6月22日，長城旗下毫末智行舉辦第二期品牌開放日。CEO顧維灝在活動上表示，2021舍命狂奔半年后，毫末智行成果斐然，交出了新產(chǎn)品、新技術、新規(guī)模、新合作的“四新”成績單。

針對多重痛點，10款自動駕駛產(chǎn)品首次組團亮相

其中，主打城市通勤場景的乘用車自動駕駛產(chǎn)品“小魔盒1．5”，專門解決擁堵等痛點。它能夠在高速公路、城市快速路上實現(xiàn)L3級輔助駕駛功能，支持駕駛員全程脫手，并新增業(yè)內(nèi)領先的安全處理系統(tǒng)。這款產(chǎn)品將陸續(xù)覆蓋長城的乘用車型。

無人配送車旗艦產(chǎn)品“小魔駝”聚焦用戶需求全新升級，提供履約配送版、物流版、移動零售版等更多產(chǎn)品形態(tài)。目前，該產(chǎn)品與無人車通用線控底盤“小魔盤”等，已經(jīng)落地長城乘用車、美團無人配送車等多款車型；

“自動跟隨載物平板機器人”，它極簡的外表下?lián)碛袕姶蟮淖詣玉{駛性能，能夠幫助人類解決繁重的物品運送工作；“自動跟隨載物出行機器人”則可以通過視覺跟隨，忠實地為主人運送物品、衣物等�？捎糜诩彝�、酒店、寫字樓等場景內(nèi)。

在絕對安全的基礎上，再追求盡可能的聰明

顧維灝表示：“技術是我們實現(xiàn)一切的基礎�！睋�(jù)其介紹，毫末智行神經(jīng)網(wǎng)絡“新武器”Transformer架構目前已率先應用于毫末產(chǎn)品中。學習能力更強、抗干擾能力更強、更適用于視覺識別技術的神經(jīng)網(wǎng)絡架構，且能夠顯著提升安全性穩(wěn)定性。

全棧自研的安全認知算法CSS（協(xié)同安全敏感模型）也已經(jīng)積累了數(shù)萬個場景，覆蓋自動駕駛過程中“高速主路－城市開放路－城市快速路－上下匝道－路口”全路形行駛，在不同的交通場景下，均能執(zhí)行可靠的自動駕駛策略動作，如行人禮讓，自動變道等。

“風車戰(zhàn)略”提速，3年內(nèi)毫末系統(tǒng)將覆蓋100萬輛乘用車

2021年半年時間內(nèi)，毫末智行自動駕駛乘用車行駛里程數(shù)突破45萬公里，全部搭載毫末自動駕駛系統(tǒng)的長城高端車型“摩卡”已裝載5000臺。預計截止到2022年底，毫末自動駕駛系統(tǒng)將覆蓋長城汽車數(shù)十個乘用車型。三年內(nèi)，搭載毫末自動駕駛系統(tǒng)的乘用車輛將達到100萬輛，毫末將成為業(yè)內(nèi)首個短時間內(nèi)量產(chǎn)達到該規(guī)模的企業(yè)。

在低速無人車領域，毫末真正實現(xiàn)了規(guī)模化量產(chǎn)交付的全流程小魔盤生產(chǎn)數(shù)量突破500 臺。顧維灝指出，毫末智行已在保定打造了全球首個L4級智能服務車柔性制造基地，可直接調用長城的人力與供應鏈資源�；炀�生產(chǎn)多種車型，占地5000 平米，設計產(chǎn)能每年5000輛。三年內(nèi)毫末智行的自動駕駛乘用車數(shù)量將達100萬。

與合作伙伴攜手同行，舍命狂奔

此外，顧維灝還介紹了毫末智行與美團、物美等行業(yè)領軍企業(yè)合作的最新進展。毫末智行作為美團唯一的量產(chǎn)合作方，為美團新一代具備標準化量產(chǎn)能力及L4能力的無人配送車“魔袋20”，提供了規(guī)�；�量產(chǎn)交付服務；“物美多點 X 毫末智行 ”無人配送車，目前已在北京順義地區(qū)進入常態(tài)化運營，累計服務近1000單。到2021年底，毫末智行將攜手合作伙伴落地物流配送車超過1000臺。

現(xiàn)場，還有來自騰訊、高通、百度、中科創(chuàng)達、高德等20 余家生態(tài)合作伙伴出席了活動。

“自動駕駛商業(yè)化的三個規(guī)律是從低速到高速、從載物到載人、從商用到民用。毫末智行的發(fā)展也將在業(yè)內(nèi)率先印證這三大規(guī)律�！� 顧維灝特別提到，在行業(yè)和伙伴的認可下，毫末智行目前已經(jīng)實現(xiàn)了正向現(xiàn)金流，為可持續(xù)生存與發(fā)展提供了可靠保障。“毫末智行‘車廠＋技術公司’的‘中國Cruise’模式具有引領和前瞻性。未來公司將繼續(xù)推動以AI‘認知智能’為核心的技術研發(fā)，讓‘風車’戰(zhàn)略高速轉動，加速中國自動駕駛突圍�！�

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來源：蓋世汽車