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2021年中國二手車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場分析

二手車行業(yè)主要上市公司:金固股份(002488)、上海物貿(mào)(600822)、大東方(600327)本文核心數(shù)據(jù):二手車交易額、二手車購買意愿占比、二手車析出率中國二手車交易量連續(xù)十八年增長,然而二手車

2021-08-16 19:11 評論

2021年中國二手車市場現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析

二手車行業(yè)主要上市公司:金固股份(002488)、上海物貿(mào)(600822)、大東方(600327)本文核心數(shù)據(jù):二手車交易量、二手車購買意愿占比、二手車析出率中國二手車交易量連續(xù)十八年增長,利好政策促

2021-08-16 17:45 評論

長安高端轎跑UNI-V亮相!網(wǎng)友:國產(chǎn)版奧迪A7

長安汽車的“KTV”終于開張了,作為長安汽車的高端品牌,“UNI”引力系列,自發(fā)布以來,就憑借著風(fēng)格化的外觀顏值,不俗的配置水平,收到了年輕消費(fèi)者的青睞。此前,長安UNI系列推出了“UNI-T”、“UNI-K”兩款SUV車型,新車也是一上市就收到市場的熱烈關(guān)注,首月銷量就突破萬輛大關(guān)

2021-08-16 17:36 評論

PHEV VS HEV,2021年中國混合動(dòng)力汽車細(xì)分市場供給現(xiàn)狀分析

行業(yè)主要上市企業(yè):目前國內(nèi)混合動(dòng)力汽車行業(yè)的上市公司主要有福田汽車(600166)、中通客車(000957)、科力遠(yuǎn)(600478)、比亞迪(002594)、北汽藍(lán)谷(600733)、宇通客車(600

2021-08-16 17:22 評論

與新能源比動(dòng)力?燃油SUV歐尚X7 PLUS展示硬核實(shí)力

近日,長安歐尚第五季超級測試員“長安歐尚X7 PLUS——當(dāng)紅PLUS煉成記-性能開箱封測”在中國西部汽車試驗(yàn)場順利完成;蛟S很多人都會(huì)認(rèn)為歐尚X7 PLUS所經(jīng)歷的性能測試過于極限且并非常規(guī)用車場景

工藝與制造 | 2021-08-16 16:32 評論

零損傷快速安裝,這才是真正為奔馳專車專用正名的三分頻

快速、無損安裝,音質(zhì)效果滿分,這是很多豪車車主對音響升級的訴求。而滿足這種訴求的,專車專用套裝揚(yáng)聲器就是最佳的解決方案。在專車專用揚(yáng)聲器方面的專研,怎能少得了日本PHASS妃仕音響品牌。針對奔馳寶馬各

車載娛樂 | 2021-08-16 15:48 評論

英偉達(dá)芯片算力驚人!蔚來ET7專利圖曝光:續(xù)航1000km

近日,有媒體曝光了一組蔚來ET7的專利圖,新車是蔚來旗下首款轎車,已于年初NIO DAY上市,售價(jià)區(qū)間為44.8-52.6萬元,預(yù)計(jì)首批新車最快在2022年第一季度開始陸續(xù)交付。新車是由蔚來ET Preview概念車延伸而來,整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格采用極簡主義風(fēng)格

工藝與制造 | 2021-08-16 15:42 評論

蔚來擬參與武漢蔚能5.31億元B輪擬融資

8月16日,有媒體報(bào)道稱,近日,山東威達(dá)發(fā)布公告,武漢蔚能系公司的參股子公司,公司持有其9.92%的股權(quán)。根據(jù)武漢蔚能公司的發(fā)展需要,武漢蔚能擬啟動(dòng)B輪增資擴(kuò)股募集資金。截至目前,蔚來控股有限公司、A

2021-08-16 13:39 評論

百度的“臨界點(diǎn)”還有多遠(yuǎn)?百度“造車”環(huán)境分析

如今的百度究竟處在一個(gè)何等的階段?作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司,市盈率低于20倍,這究竟是正常還是反常?這也是業(yè)內(nèi)外的爭議的一個(gè)焦點(diǎn),我每次與朋友們談及這家公司,爭議都是相當(dāng)之大。作為投資者,百度是否仍然是一個(gè)值得投資的標(biāo)的,是否有給我們帶來可觀回報(bào)率的可能性呢?相信這也是投資者們普遍關(guān)心的話題

2021-08-16 10:33 評論

互聯(lián)新時(shí)代下的智能座艙業(yè)務(wù)

隨著在5G通信技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車座艙正開始逐步走向電子化、智能化,汽車座艙作為駕駛員與車輛最重要的交互窗口,客戶體驗(yàn)將不斷增強(qiáng),功能越來越完善。汽車從出行工具變成了移動(dòng)出行空間,智能座艙的發(fā)展從兩個(gè)方面來看,一是軟件方面,二是硬件方面

仙豆智能首席產(chǎn)品官陳穎瑞:智能汽車公司將進(jìn)化為出行場景運(yùn)營公司

(圖:仙豆智能首席產(chǎn)品官陳穎瑞發(fā)表演講)什么是真正的智能汽車?有語音控制、自帶音視頻播放軟件就算智能了嗎?“目前,很多已上市的車都不真的具備智能,甚至有一半都沒真正連上網(wǎng)!8月11日,在中信證券舉辦

2021-08-13 17:54 評論

獅橋集團(tuán)結(jié)合自身產(chǎn)品優(yōu)勢打造城配物流市場新能源車輛綜合服務(wù)

吉利商用車集團(tuán)在前不久舉辦了一場“吉利商用車遠(yuǎn)程星智新品上市發(fā)布會(huì)”,來自上饒市政府、吉利商用車集團(tuán)以及合作伙伴、行業(yè)專家學(xué)者、主流媒體等百余位嘉賓出席并見證此次活動(dòng)。獅橋集團(tuán)作為戰(zhàn)略合作伙伴之一受邀參加,獅橋集團(tuán)副總裁劉一杉女士出席并代表簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2021-08-13 17:47 評論

Innovusion獲6600萬美元融資,激光雷達(dá)的新一輪競賽

8月13日,激光雷達(dá)制造商Innovusion宣布獲得6600萬美元B+輪融資。此前,Innovusion曾于5月完成6400萬美元B輪融資,這意味著截至目前Innovusion B輪融資總額已達(dá)1.3億美元

2021-08-13 14:43 評論

豐田因芯片短缺暫時(shí)關(guān)閉兩座巴西工廠

蓋世汽車訊 豐田在8月11日宣布,將在8月18日至27日期間,暫停該公司位于巴西索羅卡巴(Sorocaba)和波爾圖菲利茲(Porto Feliz)的兩座工廠的生產(chǎn)。這是該公司今年第二次因全球半導(dǎo)體短缺而暫停其汽車工廠,上一次是在今年3月份

2021-08-13 13:41 評論

小鵬汽車全球首款搭載激光雷達(dá)的智能汽車也逃不過事故的發(fā)生!

小鵬汽車作為國內(nèi)造車新勢力中的新秀,7月達(dá)8040輛的銷量再創(chuàng)佳績,一直以掌握汽車生產(chǎn)的核心技術(shù),用電機(jī)、電池、電控為核心研發(fā)的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、全球首款搭載激光雷達(dá)的智能汽車最近也逃不過事故的發(fā)生。而近日發(fā)生的一則“客戶試駕小鵬汽車中途發(fā)生意外”

自動(dòng)駕駛 | 2021-08-13 12:53 評論

芯片短缺仍持續(xù)困擾中國車市,合資品牌為何遭遇重傷?

盡管中國汽車市場仍處于下滑的態(tài)勢之中,但中國品牌的發(fā)展卻頗為樂觀。芯片短缺因素仍持續(xù)困擾中國車市。近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年7月,汽車產(chǎn)銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛,同比分別下降15.5%和11.9%,環(huán)比分別下降4.1%和7.5%

汽車電子 | 2021-08-13 12:50 評論

德系車不再熱銷,自主品牌即將崛起?

剛剛過去的7月,國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)150.0萬輛,同比下降6.2%,環(huán)比下降4.9%。其中,7月SUV銷量為69.2萬輛,同比下降5.5%,環(huán)比6月的71.8萬輛下降4.0%。從本月的排名來看,

其他 | 2021-08-13 12:49 評論

比亞迪唐EV新增車型曝光 續(xù)航里程為615km/700km

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,我們從相關(guān)渠道獲悉,比亞迪唐EV將新增615km和700km續(xù)航版本。新車相比于此前車型505km和565km的續(xù)航里程有了明顯的提升! ⌒驴钐艵V在外觀上采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言,但在細(xì)節(jié)方面增加了鍍鉻裝飾,整體質(zhì)感大幅提升

2021-08-13 11:52 評論

2021年中國二手車市場交易現(xiàn)狀與發(fā)展痛點(diǎn)分析

二手車行業(yè)主要上市公司:金固股份(002488)、上海物貿(mào)(600822)、大東方(600327)本文核心數(shù)據(jù):二手車交易量、二手車類型交易占比、全球二手車與新車銷量之比中國二手車交易熱度高漲,但是與

2021-08-13 09:53 評論

聚焦智能出行,京東零售云旗下京東小程序助力人車生活全場景生態(tài)構(gòu)建

唯變所適,革故鼎新,隨著數(shù)字化浪潮的興起,全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入“破局+變革”的重要階段,在新型汽車產(chǎn)業(yè)鏈及商業(yè)模式的沖擊下,傳統(tǒng)車企擁抱數(shù)字化、孕育轉(zhuǎn)型升級新機(jī)遇已是大勢所趨。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷

2021-08-12 18:18 評論
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