據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程起重機(jī)分會對10家主要汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，2020年全年銷售隨車起重機(jī)19457臺，同比增加3995臺，增長26％。其中徐工集團(tuán)以62％的市占率占據(jù)絕對的優(yōu)勢地位。

隨車起重機(jī)，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。

隨車起重機(jī)的優(yōu)點是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多；缺點是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。

主要企業(yè)銷量高速增長

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程起重機(jī)分會對10家主要汽車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)統(tǒng)計，2020年全年銷售隨車起重機(jī)19457臺，同比增加3995臺，增長26％。2021年1－2月累計銷售4076臺，同比增長105％。

分產(chǎn)品類型來看，2020年主要企業(yè)銷售隨車起重機(jī)整機(jī)9720臺，占比約50％，同比增加2800臺；上車銷量9737臺，占比約50％，同比增加1195臺。從占比趨勢來看，隨車起重機(jī)的整機(jī)銷量市場增長較快。

注：內(nèi)環(huán)——2020年，外環(huán)——2019年。

出口市場有所下滑

2020年受新冠疫情和宏觀經(jīng)濟(jì)下行影響，國內(nèi)行業(yè)主要企業(yè)累計出口隨車起重機(jī)1031臺，同比減少338臺，下降24．7％。2021年1－2月累計出口122臺，同比增長54．1％。

分品類來看，2020年隨車起重機(jī)整機(jī)出口426臺，占比41％，同比減少303臺，下降41．6％；上車出口605臺，占比59％，同比減少35臺，下降5．47％。2019－2020年，隨車起重機(jī)的上車出口規(guī)模占比有所提升，上車出口相對于整機(jī)出口受宏觀環(huán)境的影響相對較小。

注：內(nèi)環(huán)——2020年，外環(huán)——2019年。

徐工集團(tuán)占據(jù)絕對優(yōu)勢

徐工集團(tuán)作為工程機(jī)械行業(yè)的龍頭公司，自2016年以來公司通過力推經(jīng)營體系改革，聚焦關(guān)鍵技術(shù)突破，在行業(yè)整體下滑的態(tài)勢下，相關(guān)產(chǎn)品市場占有率逆勢上升。傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品如隨車起重機(jī)、汽車起重機(jī)、壓路機(jī)、等市場占有率全部穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第1位。

自2016年以來，徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)產(chǎn)銷量均不斷增加，到2019年徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)產(chǎn)量為10183臺，銷量為10017臺。近幾年徐工集團(tuán)隨車起重機(jī)產(chǎn)能穩(wěn)定在1萬臺，產(chǎn)銷率逐漸提高，反映出企業(yè)產(chǎn)能過剩問題逐漸得到緩解。

注：截止到2021年5月初，企業(yè)暫未公布2020年數(shù)據(jù)。

多年來，徐工集團(tuán)的隨車起重機(jī)業(yè)務(wù)持續(xù)保持行業(yè)絕對優(yōu)勢地位。根據(jù)企業(yè)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，徐工集團(tuán)的隨車起重機(jī)連續(xù)18年國內(nèi)銷量第一，連續(xù)11年市場占有率保持50％以上，2020年市占率保持在62％以上。

以上數(shù)據(jù)及分析來源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院