上汽大通MAXUS G50 PLUS,如何做到在商務(wù)MPV上獲得大量的關(guān)注
眾所周知,MPV市場(chǎng)相比轎車和SUV市場(chǎng)來說已經(jīng)算是小眾市場(chǎng),而商務(wù)MPV則是MPV市場(chǎng)中的小眾市場(chǎng),相比傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)來說國產(chǎn)商務(wù)MPV所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力是巨大的,且不說豐田家族的MPV,即使是GL8也是大多數(shù)國產(chǎn)商務(wù)MPV很難越過的鴻溝。
但市場(chǎng)總需要吃螃蟹的人存在,這幾年國產(chǎn)商務(wù)MPV的發(fā)展是有目共睹的,比如今天我們的主角,上汽大通MAXUS G50 PLUS這款車就是今年上汽大通主打的商務(wù)MPV,這款車能否挑戰(zhàn)海外軍團(tuán)呢?今天我們就一起去看一下。
外形:霸氣外露,豪華感不輸豐田埃爾法
上汽大通MAXUS G50 PLUS
在我們的固有印象中,商務(wù)MPV應(yīng)該是沉穩(wěn)大方的外形設(shè)計(jì),但是這款上汽大通MAXUS G50 PLUS似乎有點(diǎn)反其道而行之。
首先它擁有一個(gè)非常張揚(yáng)的前臉,全新的前格柵線條粗壯,帶來一種相當(dāng)霸氣的感覺,配合全LED自動(dòng)頭燈給人一種大氣開闊的視覺感受。再加上左右兩側(cè)的L形鍍鉻飾條,讓這款車的前臉充滿了視覺沖擊力,令人過目不忘。
車身側(cè)面和老款車型其實(shí)并沒有太大的區(qū)別,車身線條非常順滑結(jié)合修長的車身比例,讓整款車的側(cè)面看上去十分的優(yōu)雅、從容,唯一可惜的是沒有采用側(cè)滑開門的設(shè)計(jì),減少了整款車的商務(wù)屬性。
新車尾部在尾燈之間增加了高亮的黑飾板,加上重新設(shè)計(jì)的后包圍整體好看了不少,扁平化的尾部設(shè)計(jì)帶有明顯的商務(wù)風(fēng)格,后備箱的尺寸也非常的大,而且最后兩排座椅可以完全放平,公司團(tuán)建的設(shè)備都能輕松放入,整體的實(shí)用性表現(xiàn)也是不錯(cuò)的。
整體看下來,上汽大通MAXUS G50 PLUS外形設(shè)計(jì)在國產(chǎn)商務(wù)MPV中算是獨(dú)樹一幟,很有辨識(shí)度,和豐田家族的兩款車型相比也毫不遜色,有很強(qiáng)的個(gè)性感。
內(nèi)飾:用料講究,內(nèi)置蜘蛛智聯(lián)2.0
上汽大通MAXUS G50 PLUS
上汽大通MAXUS G50 PLUS的內(nèi)飾部分是給了我們很大的驚喜的,黑灰色的拼色顯得非常的簡潔、干練,商務(wù)氣質(zhì)還是非常重的。雖然整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和老款車型基本一致,但是懷擋的引入依然值得關(guān)注。
除了更方便駕駛以外,前排司機(jī)也多出了不少儲(chǔ)物空間,值得注意的是整體內(nèi)飾的材質(zhì)用料還是非?季康,軟包部分做得比較到位,整體的豪華質(zhì)感可圈可點(diǎn)。
另外這款車的科技含量體現(xiàn)也比較直接,全液晶儀表盤和全觸控中央大屏都是標(biāo)配,而且還采用了觸控操作的空調(diào)面板,當(dāng)然你也可以提供通過中央大屏操作,非常方便。
在智能系統(tǒng)方面內(nèi)置了蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng),由于只是在店內(nèi)并沒有體驗(yàn)太多,不過實(shí)際操作流暢度以及顯示效果都比較出色。據(jù)悉這套系統(tǒng)搭載了全新的操作系統(tǒng),并配備了6核處理器,希望在未來有機(jī)會(huì)試駕感受一下。
空間:整體表現(xiàn)不錯(cuò),乘坐感舒適
上汽大通MAXUS G50 PLUS
其實(shí)個(gè)人認(rèn)為,作為一款商務(wù)MPV空間是非常重要的,上汽大通MAXUS G50 PLUS車身尺寸為4825×1825×1778mm,軸距為2800mm,從軸距上看屬于緊湊級(jí)MPV的存在,這對(duì)于空間的安排是一個(gè)考驗(yàn)。
很明顯上汽大通MAXUS G50 PLUS將主要的空間安排在了第二排,也就是老板位,第二排的整體乘坐空間比較舒適,有很大的腿部和頭部空間,保證了老板乘坐的需求。
但第三排就比較小了,而且第二排座位并沒有采用電動(dòng)式,移動(dòng)起來有點(diǎn)困難,乘坐感也并不強(qiáng),因此也就僅限于應(yīng)急使用,不過整體2+2+3的布局也符合當(dāng)下商務(wù)MPV的主流需求,雖然第三排不大,但是并不影響整款車的表現(xiàn)。
動(dòng)力:1.5T+7速雙離合具備一定競(jìng)爭(zhēng)力
上汽大通MAXUS G50 PLUS
動(dòng)力上上汽大通MAXUS G50 PLUS還是配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為124kW;最大扭矩250N·m沒有試駕對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)不做評(píng)論。
不過單從數(shù)據(jù)上來看,這套動(dòng)力系統(tǒng)還是非常主流的,具備一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,不過個(gè)人認(rèn)為作為商務(wù)MPV還是要往舒適調(diào)校比較靠譜。
懸掛系統(tǒng)也是國產(chǎn)主流的思路,該車采用的是承載車身,懸架是前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合,總體來說無功無過,考慮到這款車8.68-16.70萬元的售價(jià)區(qū)間,作為一輛商務(wù)MPV我們還是可以接受的。
寫在最后
其實(shí)從目前市場(chǎng)上來看,不管是進(jìn)口車還是合資車,它們的商務(wù)MPV售價(jià)總是那么高高在上,對(duì)于一些囊中羞澀但是又有商務(wù)MPV需求的消費(fèi)者來說是望而卻步的,因此國產(chǎn)商務(wù)MPV還是有機(jī)會(huì)的,個(gè)人認(rèn)為想要抓住這機(jī)會(huì)就是要在商務(wù)MPV這個(gè)小眾市場(chǎng)中推出大眾化的車型,換句話說就是主打性價(jià)比,這才能在這個(gè)小眾市場(chǎng)獲得大量的關(guān)注,而上汽大通MAXUS G50 PLUS恰恰就是這樣一輛車。
它售價(jià)不貴,外形不俗,而且內(nèi)飾和空間也都可圈可點(diǎn),動(dòng)力上也非常主流,整體來看是一款符合大眾需求的商務(wù)MPV,相信隨著商務(wù)MPV需求的不斷正價(jià),上汽大通MAXUS G50 PLUS能夠獲得不錯(cuò)的成績。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市