之首。

BBA進(jìn)入SUV銷量榜前十，并與途觀等合資車型一決高下，同樣被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，高端產(chǎn)品走俏的表現(xiàn)。

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來源：蓋世汽車