侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

一汽奔騰全新戰(zhàn)略發(fā)布并更換品牌LOGO

2021-05-20 14:12
快科技
關(guān)注

日前,一汽奔騰發(fā)布了全新戰(zhàn)略,同時(shí)公布了全新的品牌LOGO,以及接下來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)語言和產(chǎn)品規(guī)劃。

具體來看,新品牌LOGO基于原有的 “世界之窗”全面升級(jí),簡(jiǎn)約式的線條設(shè)計(jì),不僅年輕、精致、有格調(diào)、有力量,更賦予新升代更強(qiáng)的數(shù)字感、更強(qiáng)的科技感,更多的未來感。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),奔騰發(fā)布了新設(shè)計(jì)語言下的兩款全新概念車,其中一款為中大型SUV,一款為中大型轎車。兩款產(chǎn)品均使用了全新的品牌LOGO,不過目前官方暫未公布兩款概念車的命名。

會(huì)上,一汽奔騰明確了發(fā)展規(guī)劃,將將加速轎車、SUV、MPV產(chǎn)品的全覆蓋。

年內(nèi)完成SUV和轎車等6款傳統(tǒng)能源車型的產(chǎn)品布局。新能源方面,布局E01和NAT車型,實(shí)現(xiàn)To B與To C市場(chǎng)的雙軌覆蓋。

與此同時(shí),2023年實(shí)現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)型,產(chǎn)銷達(dá)到30萬輛。2024-2025年戰(zhàn)略成長期間,以每年兩款以上全新車型的推出速度,完成8款傳統(tǒng)能源產(chǎn)品,以及5款新能源產(chǎn)品的布局,覆蓋A00到B級(jí)的主流乘用車市場(chǎng)。達(dá)到產(chǎn)銷60萬輛的規(guī)模,并適時(shí)抓機(jī)遇,挑戰(zhàn)百萬輛經(jīng)營規(guī)模。

從整個(gè)行業(yè)看,目前自主乘用車品牌中只有長安、吉利、哈弗擁有年銷超60萬輛的規(guī)模,這意味著奔騰面臨極大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

此外,一汽奔騰還表示,將打造“智控平臺(tái)、智擎動(dòng)力、智悅平臺(tái)”三大平臺(tái)。

其中,智控平臺(tái)以 FMA架構(gòu)和FME純電架構(gòu),打造無限方程“智控平臺(tái)”,產(chǎn)品性能達(dá)到國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。

智擎動(dòng)力平臺(tái)以15TD/20TD發(fā)動(dòng)機(jī)和7DCT變速箱構(gòu)成的高效的傳統(tǒng)動(dòng)力平臺(tái)和全新開發(fā)的多合一電驅(qū)系統(tǒng),構(gòu)成了智擎動(dòng)力平臺(tái),持續(xù)提升產(chǎn)品動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性。

智悅平臺(tái)對(duì)基礎(chǔ)架構(gòu)、座艙系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)和人機(jī)交互進(jìn)行垂直資源整合,構(gòu)成了“智悅平臺(tái)”。

作者:陳馳來源:快科技

聲明: 本文系OFweek根據(jù)授權(quán)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,目的在于信息傳遞,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請(qǐng)聯(lián)系我們。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)