思域該歇歇了!名爵出品,6秒破百最強“魔改”來襲
隨著年輕人逐漸成為消費主力,汽車市場也迎來新的價值標準,其中,外觀霸氣、性能強勁的運動型家轎正在稱為80/90后買車的重要參考指標。本田思域、大眾CC、別克威朗GS等明星車都是其中的代表案例。而對自主車企來說,必須要在最大限度強化產(chǎn)品的運動屬性的同時,體現(xiàn)國產(chǎn)車的性價比優(yōu)勢,才能彰顯其市場競爭力。
面對這種新訴求,這臺由上汽MG打造的名爵6 XPOWER車型,無疑是最契合年輕人口味的最強官方“魔改”車型。這款車以名爵6 PHEV的基礎,并大量融入MG TCR賽車的硬核元素,是MG XPOWER家族第一款原廠改裝量產(chǎn)車型,這意味著不需要車主額外改裝、備案,新車即可上路。
5月29日,MG Live!China 2021車迷狂歡派對在上海天馬賽車場火爆開場;顒蝇F(xiàn)場,MG隆重推出個性運動改裝子品牌——XPOWER,同時,XPOWER家族首款量產(chǎn)車型“賽道猛獸”MG6 XPOWER也同步開啟預售和“限時搶訂”,每月限量100臺。
對比搭載1.5T+DCT動力總成的第三代名爵6,名爵6 XPOWER有著大幅度的運動改造,全新氣動套件、黑化元素,配上騏驥綠”色手工金屬漆,整車的戰(zhàn)斗氣質(zhì)給人留下了深刻的印象。
作為一臺定制運動轎車,新車使用了更激進的黑色下包圍,包括前唇、側裙以及尾部擴散器,再加上超大尺寸的獨立尾翼,不僅看起來有股“猛獸”氣場,帶來的強大空氣動力學屬性同樣矚目。
干貨方面,新車使用大尺寸黑色網(wǎng)狀鍛造輪轂,米其林Pilot Sport CUP2高性能半熱熔花紋輪胎以及賽用級920E 6活塞固定卡鉗,強大的制動系統(tǒng)使得整車百公里制動距離僅為33米。作為對比,同價位的主流家轎制動距離都在38-40米。
跟外觀一樣,名爵6 XPOWER在內(nèi)飾部分同樣重點突出戰(zhàn)斗氛圍,中控功能臺和座椅均為黑色Alcantara材質(zhì),紅色的一鍵啟動按鈕、電子擋桿等硬核配置也均有體現(xiàn)。
為凸顯其性能車的定位,該車使用了上汽名爵最新開發(fā)的第二代EDU插混系統(tǒng),由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機、同軸TM驅動電機以及大容量三元鋰電池組成。電機的輔助使得名爵6 XPOWER在地板油起步或中低速工況下?lián)碛懈鼜姷呐ぞ乇l(fā)力,且響應速度也更快,這一點是同排量任何燃油車都難以企及的。
與比亞迪DM-i、豐田THS不同,名爵6使用的插混系統(tǒng)配備了第二代智能電驅變速箱,其中發(fā)動機輸出端有6個擋位的固定齒比變速器,并通過兩組同步器與TM電機實現(xiàn)機電耦合。參數(shù)方面,1.5T渦輪增壓發(fā)動機能輸出169馬力/250牛米的動力,而位于前橋的驅動電機的賬面數(shù)據(jù)為100千瓦/230牛米,系統(tǒng)的綜合功率達到305馬力/480牛米。
按照官方給出的數(shù)據(jù),配合更抓地力更強的半熱熔輪胎,名爵6 XPOWER的0-100km/h加速時間僅需6秒,比同級的本田思域、現(xiàn)代菲斯塔、別克威朗都更強。因為相比卡羅拉雙擎、秦PLUS DM-i多了多級降速擋位,所以在車速較低時,發(fā)動機和電機均可以更快速拉高轉速,從而提供更充足的動力儲備。
另外,新車還針對前后懸架進行調(diào)整,麥弗遜前懸擺臂和撐桿均有強化,后懸使用高性能單通減震器,配合下包圍使得整車高度下降了10mm。當然,為了給大容量電池組騰出空間,新車將后懸架改成了扭力梁,而沒有這方面訴求的1.5T燃油版則使用的多連桿獨立后懸架。
作為一臺定制部門打造的官方改裝車,每一臺名爵6 XPOWER都是工程師精心打造和調(diào)校,因而每個月僅有限量100臺的產(chǎn)能。感興趣的話,用戶可以在官網(wǎng)在線支付9.9元意向金進行優(yōu)先選號。另外,官方每月1日和15日抽取50名用戶搶取MG6 XPOWER的專屬車身編號。
●總結:
在經(jīng)歷官方“魔改”后,這臺名爵6 XPOWER由內(nèi)而外均充分契合國人對性能鋼炮的理解,6秒“破百”的成績直接將性能操控體驗拉滿。而對比同級的老對手——本田思域、現(xiàn)代菲斯塔等,上汽MG顯然也更懂男人的心,專屬的氣動套件,硬核輪轂剎車都是同價位合資車不可能配備的硬貨,這將進一步激發(fā)品牌和用戶在性能車領域的文化認知,激發(fā)國內(nèi)改裝車新浪潮。
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