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缺芯危機(jī)依然存在,我國(guó)車業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)該如何破局?

  近年來(lái),在城鎮(zhèn)化趨勢(shì)不斷加快,城市交通問(wèn)題日益凸顯的背景下,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車已然成為我國(guó)汽車發(fā)展的兩大方向。而作為發(fā)展的上半場(chǎng),當(dāng)前我國(guó)在新能源汽車方面已取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。截至今年5月底,我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到580萬(wàn)輛,占比超過(guò)全球總量的一半。基于此,以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為標(biāo)志的“下半場(chǎng)”競(jìng)爭(zhēng)哨聲正在吹響。

  所謂智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合,是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享的新一代汽車。在其發(fā)展過(guò)程中,芯片無(wú)疑是必不可少的關(guān)鍵所在,不管是自動(dòng)駕駛芯片、通信基帶芯片還是智能座艙芯片,都直接決定了汽車的信息化和智能化水平。

  但2020年以來(lái),持續(xù)不斷的缺陷狂潮卻揭露了我國(guó)智車發(fā)展的芯片短板。由于我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造能力的不足,以及核心技術(shù)較為欠缺,需求大量通過(guò)進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ),導(dǎo)致我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的自主性、可控性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力十分薄弱,對(duì)于芯片危機(jī)毫無(wú)抵抗之力。據(jù)悉,自缺芯蔓延至汽車行業(yè)以來(lái),我國(guó)車企便遭受重創(chuàng)。

  與此同時(shí),缺芯帶來(lái)的恐慌和行業(yè)對(duì)缺芯的過(guò)度解讀,也引發(fā)眾多汽車廠商大量掃貨、囤貨,加劇供需失衡,造成惡性循環(huán),暴露出我國(guó)智車發(fā)展的盲目性和從眾性弊端。當(dāng)然,這一弊端并不僅僅體現(xiàn)在缺芯危機(jī)之下,今年以來(lái),包括小米、華為等眾多企業(yè)不約而同跨界涌入造車領(lǐng)域,也在一定程度上展現(xiàn)了我國(guó)智車發(fā)展的“瘋狂”,不免引人擔(dān)憂。

  在此背景下,我國(guó)智車發(fā)展要想取得新能源汽車一樣甚至更好的成果,就需要補(bǔ)齊缺芯危機(jī)暴露的短板,革除現(xiàn)有弊端。具體來(lái)說(shuō),首先我國(guó)智車行業(yè)需要增強(qiáng)自主能力,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主性和可控性。不僅僅是芯片,各種軟硬件和核心技術(shù)都需要企業(yè)協(xié)同發(fā)展,共同突圍,保障發(fā)展所需不再受制于人,能夠滿足日常應(yīng)用的同時(shí)抵御突發(fā)危機(jī)。

  好消息是,受到此次芯片危機(jī)影響,國(guó)內(nèi)不少企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn),正在加強(qiáng)芯片自主品牌的建設(shè)和國(guó)產(chǎn)化突圍。例如,比亞迪微電子就在專心致力于半導(dǎo)體產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn);同時(shí)一汽也在與相關(guān)廠商合作打造芯片實(shí)驗(yàn)室,著力解決汽車芯片“卡脖子”問(wèn)題;此外,今年2月工信部也特別出臺(tái)了汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè),用于指導(dǎo)汽車企業(yè)合作。

  其次,面對(duì)智車領(lǐng)域盲目從眾可能引發(fā)的“虛火”風(fēng)險(xiǎn),我國(guó)也需要加強(qiáng)引導(dǎo)、規(guī)范和整治。一方面,政府、行業(yè)需要加速出臺(tái)一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),提高行業(yè)進(jìn)入門檻,規(guī)范行業(yè)有序有序發(fā)展。另一方面,針對(duì)一些惡意競(jìng)爭(zhēng)、肆意囤積零部件等亂象,有關(guān)部門也需要加強(qiáng)監(jiān)督和治理,并且通過(guò)出臺(tái)相關(guān)利好政策和引導(dǎo)措施,對(duì)亂象源頭進(jìn)行封堵。

       來(lái)源:智能制造網(wǎng)

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