作者 劉志偉

破而后立，破舊在前，隨之立新。這句貫穿不知多少年的革新思維不過寥寥數(shù)字，卻鮮有人能做到。

在剛剛過去的5月份，東風(fēng)風(fēng)神取得了月銷10057輛的成績，如若你不了解東風(fēng)風(fēng)神的發(fā)展軌跡，只會覺得這個(gè)成績在茫茫車市當(dāng)中微不足道，但對于東風(fēng)風(fēng)神來說，這卻是品牌成立12年來首次突破桎梏，這個(gè)成績比起歷史最高的同期5月銷量8357輛，增長了20％。

踏入2021，東風(fēng)風(fēng)神在5月份取得這樣的成績，就如同歐·亨利式結(jié)尾一般——情理之中，意料之外。因?yàn)閺哪瓿蹰_始，東風(fēng)風(fēng)神的銷量其實(shí)一直在一路向陽，只是很少有人能料到，它能在5月這個(gè)傳統(tǒng)銷售的淡季之中打破瓶頸，邁向新的臺階。

曙光來臨時(shí)有多耀眼，黎明前就有多黑暗。

東風(fēng)風(fēng)神的高光時(shí)刻停留在2016年，彼時(shí)的風(fēng)神可謂是春風(fēng)得意馬蹄疾，憑借AX系列車型熱銷，2016年風(fēng)神取得了超15萬輛的總銷量成績，良好的市場反饋也讓風(fēng)神自信滿滿的為次年定下了20萬輛的宏大目標(biāo)。

然而，這匹快馬卻未能載著風(fēng)神看盡長安之花。

由于市場競爭加劇，風(fēng)神的產(chǎn)品力優(yōu)勢漸漸被拉平，2017年東風(fēng)風(fēng)神的全年銷量僅為12．5萬輛，莫說挑戰(zhàn)20萬輛的目標(biāo)，甚至相較2016年還下滑了16．7％。

但殊不知，噩夢才剛剛開始。

2018年，東風(fēng)風(fēng)神的全年銷量不足10萬輛，彼時(shí)的的東風(fēng)風(fēng)神早已認(rèn)識到事態(tài)的嚴(yán)重性，立刻提出了“三年振興計(jì)劃”，將2019年的年度目標(biāo)下調(diào)至12萬輛，可那時(shí)候的中國車市已然進(jìn)入寒冬期，2019年，東風(fēng)風(fēng)神的年度銷量僅僅只有7．5萬輛，雖還未到三年，但振興計(jì)劃似乎已成泡影。

無奈朝來寒雨，晚來風(fēng)。

車市寒冬的余波尚未消失，2020年初又碰上疫情肆虐，身處疫情風(fēng)暴中心的東風(fēng)風(fēng)神所面臨的困難大到無法想象，盡管在曠日持久的疫情戰(zhàn)役當(dāng)中，東風(fēng)風(fēng)神顯露出百折不撓的精神，但2020年最終的銷量依然止步在7萬輛出頭。

2020年，東風(fēng)風(fēng)神營銷總部總經(jīng)理李瑾南在某次溝通會上感嘆道：“明年必須拼命了，不拼命的話就沒有聲音了�！毖韵轮�意，如果風(fēng)神再不去拼命一把，或許行業(yè)內(nèi)可能就再也見不到了風(fēng)神了，這聽起來有些像在開玩笑，但我們似乎都能體味到其言語中的辛酸。

這讓我想起來周星馳電影——《喜劇之王》中的一幕情節(jié)。尹天仇在認(rèn)識柳飄飄之后，發(fā)現(xiàn)自己愛上了這個(gè)女孩，可夢醒之后，回歸現(xiàn)實(shí)的柳飄飄卻選擇故作瀟灑地離開，尹天仇看著鏡子中的自己，又看了看窗外的女孩，下定決心后沖出門喊道：

“我養(yǎng)你�。　�

當(dāng)時(shí)的尹天仇只是個(gè)沒有正經(jīng)工作的“死跑龍?zhí)住�，但電影播放到這，卻不會有任何一位觀眾會覺得這只是一句戲言，因?yàn)槲覀冊缭陔娪暗那皫资�分鐘就知道，尹天仇是一個(gè)很拼命、很努力、很執(zhí)著的人。

所以李瑾南的這句話，其實(shí)并不是東風(fēng)風(fēng)神破而后立的開端，更非戲言。

2019年東風(fēng)風(fēng)神便為“Z世代”推出了奕炫這款開山之作，何為“Z世代”？在東風(fēng)風(fēng)神的定義中，他們是市場上一群最年輕、個(gè)性、有活力的群體，奕炫面世后確實(shí)也以自身的高顏值和高性價(jià)比俘獲了一大群年輕用戶的心。

在明確自己的目標(biāo)之后，東風(fēng)風(fēng)神繼續(xù)在服務(wù)、產(chǎn)品和營銷上多點(diǎn)發(fā)力，于2020年提出了“擁抱客戶”這一核心理念，那么，它具體又表現(xiàn)在哪些方面？

在前不久剛剛落幕的粉絲節(jié)活動上，東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了全新的“C位服務(wù)計(jì)劃”，該計(jì)劃將以客戶為中心，開展一系列寵粉活動。包括但不限于：十年不限里程質(zhì)保、30天內(nèi)因質(zhì)量問題免費(fèi)退換車、三年十萬公里發(fā)動機(jī)核心零部件質(zhì)量問題免費(fèi)換新車、免費(fèi)上門取車的維修保養(yǎng)政策、超時(shí)賠付原則、互助計(jì)劃、差價(jià)補(bǔ)齊等一系列在同級競品中較為超前的政策，而這些正是東風(fēng)風(fēng)神“擁抱客戶”理念落地的部分實(shí)例。

讓客戶站“C位”，并不代表風(fēng)神與用戶僅僅靠著產(chǎn)品或者后市場相連，東風(fēng)風(fēng)神珍惜每一次與用戶接觸的機(jī)會，通過舉辦多場東風(fēng)風(fēng)神客戶品鑒會，去了解客戶核心需求，對于這些需求，東風(fēng)風(fēng)神甚至專門建立了客戶VOC（客戶聲音）統(tǒng)籌管理CFT小組，盡可能的傾聽每一位用戶的聲音，并做出反饋。

不過對于車企來說，除了服務(wù)，產(chǎn)品更是其逐鹿市場的核心競爭力。

今年以來，根據(jù)不同細(xì)分市場、不同目標(biāo)客戶的需求，東風(fēng)風(fēng)神進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局。先后上市奕炫GS黑武士版、AX7 PRO巨浪版、2021款奕炫及奕炫GS保證了東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品序列的活力，今年上海車展首發(fā)亮相的“賽道級寬體家轎”奕炫MAX，更是以顛覆“家轎夠用論”為核心，掀起了平民家轎市場的又一波巨浪。

我有幸參與了奕炫MAX在上海車展上的發(fā)布會，不過與其說這是一場發(fā)布會，倒不如說是一場振奮人心的演講。

東風(fēng)乘用車公司總經(jīng)理丁紹斌先生在活動現(xiàn)場向行業(yè)發(fā)起了質(zhì)問：“難道想擁有高端性能，就非要付出BBA的錢？難道想擁有寬大空間，就非得選擇中高級車或者豪華車？難道想擁有高級的智能體驗(yàn)，就非得買個(gè)高端新能源？難道支付著品牌的溢價(jià)，還只能買臺‘毛坯車’？”

因?yàn)槲覀儑��?span id="ggqc8e8" class='hrefStyle'>汽車工業(yè)起步相對較晚，不論是技術(shù)上的壁壘還是設(shè)計(jì)上的束縛，曾經(jīng)想要抗衡日系車、德系車、美系車等相對成熟的汽車產(chǎn)業(yè)簡直是天方夜譚。但奕炫MAX的到來，卻證明了我們中國品牌如今已經(jīng)完全有實(shí)力與合資品牌“叫板”。

簡而言之，奕炫MAX是一臺用A級車的預(yù)算就能享受到豪華車的空間，享受到準(zhǔn)Ｌ３級智能駕駛輔助系統(tǒng)、整車ＦＯＴＡ在線升級、駕駛安全智能提醒和遙控泊車等多項(xiàng)黑科技的國民家轎。

此外，新車還搭載了東風(fēng)汽車全新發(fā)布的動力技術(shù)品牌——馬赫動力下的C15TDR發(fā)動機(jī)，這臺由東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，在動力性、經(jīng)濟(jì)性、NVH和可靠性上均擁有出色的表現(xiàn)，也正是這些優(yōu)秀特質(zhì)，令該發(fā)動機(jī)榮獲了“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號。

這臺發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)如何？我們具體來看，奕炫MAX的零到百公里加速時(shí)間超過了本田思域，進(jìn)入“6秒俱樂部”，但如此強(qiáng)勁的動力下，官方公布的百公里最低油耗卻僅為4．8L。同時(shí)，其百公里時(shí)速下完全剎停的制動距離為34米，縱觀同級別車型的成績幾乎都在38米左右。

值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)神還為奕炫MAX開啟了盲訂政策，截至新車上市前如若客戶訂車，東風(fēng)風(fēng)神將為客戶提供最高4萬元的至尊會員權(quán)益，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截止至5月31日，已有12481人注冊，3320人參與盲訂。

此外，東風(fēng)風(fēng)神還在營銷方面全面發(fā)力，早在去年風(fēng)神身陷疫情風(fēng)暴中心的時(shí)候就開啟了“直播模式”力求破局，而從今年3月份開始，幾乎每隔數(shù)日，東風(fēng)風(fēng)神就會發(fā)起一場專項(xiàng)的營銷活動，讓更多的用戶認(rèn)識并了解風(fēng)神品牌。

不論是線上還是線下，花樣百出的營銷活動體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神的品牌活力。從品牌到經(jīng)銷商，東風(fēng)風(fēng)神上下一心，幾乎不落下任何一場汽車展會，而這些最直接的回饋則是體現(xiàn)在銷量之上：五一黃金周，東風(fēng)風(fēng)神短短5天便拿下3958個(gè)訂單，同比增長162％。5月20日－24日，2021華中國際車展在武漢舉行，東風(fēng)風(fēng)神5天斬獲907個(gè)訂單，目標(biāo)完成率達(dá)180％。

侃車說

雞蛋被外部打碎是食物，從內(nèi)部打碎是為生命，人生亦然，被外部打破是壓力，從內(nèi)部打破是為成長。

對于整個(gè)市場來說，車企單月銷量破萬僅僅是邁過了一個(gè)小的門檻，但對于東風(fēng)風(fēng)神來說，這無異于是在茫茫雪原中出現(xiàn)的一處篝火，雖微弱，卻足以振奮人心，因?yàn)樗�證明了東風(fēng)風(fēng)神如今的道路是正確且光明的。